特斯拉發(fā)布Q3財(cái)報(bào)：營(yíng)收創(chuàng)紀(jì)錄 凈利3.12美元同比實(shí)現(xiàn)扭虧

• 2018年10月25日 WuYaNan來(lái)源：搜狐 445 22
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2018 年第三季度成為了特斯拉歷史性的轉(zhuǎn)折點(diǎn)——這是繼 2013 年和 2016 年之后，特斯拉歷史上的第三次盈利季度。

10 月 25 日凌晨，特斯拉發(fā)布了第三季度財(cái)報(bào)。據(jù)財(cái)報(bào)顯示，公司營(yíng)收創(chuàng)下達(dá) 68 億美元新紀(jì)錄，高于此前分析師預(yù)期的 63 億美元，相較去年同期的29. 85 億美元，漲幅達(dá)128%。值得一提的是，這是特斯拉自2010年上市以來(lái)第三個(gè)實(shí)現(xiàn)盈利的季度。

財(cái)報(bào)顯示，特斯拉今年第三季度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)2.55億美元，相比之下去年同期的凈虧損為6.71億美元;歸屬于普通股股東的凈利潤(rùn)為3.12億美元，相比之下去年同期歸屬于普通股股東的凈虧損為6.19億美元。此外，特斯拉三季度汽車銷售業(yè)務(wù)的營(yíng)收同比增長(zhǎng)了158%，達(dá)到60.99億美元，毛利潤(rùn)為25.8%，高于同期18.3%。

記者注意到，Q3 財(cái)報(bào)公布后，特斯拉股價(jià)飆升約12%。

擺脫燒錢的狀態(tài)，特斯拉憑借 Model 3 開(kāi)始走向一個(gè)正向的軌道，并且展示了一個(gè)驚人的加速度。

從虧損到盈利的轉(zhuǎn)變，很大程度上要?dú)w因于特斯拉今年第二季度到第三季度的 Model 3 產(chǎn)量幾乎翻了一番。Model 3 的每周產(chǎn)量提升到了約為 4300 輛(不包括計(jì)劃停產(chǎn))，這一季度一共向客戶交付了 56065 輛 Model 3。而如果加上 Model S 和 Model X 的交付數(shù)量，特斯拉在第三季度交付了令人難以相信的 83775 輛汽車。

在特斯拉汽車的生產(chǎn)與交付上，第三季度特斯拉一共生產(chǎn)了80142輛電動(dòng)汽車，其中53239輛Model 3。第三季度，特斯拉在美國(guó)各種電動(dòng)車型總共交付約7萬(wàn)輛，其中Model 3交付了56065輛，高于市場(chǎng)預(yù)期的55600輛，環(huán)比大增203.8%;其余為Model S和Model X，約13944輛，同比降46.2%，特斯拉稱可能是公司6月份搭建“帳篷”增加裝配線、從其他部門借調(diào)員工沖刺Model 3產(chǎn)量目標(biāo)所致。

而本次盈利不僅僅是因?yàn)楫a(chǎn)量的大幅提升，背后更重要的變化是特斯拉實(shí)現(xiàn)了內(nèi)部成本效率目標(biāo)以及毛利率的巨大增長(zhǎng)。

由于成本改善和生產(chǎn)效率的提高，每個(gè) Model 3 的工時(shí)從第二季度到第三季度下降超過(guò) 30%，首次低于 Model S 和 X。這也導(dǎo)致 Model 3(GAAP)本季度的毛利率超過(guò) 20%(25.8%)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)大多數(shù)人的預(yù)期，包括特斯拉自己。特斯拉在第二季度的毛利率僅為 5%，第三季度預(yù)期的毛利率為 15%，大多數(shù)分析師認(rèn)為這很難實(shí)現(xiàn)。

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