伊朗難擋原油出口下滑態(tài)勢 且降幅和降速遠(yuǎn)超預(yù)期

• 2018年9月25日 YaoEnHua來源：國際石油網(wǎng) 338 15
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  2018-2024年有機(jī)無機(jī)復(fù)混肥市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測報告

  隨著有機(jī)無機(jī)復(fù)混肥行業(yè)競爭的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內(nèi)外優(yōu)秀的有機(jī)無機(jī)復(fù)混肥企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的分析研究，特別是對當(dāng)前市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深...

綜合外媒報道，伊朗原油出口量正直線下滑，且降幅和降速遠(yuǎn)超預(yù)期。盡管歐洲和亞洲部分國家仍然維持進(jìn)口伊朗原油，數(shù)量遠(yuǎn)不如前卻是不爭的事實。

綜合外媒報道，伊朗原油出口量正直線下滑，且降幅和降速遠(yuǎn)超預(yù)期。盡管歐洲和亞洲部分國家仍然維持進(jìn)口伊朗原油，數(shù)量遠(yuǎn)不如前卻是不爭的事實。

有分析指出，從現(xiàn)在到11月4日(美國為全球各國規(guī)定的終止與伊朗貿(mào)易關(guān)系的最后期限)的兩個月內(nèi)，伊朗原油出口量還將繼續(xù)下滑，但不會出現(xiàn)零出口現(xiàn)象。

8月出口量創(chuàng)新低

《華爾街日報》報道稱，美國新一輪對伊朗制裁到來之前，伊朗原油出口量正在加速下滑，預(yù)計9月出口量將減少1/3，或?qū)⒔o市場帶來無法預(yù)料的供應(yīng)風(fēng)險。伊朗國家石油公司(NIOC)熟悉港口裝載業(yè)務(wù)的人士指出，預(yù)計9月原油出口量將從6月的230萬桶/日下降至150萬桶/日。

為了留住更多買家，NIOC被迫降低了原油價格。此外，基于伊朗原油出口量日漸減少的預(yù)期，倫敦證交所基準(zhǔn)石油期貨價格日前飆升至6月以來最高水平。

法國航運貨物數(shù)據(jù)追蹤公司Kpler指出，近幾個月，伊朗對歐洲和印度的原油出口量幾近砍半。

湯森路透數(shù)據(jù)顯示，伊朗8月原油和凝析油出口量創(chuàng)新低，僅6400萬桶，相當(dāng)于日均出口206萬桶，這是自去年4月以來月均出口量首次降至7000萬桶以下。4月，即美國退出伊核協(xié)議之前，伊朗原油和凝析油出口量一度達(dá)到峰值9280萬桶，相當(dāng)于日均出口309萬桶。

伊朗原油的主要買家均減少了進(jìn)口量。印度8月伊朗原油進(jìn)口量約820萬桶，遠(yuǎn)低于4月以來的每月超過2000萬桶;歐洲8月伊朗原油進(jìn)口量從3月的2220萬桶降至約1200萬桶;日本連續(xù)兩個月減少伊朗原油進(jìn)口量，8月縮減至340萬桶，預(yù)計9月中旬還將再裝載最后一批伊朗原油，以在11月前抵達(dá)日本;韓國7月開始停止進(jìn)口伊朗原油。

不會出現(xiàn)零出口

“今日俄羅斯新聞網(wǎng)”指出，在美國高舉制裁大棒的當(dāng)下，伊朗原油出口量下滑在所難免，但要實現(xiàn)美國確立的零出口目標(biāo)著實不可能。

沙特能源部顧問艾爾穆漢那表示，美國對伊朗新一輪制裁不可能徹底終止伊朗原油出口活動。“美11月開始新一輪制裁之后，伊朗仍將通過霍爾木茲海峽和曼德海峽每日輸送100萬桶原油?！彼f，“就像伊朗不可能全面掌控上述兩個海峽一樣，美國也不可能全面堵死伊朗原油的出路?！?/p>

更別說還有土耳其這個伊朗原油的“頭號粉絲”。土耳其能源和自然資源部部長法提赫·登梅茲明確表示，盡管美國對伊朗能源出口進(jìn)行限制，土耳其仍將繼續(xù)購買伊朗的能源資源。

