新車油耗高包括哪幾方面原因？

• 2018年9月18日 HaoChenChong來源：查查吧 757 45
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  2018-2023年中國食品安全速測箱行業(yè)供需趨勢及投資風險研究報告

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對于許多車主來說，油耗一直都是大家關(guān)注的焦點，而在生活中，剛買車還在磨合期時，常常都會出現(xiàn)油耗高的現(xiàn)象。

對于許多車主來說，油耗一直都是大家關(guān)注的焦點，而在生活中，剛買車還在磨合期時，常常都會出現(xiàn)油耗高的現(xiàn)象。

1、 駕駛習慣不當

若在駕駛的過程中大腳轟油門或是頻繁的踩剎車，會使車的油耗增多，而按照正常的節(jié)奏起步、加油、換擋，日積月累以后就能節(jié)省不少的燃油。另外掌握好您與前車的跟車距離，盡量減少不必要的剎車動作。

2、車輛負載過多

對剛買的新車的車主來說，很多人喜歡把這樣那樣的裝飾品、外觀件一股腦的往車上放，更有甚者簡直就是把辦公室和家搬到了車里，這些都增加了車的油耗。據(jù)悉，車輛在自重增加時油耗都會相應(yīng)的上升，因此，要盡量減少汽車的負荷，及時清理后備廂內(nèi)不經(jīng)常使用的物品。

3、車胎壓力不正常

據(jù)統(tǒng)計顯示，輪胎因為充氣不足的時候?qū)绊懙胶挠土浚斴喬毫^小的時候輪胎與地面的接觸面積增大行駛的阻力更大，那么車輛自然也就更廢油了。

4、電子設(shè)備磨合

眾所周知現(xiàn)如今的發(fā)動機控制技術(shù)已經(jīng)基本實現(xiàn)了電子控制，電子氣門控制，如今還要實現(xiàn)電子凸輪軸取消凸輪軸，控制這些電子設(shè)備的控制器與各個傳感器相互協(xié)同工作，因為傳感器有一個工作穩(wěn)定階段，尤其像是氧傳感器這類傳感器，因為周圍環(huán)境的氧氣含量變化，需要一段時間來穩(wěn)定工作狀況。

在新車5000公里以內(nèi)的磨合期，這些電子設(shè)備僅僅是在工廠的驗車階段，并沒處在穩(wěn)定工作狀態(tài)范圍內(nèi)，所以對于噴油量以及進氣量等參與燃燒的關(guān)鍵指數(shù)的變化還是存在微小的誤差，雖然我們在使用中感受不到這種微小的誤差，但是這些誤差將會在油耗中有所體現(xiàn)。

5、對愛車的熟悉度

老司機開車省油的原因是因為他摸清了駕駛的規(guī)律，而一個小白摸清一臺車的脾氣以后也就秒變老司機了。一臺5000公里以內(nèi)的新車對你來說是完全陌生的(除非你以前開過很長一段時間同型號的車)，你不熟悉他的油門行程，更不熟悉他的檔位轉(zhuǎn)速換擋時機間，這些都是你要在5000公里以內(nèi)需要去熟悉的。

6、磨合度不夠

對于剛買的新車，由于新車的發(fā)動機內(nèi)各個部件還沒有進行充分的磨合，各個零部件之間的間隙都比較小，發(fā)動機的運行阻力相對磨合過的車就要大一些，因此，可以耐心進行磨合，等到首保之后看看油耗是否會有變化。

若磨合期后的油耗比之前更大的話，則有可能是噴油嘴和節(jié)氣門過臟，沒有及時進行清理。

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