技術(shù)升級提升競爭力,行業(yè)轉(zhuǎn)型增強優(yōu)勢,軌道交通裝備行業(yè)企業(yè)如何選擇?
我國軌道交通裝備制造業(yè)經(jīng)歷60多年的發(fā)展,已經(jīng)形成了自主研發(fā)、配套完整、設(shè)備先進、規(guī)模經(jīng)營的集研發(fā)、設(shè)計、制造、試驗和服務于一體的軌道交通裝備制造體系,包括電力機車、內(nèi)燃機車、動車組...
滴滴市場估值縮水,在墨爾本設(shè)澳新市場總部。
滴滴市場估值縮水。
隨著互聯(lián)網(wǎng)科技泡沫加速破裂,投資者對初創(chuàng)科技公司的熱情也開始降溫。10月29日,據(jù)《華爾街日報》援引北京投行香頌資本(Chanson & Co。)董事沈萌的觀點稱,悲觀情緒在蔓延。他說,大型科技股以及最近上市的一些中資科技股均遭遇大幅下跌,也引發(fā)了投資者對這些獨角獸估值的質(zhì)疑。
知情人士透露,最近,滴滴出行的部分股票在私下交易中易手,交易價格對該公司的估值在500億至520億美元之間。這意味著滴滴出行的估值較2017年底有所下降,當時,該公司從包括日本軟銀集團股份有限公司在內(nèi)的多位投資者手中募資40億美元,對該公司的估值為560億美元。除滴滴外,其他中國科技企業(yè)日子也不好過。今年以來,騰訊和阿里巴巴集團股價今年以來分別下跌36%和17%。過去幾個月里,智能手機生產(chǎn)商小米集團和互聯(lián)網(wǎng)服務公司美團點評在上市后股價也已大跌。
監(jiān)管文件顯示,一些投資基金也在最近幾個月下調(diào)了手中滴滴股份的估值。投資管理公司Davis Advisors LP旗下一家風險基金的報告顯示,今年夏天,該基金持有的滴滴股票估值較今年早些時候下跌了約7%。對滴滴的初期投資讓這家基金獲得了大量帳面利潤,截至7月底,該基金持有價值約3.218億美元滴滴股票。1月31日,這些股票的估值為3.451億美元。《華爾街日報》稱,優(yōu)步可能在明年以高得多的估值上市。其此前爆料,Uber估值將高達1200億美元,兩倍于滴滴。
據(jù)鳳凰網(wǎng)科技29日報道,一位接近投行的消息人士稱,“滴滴今年上半年就啟動了上市計劃,最早可能在11月登陸港交所,但安全事件導致IPO計劃推遲,最快可能在明年3月上市,估值超過500億美元,高盛將是主承銷商?!贝送?,有消息稱,“從2018年年初到現(xiàn)在,滴滴D輪以后投資人開始轉(zhuǎn)讓滴滴的原始股,而接盤方系滴滴的投資方軟銀中國資本?!?/p>
滴滴出行在墨爾本設(shè)澳新市場總部
滴滴和澳大利亞維多利亞州日前聯(lián)合宣布,正式將維多利亞州首府墨爾本定為其澳大利亞和新西蘭市場總部。據(jù)了解,滴滴澳新團隊中本地的管理人員和技術(shù)專家占比超過 80%,在北京和硅谷的滴滴工程師和科研人員也為澳新團隊提供支持。
維多利亞州創(chuàng)新與數(shù)字經(jīng)濟部部長菲利普·達利達克斯表示:“滴滴澳新總部落戶墨爾本,表明墨爾本在數(shù)字經(jīng)濟方面的領(lǐng)先地位,我們期待滴滴為維多利亞州注入更多的科技活力,帶來巨大的發(fā)展機遇?!?/p>
2018 年 5 月,滴滴在澳大利亞開始試運營,并于 6 月在墨爾本推出快車服務。今年 11 月,滴滴還計劃推出大中華版 app 的跨境漫游功能,屆時來自中國大陸、臺灣地區(qū)與香港特區(qū)的游客用戶可在澳洲打開滴滴直接叫車。
滴滴自 2015 年起開始陸續(xù)投資海外出行企業(yè),2018 年開始國際化運營。2018 年 1 月,滴滴收購了巴西最大的本地共享出行服務平臺 99。4 月和 5 月,滴滴在墨西哥和澳大利亞推出了自有品牌業(yè)務。9 月開始,滴滴通過合資公司在日本啟動了出租車打車服務。目前,中國游客可在大坂使用滴滴唿叫出租車。
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