冬季胎,夏季胎和四季胎有何不同？冬天到底該不該換冬季胎？

• 2018年11月22日 WuYaNan來源：東方汽車 717 42
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  金融監(jiān)管趨嚴，融資環(huán)境寬中帶緊，汽車胎壓監(jiān)視系統(tǒng)企業(yè)如何實現(xiàn)有效投資？

  隨著汽車胎壓監(jiān)視系統(tǒng)行業(yè)競爭的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內(nèi)外優(yōu)秀的汽車胎壓監(jiān)視系統(tǒng)企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的分析研究，特別是對當前市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化...

輪胎按照使用的季節(jié)和溫度，一般分為夏季胎、冬季胎和四季胎三個類型。

輪胎按照使用的季節(jié)和溫度，一般分為夏季胎、冬季胎和四季胎三個類型。

夏季胎：

又稱三季胎，嚴格的講，當氣溫高于7℃以上，應(yīng)使用夏季輪胎，能使車輛具有更好的干濕地抓地能力。因為夏季輪胎的花紋溝槽寬大，排水性能好，更適合雨水多的夏季使用，而且輪胎面橡膠配方具有更好的耐磨性、燃油經(jīng)濟性、舒適性和干濕地抓地性能。

冬季胎：

胎側(cè)有明顯的雪花標識。當氣溫低于7℃，應(yīng)使用冬季胎。因為氣溫低，夏季輪胎橡膠會變硬，失去在冰雪路面的抓地能力，剎車距離會變長。而冬季輪胎使用了特殊的橡膠配方，在低溫環(huán)境下，依然具備很好的粘彈性，再配合專門設(shè)計的細小花紋，能最大限度的抓住冰雪等冬季常見路面，極大提升冬季行車的安全性。

四季胎：

一種介于夏季輪胎和冬季輪胎之間的輪胎，有明顯的M+S標識，具備夏季胎的耐磨性和燃油經(jīng)濟性，又有一定的冬季胎性能。但四季胎在冬季的剎車性能遠無法與冬季胎比，也無法與夏季輪胎在夏季比濕地防滑性能。

夏季胎在干地和濕地的制動性能和操控性能比較好，冬季胎在雪地的制動和操控性能較好，四季胎介于兩者之間。

按國際通用標準，7°C以下就應(yīng)更換冬季胎。在7℃左右，冬季胎和夏季胎具有接近的彈性。而再隨著溫度降低，夏季胎抓地力會驟降，冬季胎的彈性反而會隨著溫度降低而升高。

冬季胎為什么不懼冰雪呢?

既然我們知道普通輪胎在低溫環(huán)境下抓地和牽引力都會有所下降，那么冬季胎是如何避免這一點的呢?

1、冬季胎在冰雪路面的抓地力更強

冬季胎實用專為冰雪路況配置的橡膠，精心調(diào)制的二氧化硅混合物配方使得胎面與光滑的冰雪面接觸的更加緊密。從而產(chǎn)生比四季胎更強的摩擦力。因此，汽車在光滑冰面上操作性和安全性大大提高了。

2、冬季胎更適應(yīng)低溫狀態(tài)不易打滑

在溫度低于-10℃以后，冬季胎胎面會變得更軟，從而獲得更好的抓地力。這與四季胎正好相反，四季胎越冷越硬，抓地力變?nèi)酢⑤喬ト菀状蚧?/p>

3、冬季胎的花紋溝更多，抓地力更強

冬季胎的花紋塊上有很多的細小花紋溝，這種花紋溝的設(shè)計使得輪胎在冰雪地上的咬雪性提高，輪胎抓地力顯著提高。

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