投資與產(chǎn)出不成正比,智能交通企業(yè)如何做出正確的投資規(guī)劃和戰(zhàn)略選擇?
本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫(xiě),在大量周密的市場(chǎng)分析基礎(chǔ)上,主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家工信部、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、中國(guó)工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究院、全...
10月24日上午9時(shí),世界最長(zhǎng)跨海大橋港珠澳大橋?qū)⒄酵ㄜ?chē)。
10月24日上午9時(shí),世界最長(zhǎng)跨海大橋港珠澳大橋?qū)⒄酵ㄜ?chē)。
港珠澳大橋設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人孟凡超接受香港媒體專訪時(shí)表示,大橋是粵港澳大灣區(qū)最重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施,通車(chē)后將形成三地“1小時(shí)生活圈”的戰(zhàn)略目標(biāo),珠三角同城化、一體化的時(shí)代即將到來(lái);港珠澳大橋?qū)Υ鬄硡^(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)有重大的支撐作用,經(jīng)濟(jì)價(jià)值遠(yuǎn)超大橋本身千億元的投資,會(huì)為區(qū)內(nèi)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生幾十萬(wàn)億經(jīng)濟(jì)效益。
公開(kāi)信息及報(bào)道顯示,港珠澳大橋設(shè)計(jì)使用壽命120年,抗16級(jí)臺(tái)風(fēng)和八級(jí)地震,允許三十萬(wàn)噸級(jí)油輪通過(guò),是作為“一國(guó)兩制”框架下粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程,同時(shí)是世界總體跨度最長(zhǎng)、鋼結(jié)構(gòu)橋體最長(zhǎng)、海底沉管隧道最長(zhǎng)的跨海大橋。港珠澳大橋被業(yè)界譽(yù)為橋梁界的“珠穆朗瑪峰”,并被外媒稱為“現(xiàn)代世界七大奇跡”之一。
港珠澳大橋主體工程長(zhǎng)29.6公里,主體工程的用鋼量是上百萬(wàn)噸。大橋橋梁段采用鋼箱梁和組合梁結(jié)構(gòu),作為國(guó)內(nèi)首個(gè)大規(guī)模使用鋼結(jié)構(gòu)的外海橋梁工程,擁有世界最長(zhǎng)的鋼橋段,僅鋼梁和鋼塔的用鋼量就達(dá)40余萬(wàn)噸,可用來(lái)修建近60座埃菲爾鐵塔。
港珠澳大橋通行指南全攻略
港珠澳大橋通車(chē)在即,港珠澳大橋管理局發(fā)布了《港珠澳大橋通行指南》,對(duì)大橋路線、車(chē)輛通行、三地口岸通關(guān)、通行收費(fèi)、安全保障、配套服務(wù)等方面進(jìn)行了詳細(xì)介紹。
“五類車(chē)”可上港珠澳大橋
港珠澳大橋可通行車(chē)輛包括:跨境巴士、穿梭巴士、跨境出租車(chē)、貨運(yùn)車(chē)輛、跨境私家車(chē)等。
跨境巴士:大橋開(kāi)通首年安排粵港、港澳跨境巴士配額共200個(gè),其中粵港150個(gè)(供粵港合資公司)、港澳50個(gè)(34個(gè)為香港配額,16個(gè)為澳門(mén)配額),已全數(shù)發(fā)放(注:珠澳口岸間不通客車(chē))。另有200個(gè)配額給現(xiàn)時(shí)行走其他口岸的粵港跨境巴士轉(zhuǎn)走大橋。每一配額可于每日營(yíng)運(yùn)來(lái)回班次各一次??缇嘲褪吭诖髽蚩诎秴^(qū)域內(nèi)不允許接載新的旅客。
穿梭巴士:口岸穿梭巴士為大橋粵港及港澳口岸之間的主要交通工具,提供頻密接駁服務(wù)。繁忙時(shí)間為每5分鐘一班,非繁忙時(shí)間為每10—15分鐘一班,深夜時(shí)段為每15—30分鐘一班??诎洞┧蟀褪坎皇芘漕~限制。
