技術(shù)升級(jí)提升競(jìng)爭(zhēng)力,行業(yè)轉(zhuǎn)型增強(qiáng)優(yōu)勢(shì),汽車零配件行業(yè)企業(yè)如何選擇?
在一個(gè)供大于求的需求經(jīng)濟(jì)時(shí)代,企業(yè)成功的關(guān)鍵就在于,是否能夠在需求尚未形成之時(shí)就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會(huì)傾盡畢生的精力及資源搜尋產(chǎn)業(yè)的當(dāng)前需求、潛在需求以及新的...
11月7日晚間,美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉任命羅賓·丹霍姆(Robyn Denholm)代替埃隆·馬斯克(Elon Musk)成為特斯拉的新董事長(zhǎng)。
11月7日晚間,美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉任命羅賓·丹霍姆(Robyn Denholm)代替埃隆·馬斯克(Elon Musk)成為特斯拉的新董事長(zhǎng)。馬斯克仍會(huì)繼續(xù)保留其首席執(zhí)行官和總裁的職位。
馬斯克今年47歲。2004年,馬斯克以750萬(wàn)美元領(lǐng)投特斯拉的初始投資之后,擔(dān)任公司董事長(zhǎng)長(zhǎng)達(dá)14年。彭博社11月8日的報(bào)道中稱,這標(biāo)志著馬斯克時(shí)代的結(jié)束。
丹霍姆今年55歲,是特斯拉董事會(huì)9位成員中的兩名女性之一。特斯拉的聲明中稱,丹霍姆女士現(xiàn)任澳大利亞最大的通訊公司Telstra首席財(cái)務(wù)官和戰(zhàn)略總監(jiān),在6個(gè)月的公示期之后,她將離開(kāi)原職位,全職出任特斯拉的董事長(zhǎng)一職。
丹霍姆在聲明中表示:“我相信這家公司,我相信它的使命,并期待能幫助埃隆和特斯拉團(tuán)隊(duì)達(dá)成可持續(xù)盈利、追求長(zhǎng)遠(yuǎn)股東價(jià)值的目標(biāo)?!?/p>
2018年8月,馬斯克在推特上發(fā)布了一系列引發(fā)巨大爭(zhēng)議的私有化言論,稱他正在考慮以420美元一股的價(jià)格將特斯拉私有化,還表示有一些資金已經(jīng)到位,為此美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)對(duì)馬斯克開(kāi)展了調(diào)查。
辭去特斯拉董事長(zhǎng)一職是馬斯克2018年9月與SEC達(dá)成的和解條款之一,以取消SEC對(duì)他私有化推文的欺詐指控。據(jù)彭博社報(bào)道,除了三年不能擔(dān)任特斯拉董事長(zhǎng),由一位獨(dú)立董事長(zhǎng)接任該職之外,馬斯克和特斯拉還同意,公司會(huì)在12月底之前增加兩名新的獨(dú)立董事。
據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)11月8日?qǐng)?bào)道中稱,丹霍姆自2014年起擔(dān)任特斯拉董事會(huì)成員,但她與馬斯克的關(guān)聯(lián)比公司其他董事要少。丹霍姆曾經(jīng)就職于豐田汽車(Toyota Motor Corp。)、太陽(yáng)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)(Sun Microsystems Inc。,2009年被甲骨文公司收購(gòu))和瞻博網(wǎng)絡(luò)(Juniper Networks Inc。),出任首席財(cái)務(wù)官和首席運(yùn)營(yíng)官。
“羅賓在科技和汽車行業(yè)都擁有豐富的經(jīng)驗(yàn),在過(guò)去的四年里,她作為特斯拉董事會(huì)成員,在幫助我們成為一家盈利公司上做出了顯著的貢獻(xiàn)。”馬斯克在聲明中稱,“我期待與羅賓更加緊密的合作,繼續(xù)加速可再生能源的發(fā)展?!?/p>
據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道,分析師認(rèn)為,馬斯克對(duì)未來(lái)的遠(yuǎn)見(jiàn),包括對(duì)自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車的展望,幫助推高了特斯拉的市值,讓特斯拉得以和通用汽車(General Motors Co。)成為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。雖然特斯拉至今還沒(méi)實(shí)現(xiàn)年度盈利,汽車銷量所占市場(chǎng)份額也很少,但特斯拉一直持續(xù)發(fā)展,很大部分是由于能夠持續(xù)獲得資本,不管是發(fā)行新股票還是承擔(dān)新負(fù)債。沒(méi)有馬斯克的特斯拉在募集資金上很可能會(huì)更加困難。
特斯拉股價(jià)創(chuàng)近3個(gè)月新高
人事調(diào)整后,特斯拉迎來(lái)有望加入標(biāo)普股指的利好,股價(jià)逆市走高。
美東時(shí)間8日周四盤前,麥格理分析師Maynard Um發(fā)布報(bào)告稱,除了12個(gè)月內(nèi)美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則(GAAP)下持續(xù)盈利這一條以外, 特斯拉目前已經(jīng)滿足納入標(biāo)普500指數(shù)的所有條件,而唯一不滿足要求的這條料將在明年二季度實(shí)現(xiàn)。Um維持對(duì)特斯拉的買入評(píng)級(jí),目標(biāo)價(jià)定為430美元,屬于華爾街機(jī)構(gòu)對(duì)特斯拉估價(jià)的最高價(jià)之一,比機(jī)構(gòu)平均目標(biāo)價(jià)321美元高約34%。
Um報(bào)告稱,特斯拉仍必須證明可以持續(xù)盈利,但我們相信,在Model S和X的穩(wěn)定需求、為滿足Modle 3需求而增產(chǎn)、零排放車積分交易可能帶來(lái)收入的推動(dòng)下,該司將滿足納入標(biāo)普的要求。
Um的上述報(bào)告發(fā)布后,特斯拉股價(jià)盤前漲逾1%,周四當(dāng)天高開(kāi)高走,盤中一度漲破357美元,漲約2.7%,最終收漲0.93%,收?qǐng)?bào)351.4美元,收創(chuàng)今年8月中旬以來(lái)新高。當(dāng)天標(biāo)普和納指分別收跌0.25%和0.53%,道指小幅收漲不足11點(diǎn)。
10月25日,特斯拉發(fā)布的三季報(bào)顯示,公司營(yíng)收達(dá)到68.24億美元,同比增128.6%,高于分析師預(yù)期的63.1億美元;歸屬普通股股東凈利潤(rùn)為3.12億美元,相比之下去年同期歸屬于普通股股東的凈虧損為6.19億美元,經(jīng)調(diào)整后,凈利潤(rùn)為5.16億美元,超分析師預(yù)期。
此外,特斯拉在最關(guān)鍵的產(chǎn)能上也取得突破,三季度共交付83500萬(wàn)輛車,超過(guò)華爾街分析師的預(yù)期。
汽車行業(yè)發(fā)展機(jī)遇大,如何驅(qū)動(dòng)行業(yè)內(nèi)在發(fā)展動(dòng)力?
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