彭博社指出，鑒于土耳其90%能源需求依賴進(jìn)口，伊朗成為其必不可缺的供貨方。2018年一季度，土耳其超過50%的原油和凝析油進(jìn)口量來自伊朗。

俄羅斯衛(wèi)星通訊社消息稱，土耳其最大煉油商土耳其石油精煉公司Tupras是伊朗原油的主要購買者之一，其已經(jīng)上了美國司法部的制裁名單，而與Tupras有業(yè)務(wù)往來的意大利聯(lián)合信貸銀行(UniCredit　SpA)也被美國列入了調(diào)查名單中。事實上，意大利聯(lián)合信貸銀行早在2012年美對伊朗實施制裁期間，就因涉嫌違反美國對伊朗的制裁禁令，而成了美司法部、美財政部海外資產(chǎn)管理辦公室以及紐約地區(qū)法庭的調(diào)查目標(biāo)。

不過，能源貿(mào)易商普遍對伊朗原油出口下降規(guī)?！皼]有底”。加拿大皇家銀行(RBC)首席大宗商品策略師克羅夫特表示：“我們?nèi)匀粺o法對伊朗原油出口下降速度和規(guī)模做出預(yù)測，畢竟許多市場參與者仍然認(rèn)為降幅會很小，因為特朗普不敢在美國中期選舉期間冒險對伊朗‘下狠手’，進(jìn)而對原油市場帶來收緊影響?！?/p>

航運困局待解

伊朗塔斯尼姆通訊社撰文稱，航運困局成為伊朗石油工業(yè)的“阿喀琉斯之踵”。隨著美國新一輪制裁即將到來，越來越多的油輪公司開始不愿意接伊朗原油運輸生意，而保險業(yè)也對伊朗原油航運業(yè)務(wù)敬而遠(yuǎn)之。

油輪數(shù)據(jù)供應(yīng)商FleetMon指出，來自印度、希臘和西班牙等國負(fù)責(zé)伊朗原油運送的托運人已經(jīng)停止和德黑蘭打交道。

國際船東保賠協(xié)會集團(tuán)制裁小組委員會主席薩爾特豪斯表示，許多托運人是與歐洲公司一起投保的，認(rèn)為冒著與美國沖突的風(fēng)險與伊朗做生意并不值當(dāng)，“如果我們提供保險就會違反美國的制裁，這將導(dǎo)致我們無法進(jìn)入美國金融體系，使我們一夜之間破產(chǎn)”。國際船東保賠協(xié)會集團(tuán)的再保險公司覆蓋全球約90%船舶保險，其中就包括重噸位油輪。

《伊朗日報》指出，美國和歐洲的保險公司相繼結(jié)束了其伊朗業(yè)務(wù)，而印度的保險公司也于7月停止了有關(guān)油輪保險方面的服務(wù)。當(dāng)前，只有個別亞洲國家轉(zhuǎn)向使用伊朗國家油輪公司(NITC)的油輪，旨在繞過美國制裁保持穩(wěn)定供應(yīng)狀態(tài)。使用NITC運營的油輪運輸伊朗的原油意味著，伊朗將承擔(dān)交付原油的責(zé)任以及相關(guān)成本和風(fēng)險。事實上，伊朗在2012年使用類似辦法來規(guī)避相關(guān)制裁。

轉(zhuǎn)向：韓國買方棄南帕斯轉(zhuǎn)向亞馬爾

本報訊9月14日，由于韓國的主要煉油企業(yè)把俄羅斯新薩別塔凝析油評定為伊朗南帕斯凝析油的潛在替代品，亞洲最大的超輕質(zhì)原油進(jìn)口國韓國在未來的幾個月可能從俄羅斯進(jìn)口新薩別塔凝析油，也被稱為亞馬爾凝析油。

韓國最大的煉油企業(yè)SK創(chuàng)新公司最近首次從俄羅斯購買了將在11月份交付的新薩別塔凝析油。

在仁川煉化聯(lián)合體中經(jīng)營一座10萬桶/日凝析油分離裝置的SK仁川石化公司官員說，該公司日前購買了一船俄羅斯新薩別塔凝析油貨物，這批凝析油貨物將在11月交付。SK仁川石化公司是韓國最大煉油企業(yè)SK創(chuàng)新公司麾下的全資子公司。

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