如何應(yīng)對(duì)2019年新形勢(shì)下中國(guó)航空光電吊艙行業(yè)的變化與挑戰(zhàn)!
光電吊艙技術(shù)及其吊艙是光電偵察告警技術(shù)及其裝備中的重要組成部分,更是無人機(jī)偵察的核心裝備,它將填補(bǔ)專門有人駕駛飛機(jī)戰(zhàn)術(shù)偵察角色,為此各個(gè)國(guó)家正在大力開發(fā)各種用途的光電吊艙。光電吊艙...
3日,陜西漢中發(fā)生多車相撞事故,一輛公交車撞上出租車后又撞到其他多輛車。據(jù)漢中市公安局官方微博消息,當(dāng)日下午,一輛公交車經(jīng)興漢路進(jìn)入人民路轉(zhuǎn)盤時(shí)發(fā)生事故,造成2人死亡、5人受傷,受傷人員暫無生命危險(xiǎn)。目前,肇事司機(jī)已被控制,事故原因正在調(diào)查中。
3日,陜西漢中發(fā)生多車相撞事故,一輛公交車撞上出租車后又撞到其他多輛車。據(jù)漢中市公安局官方微博消息,當(dāng)日下午,一輛公交車經(jīng)興漢路進(jìn)入人民路轉(zhuǎn)盤時(shí)發(fā)生事故,造成2人死亡、5人受傷,受傷人員暫無生命危險(xiǎn)。目前,肇事司機(jī)已被控制,事故原因正在調(diào)查中。
公交車事故有哪四種逃生措施
我們乘坐公交車出行,在遇到突發(fā)的事故時(shí),一定要及時(shí)逃離事故車廂以及保護(hù)自己不受傷,那么,公交車事故有哪四種逃生措施呢?公交車常見安全事故及逃生方法有哪些呢?今天我們就跟隨佰佰安全網(wǎng)一起來了解關(guān)于這方面的汽車出行安全小知識(shí)吧。
第一種,利用公交車內(nèi)的自動(dòng)滅火裝置來實(shí)施撲火救火,一般來說,自動(dòng)滅火裝置的按鈕就設(shè)置在司機(jī)座位的旁邊,這就要求乘客在發(fā)現(xiàn)火情以及意外事故時(shí),要第一時(shí)間通知司機(jī),啟動(dòng)自動(dòng)滅火裝置,以確保乘客能安全逃離事故車廂。
第二種,利用前后車門逃出事故車廂,如果公交車發(fā)生火情或者無側(cè)翻,公交車的車門可以打開的情況下,乘客應(yīng)有序的離開出事車廂,前后車門對(duì)于乘客而言,無疑是最快速也最方便的逃生通道了,但很多時(shí)候,車門都無法打開,這時(shí),乘客可以在車門上方旋轉(zhuǎn)放氣開關(guān),然后手動(dòng)打開車門,如果從內(nèi)無法打開的話,還可以求助行人多個(gè)部幫助打開車門。
第三種,利用公交車內(nèi)配備的滅火器來實(shí)施撲火救火,很多人對(duì)于滅火器的使用方法都不太明白,所以在發(fā)生火情時(shí),一定要及時(shí)通知司機(jī),而不同的公交車會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)位置的不同,滅火器的放置位置也不盡相同,不過一般都是放置在司機(jī)座椅靠背后面、下客門附近以及后置發(fā)動(dòng)機(jī)箱三個(gè)位置。
第四種,利用逃生裝置離開出事的公交車車廂,有時(shí)候,發(fā)生交通意外的時(shí)候,公交車側(cè)翻把前后門都?jí)鹤×?,這時(shí)候,乘客就要利用公交車內(nèi)的逃生裝置離開公交車,也就是安全錘和逃生窗口,安全錘是扣在前后車廂的車窗附近,拔下安全錘,用力敲玻璃四個(gè)角落,它會(huì)呈現(xiàn)蜘蛛網(wǎng)狀,這時(shí),可以用腳拼命蹬,就可以跳窗逃生,如果沒有找到安全錘,或者離逃生窗口比較近,就可以利用逃生窗口逃離公交車,逃生窗口開在在車廂前部和后部的車頂上。
以上四種就是公交車出事故時(shí)的逃生措施,這也告訴我們,在公交車出事故時(shí),千萬要冷靜,判斷自己所處的位置,以最快的速度選擇逃生通道,逃離公交車。
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