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華為與奧迪聯(lián)手研發(fā)L4級(jí)別自動(dòng)駕駛

  • 2018年10月11日 HaoChenChong來源:搜狐 1079 69
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10月11日,華為與奧迪聯(lián)合宣布,將在L4自動(dòng)駕駛領(lǐng)域進(jìn)行聯(lián)合創(chuàng)新。

10月11日,華為與奧迪聯(lián)合宣布,將在L4自動(dòng)駕駛領(lǐng)域進(jìn)行聯(lián)合創(chuàng)新。

在HUAWEI CONNECT 2018期間(10月10日-12日),華為與德國汽車制造公司奧迪正式宣布了雙方在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的下一步合作計(jì)劃,并通過最新的奧迪Q7展示了雙方領(lǐng)先的技術(shù)。

據(jù)悉,最新的奧迪Q7搭載華為MDC移動(dòng)數(shù)據(jù)中心,可用于城市自動(dòng)駕駛環(huán)境的運(yùn)行。這意味著,華為與奧迪正式在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域達(dá)成合作。

華為公司董事、戰(zhàn)略Marketing總裁徐文偉表示:“在汽車智能化的趨勢下,華為將發(fā)揮ICT領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢,與世界最成功的優(yōu)選汽車品牌之一——奧迪聯(lián)合創(chuàng)新,共同引領(lǐng)自動(dòng)駕駛進(jìn)入快車道?!?/p>

奧迪中國執(zhí)行副總裁梅薩德表示:“我們致力于高度自動(dòng)駕駛功能和面向未來的車輛-基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)通信技術(shù)的聯(lián)合開發(fā)。我們期待在未來加強(qiáng)與華為的合作,雙方的密切合作將為雙方帶來實(shí)實(shí)在在的受益?!?/p>

華為與奧迪的合作包括智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛。早在今年7月,奧迪與華為在德國柏林共同簽署戰(zhàn)略合作諒解備忘錄,雙方將在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域開展深入合作,推動(dòng)汽車自動(dòng)駕駛和數(shù)字化服務(wù)發(fā)展。

此前,智能網(wǎng)聯(lián)合作在已得到華為終端手機(jī)產(chǎn)品線總裁何剛確認(rèn)。今年6月,何剛發(fā)布微博稱:“華為聯(lián)合奧迪開發(fā)5G聯(lián)網(wǎng)汽車,有望2020年前問世?!蓖瑫r(shí),何剛還提到:“這項(xiàng)技術(shù)的推出將允許車輛通過V2X通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)更安全的半自動(dòng)駕駛?!?/p>

值得注意的是,華為與奧迪的智能網(wǎng)聯(lián)合作將聚焦于中國市場。

奧迪中國執(zhí)行副總裁梅薩德曾表示:“通過與華為的合作,我們雙方將不斷加強(qiáng)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的研究,通過提升安全及優(yōu)化交通流量來塑造智能城市是我們共同的目標(biāo),而相關(guān)研究也將率先聚焦在中國市場進(jìn)行。”

很長一段時(shí)間里,華為官方表態(tài)的,只有在V2X技術(shù)領(lǐng)域參與自動(dòng)駕駛研發(fā)。今年7月,華為正式表明對(duì)自動(dòng)駕駛的關(guān)注。

7月,在“智商業(yè)·馭未來”第三屆中國智能汽車創(chuàng)新發(fā)展論壇上,華為物聯(lián)網(wǎng)解決方案總裁蔣旺成提出,華為未來將提供自動(dòng)駕駛需要的車載計(jì)算平臺(tái)。

“華為已經(jīng)在與部分車企就車載計(jì)算平臺(tái)的合作開始進(jìn)行需求對(duì)接與迭代開發(fā),平臺(tái)將包含視覺處理芯片、AI芯片與中央計(jì)算芯片,此外,華為還將提供車載OS、AI算法庫、感知算法以及云端技術(shù)支持,華為的架構(gòu)支持L3-L5平滑演進(jìn)?!?/p>

實(shí)際上,今年2月份,一款由華為改裝的自動(dòng)駕駛汽車亮相。在2月巴塞羅那的MWC2018大會(huì)上,華為改裝的保時(shí)捷帕拉梅拉進(jìn)行自動(dòng)駕駛試乘體驗(yàn),車輛在遇到障礙物時(shí)會(huì)自動(dòng)右轉(zhuǎn),車輛搭載華為麒麟970芯片,該芯片具有強(qiáng)大AI功能,目前也搭載在華為Mate 10 Pro手機(jī)上。


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