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新能源汽車動力電池系統(tǒng)開發(fā)涉及材料、化學、機械、熱力學、傳熱學、流體力學、電學、系統(tǒng)與控制多個學科,其關鍵技術包括電池組配技術、熱管理技術、電能管理技術和安全管理技術等。車用動力電...
2018年11月17日,謳歌全新RDX在北京正式上市,作為謳歌“適應國情”的第三款戰(zhàn)略車型,廣汽謳歌全新RDX此次共推出6款車型,官方指導售價區(qū)間為32.8-43.8萬元。
2018年11月17日,謳歌全新RDX在北京正式上市,作為謳歌“適應國情”的第三款戰(zhàn)略車型,廣汽謳歌全新RDX此次共推出6款車型,官方指導售價區(qū)間為32.8-43.8萬元。
新車簡介:
外觀方面,全新RDX依然有很明顯的家族基因在里面,誕生于北美設計中心的它看起來并不像是一輛日系車,其設計靈感源自“Acura Precision Concept”概念車,整車采用五邊形鉆石切割設計,配合上五邊形進氣格柵加上菱形點陣式設計相當有個性,整車軸距達到了2750mm,在保證車內(nèi)空間的同時,使得車身的姿態(tài)與比例設計更顯修長更具運動感。謳歌家族的大燈一直是個亮點,7個光學鏡頭的精密設計搭配7個精致菱形透鏡顯得十分炫酷,不僅僅在視覺上是亮點,在技術上全新RDX還搭載了全新設計的LED光學照射系統(tǒng) Jewel Eye?,同時還專門針對國內(nèi)添加了LED霧燈,讓整車前臉看起來更加的豐富。
車身側面,上揚干練的線條一點也不拖沓,獨特的車窗上沿鍍鉻飾條和車門下方鍍鉻條,也讓整車側面看起來并不那么單調。整車的長寬高分別為4752mm/1926mm/1668mm,在同級別車型中還是很具優(yōu)勢的,這也符合國內(nèi)消費者的喜好,配合上19寸的輪圈也很和諧。
車尾的造型和前臉相呼應,層次很分明,后車窗上大尺寸的后擾流板,搭配車尾底部口徑非??捎^的雙邊單出排氣,看起來氣勢十足。同時尾燈造型也很犀利,回旋鏢的造型辨識度還是很高的。
內(nèi)飾方面,全新RDX可以說變化十分明顯,全新的內(nèi)飾設計看起來一點也不像日系車,采用了大環(huán)抱式設計,承襲NSX和“Acura Precision Cockpit”概念駕駛座艙的設計理念,真皮、金屬等各種材質完美的搭配,也讓整個內(nèi)飾更具質感看起來更加豪華。
10.2英寸懸浮式液晶顯示屏配合上屏幕下方精致的物理按鍵,操作起來更加快捷方便。除了物理按鍵之外,車載系統(tǒng)還可以通過一塊觸控面板操作。
在配置方面除了16向電動調節(jié)的座椅全新RDX還配備了擁有16聲道的立體式環(huán)繞音響,這套由格萊美音樂大師Elliot Scheiner(艾略特·希奈爾)調教的Acura/ELS?錄音室監(jiān)聽級3D音響系統(tǒng)將會進一步在聽覺上彰顯豪華質感。
動力方面,全新RDX全系都搭載了本田的2.0T直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動機,最大功率為195kW/6500rpm,最大扭矩為380Nm/3000~4000rpm,這款全新渦輪增壓發(fā)動機在1600rpm時即能達到370Nm的扭矩。傳動方面同樣全系都匹配了本田同級唯一的10AT行星齒輪變速箱,可直降4檔,這款本田的變速箱與本田的VTEC發(fā)動機搭配在一起無疑會更加默契,可以說相比全新RDX在外觀方面的運動感,操控方面的運動性才是謳歌的精髓。
懸掛方面,全新RDX采用麥弗遜式獨立前懸架和五連桿獨立后懸架的設計,并搭配有ADS全時自適應減震系統(tǒng)。
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