跨境出租車(chē):大橋開(kāi)通首3年安排粵港、港澳跨境出租車(chē)配額共250個(gè)。其中,粵港配額150個(gè),港澳配額100個(gè)。每一配額可營(yíng)運(yùn)一輛跨境出租車(chē),每日往來(lái)接送次數(shù)不限。
貨運(yùn)車(chē)輛:在粵港跨境貨車(chē)方面,現(xiàn)時(shí)粵港跨境貨車(chē)可以免辦手續(xù)通過(guò)港珠澳大橋(但不包括往來(lái)福田保稅區(qū)的貨車(chē))。大橋開(kāi)放初期,暫不增加粵港跨境貨車(chē)指標(biāo);在港澳跨境貨車(chē)方面,現(xiàn)時(shí)港澳特區(qū)政府仍在就跨境貨車(chē)的細(xì)節(jié)安排進(jìn)行討論。
跨境私家車(chē):在粵港私家車(chē)方面,在大橋開(kāi)通前發(fā)出的香港兩地牌私家車(chē)及內(nèi)地私家車(chē)配額分別為約10000個(gè)和約1000個(gè)。此外,粵港政府也會(huì)在稍后適當(dāng)時(shí)間宣布允許目前持有配額使用其他口岸的粵港兩地牌跨境私家車(chē),免手續(xù)試用大橋的細(xì)節(jié)安排。
在港澳跨境私家車(chē)方面,香港及澳門(mén)跨境私家車(chē)配額分別為300個(gè)(有效期為三年)及600個(gè)(有效期為一年),持配額的私家車(chē)可于有效期內(nèi)多次進(jìn)出港澳市區(qū)。此外,符合資格的香港私家車(chē)車(chē)主可通過(guò)“港珠澳大橋澳門(mén)口岸泊車(chē)轉(zhuǎn)乘計(jì)劃”,駕駛香港私家車(chē)前往澳門(mén)口岸邊檢大樓東停車(chē)場(chǎng)停泊(東停車(chē)場(chǎng)預(yù)設(shè)有3000個(gè)供跨境私家車(chē)預(yù)約的泊車(chē)位),然后在澳門(mén)邊檢大樓辦理入境手續(xù)后,于澳門(mén)口岸轉(zhuǎn)乘其他交通工具前往澳門(mén)市區(qū)?!案壑榘拇髽虬拈T(mén)口岸泊車(chē)轉(zhuǎn)乘計(jì)劃”不設(shè)配額。
“三地三檢”24小時(shí)通關(guān) 珠澳實(shí)行“合作查驗(yàn)、一次放行”
三地口岸均實(shí)行24小時(shí)通關(guān)。通關(guān)方式包括:合作自助通道:三道閘門(mén)、界線分明的新式自助過(guò)關(guān)通道;合作人工通道:出境電子管控、入境人工查驗(yàn)的半自助過(guò)關(guān)通道;傳統(tǒng)人工通道:臺(tái)并臺(tái)、肩并肩無(wú)縫連接的人工通道。
三地口岸為港珠澳大橋的旅客提供多樣的出入境交通換乘方式。
港珠澳大橋香港口岸處于大嶼山四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)之內(nèi)。旅客可在珠?;虬拈T(mén)口岸辦理出境手續(xù)后,乘搭口岸穿梭巴士前往香港口岸,完成入境手續(xù)后轉(zhuǎn)乘各種本地公共交通工具前往香港各區(qū)。此外,旅客也可使用跨境巴士、跨境出租車(chē)或跨境私家車(chē),從珠?;虬拈T(mén)經(jīng)大橋直接前往香港。
港珠澳大橋珠海公路口岸交通綜合樞紐換乘中心位于一層區(qū),整合了穿梭巴士、旅游巴士、長(zhǎng)途客車(chē)、公交車(chē)、出租車(chē)等多種交通方式,出入境旅客可根據(jù)自身乘車(chē)需求,在不同區(qū)域?qū)崿F(xiàn)快速換乘。
港珠澳大橋澳門(mén)口岸主要包括港珠澳大橋澳門(mén)邊檢大樓、港珠澳大橋澳門(mén)邊檢大樓東停車(chē)場(chǎng)、港珠澳大橋澳門(mén)邊檢大樓西停車(chē)場(chǎng)、市政外圍及配套設(shè)施4個(gè)主要部分。邊檢大樓東側(cè)對(duì)接香港出入境旅客,邊檢大樓北面為架空于出境車(chē)道的通道樓,與珠海公路口岸旅檢大樓無(wú)縫對(duì)接。
右側(cè)通行離境轉(zhuǎn)左 最高限速100千米/小時(shí)
大橋主體工程采用內(nèi)地右側(cè)通行規(guī)則,司機(jī)抵達(dá)或離開(kāi)香港或澳門(mén)口岸后,可根據(jù)行車(chē)指示牌,按照標(biāo)志行駛調(diào)整行車(chē)方式,車(chē)輛可完成左右側(cè)交通轉(zhuǎn)換;在非緊急情況下,車(chē)輛在大橋主橋及口岸均不允許掉頭。
大橋主體工程全線設(shè)計(jì)通行速度為100km/h,具體通行速度將根據(jù)通行情況、氣候情況、交通事故處理、交通控制等因素進(jìn)行調(diào)控。就大車(chē)而言,有關(guān)車(chē)輛在大橋主橋行駛時(shí)須使用慢線,車(chē)速限制為80km/h。
由于內(nèi)地和港澳車(chē)輛超限標(biāo)準(zhǔn)不同,司乘人員須遵守各區(qū)域的通行規(guī)則,根據(jù)各地超限標(biāo)準(zhǔn)行駛。香港貨車(chē)最高限載標(biāo)準(zhǔn)為44噸,內(nèi)地貨車(chē)最高限載標(biāo)準(zhǔn)為49噸(車(chē)貨總重),澳門(mén)貨車(chē)最高限載標(biāo)準(zhǔn)為38噸?;趯俚卦瓌t,車(chē)輛須遵守當(dāng)?shù)卣畬?duì)車(chē)輛的要求,例如港澳車(chē)輛行駛經(jīng)過(guò)大橋主橋時(shí),必須符合內(nèi)地的規(guī)限。
普通貨車(chē)60元/車(chē)次 私家車(chē)150/車(chē)次
港珠澳大橋全線設(shè)置1處主線收費(fèi)站,雙向共有20條收費(fèi)車(chē)道。
7座以下私家車(chē)、出租車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)150元每車(chē)次;過(guò)境巴士200元每車(chē)次;穿梭巴士300元每車(chē)次;普通貨車(chē)60元每車(chē)次;貨柜車(chē)115元每車(chē)次。
收費(fèi)方式采用國(guó)標(biāo)ETC和香港快易通等電子不停車(chē)收費(fèi)及人工收費(fèi)兩種方式。大橋收費(fèi)站現(xiàn)金收費(fèi)為人民幣,非現(xiàn)金結(jié)算以人民幣計(jì)價(jià)。未攜帶人民幣的客戶,只有在人工收費(fèi)車(chē)道通過(guò)銀行卡(包括銀聯(lián)、萬(wàn)事達(dá)和VISA卡)、支付寶、微信等非現(xiàn)金支付方式進(jìn)行繳費(fèi)。
車(chē)輛跨境通行需購(gòu)買(mǎi)法定汽車(chē)保險(xiǎn)
粵港、粵澳兩地牌車(chē)按照現(xiàn)行的機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)及理賠制度執(zhí)行。
經(jīng)大橋來(lái)往粵港的車(chē)輛須購(gòu)買(mǎi)香港及內(nèi)地的法定汽車(chē)保險(xiǎn)。經(jīng)大橋來(lái)往港澳的車(chē)輛,車(chē)主須為車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)香港、澳門(mén)及內(nèi)地的法定汽車(chē)保險(xiǎn)。旅客在通過(guò)大橋前,必須根據(jù)自己的目的地,事先購(gòu)買(mǎi)兩地或三地的法定汽車(chē)保險(xiǎn)。
“發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí),將按照事故發(fā)生地法律及監(jiān)管規(guī)定進(jìn)行保險(xiǎn)理賠?!蓖ㄐ兄改巷@示,通行大橋不入珠海境的港、澳車(chē)輛,經(jīng)大橋跨界通行時(shí),應(yīng)購(gòu)買(mǎi)與通行期限相匹配的內(nèi)地機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制險(xiǎn),并在提交跨界通行申請(qǐng)時(shí),如實(shí)填報(bào)保單信息。
在大橋上發(fā)生交通事故的車(chē)輛(主要指通行大橋不入珠海境的港、澳車(chē)輛),事故車(chē)主應(yīng)在確保安全的情況下,對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拍照,作為事故責(zé)任認(rèn)定依據(jù),并盡快聯(lián)絡(luò)所屬地的保險(xiǎn)公司備案。發(fā)生人員傷亡事故的,應(yīng)及時(shí)報(bào)警處理;發(fā)生“人未傷,車(chē)能動(dòng)”的交通事故,拍照后應(yīng)及時(shí)撤離現(xiàn)場(chǎng),按照指引進(jìn)行事故后續(xù)處理及保險(xiǎn)理賠。
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