市場快速增長，汽車座椅行業(yè)發(fā)展機遇大，如何驅(qū)動行業(yè)內(nèi)在發(fā)展動力？
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據(jù)俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)報道，奧迪公司新聞處表示，自7日起將陸續(xù)召回近6.4萬輛V-TDI柴油車進行修理。
外媒：奧迪召回近6.4萬輛V-TDI柴油車 因“柴油門”丑聞
據(jù)俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)報道，奧迪公司新聞處表示，自7日起將陸續(xù)召回近6.4萬輛V-TDI柴油車進行修理。
奧迪公司指出，德國汽車行業(yè)監(jiān)管機構(gòu)聯(lián)邦汽車交通局(KBA)批準該公司對發(fā)動機軟件進行更新，涉及奧迪A6，、A7 Sportback 、A8，以及奧迪SUV Q5和SQ5 TDI各款各型共10.35萬輛汽車。
奧迪公司表示，發(fā)動機控制系統(tǒng)中的軟件包將被更新，但不會向奧迪客戶收取費用，軟件更新不會影響汽車的燃油消耗、二氧化碳排放和發(fā)動機性能，升級后的軟件將不能再修改有害物的實際排放量。
奧迪公司新聞處說：“必須召回汽車以便更新軟件。
基于上述原因，奧迪正與相關(guān)車主聯(lián)系，請求他們與當(dāng)?shù)貖W迪合作伙伴或經(jīng)銷商就召回事宜進行溝通?！?/p>
美國2016年曾指控大眾汽車集團(奧迪的母公司)為其柴油車安裝了舞弊軟件，讓實際上尾氣超標的汽車能在檢測中過關(guān)。
美國政府責(zé)令大眾召回2009年至2015年間向美國市場出售的48.2萬輛大眾和奧迪品牌汽車。
2017年1月，大眾集團與美國當(dāng)局就尾氣“排放門”事件達成最終和解協(xié)議，大眾方面支付了總計43億美元的罰款。
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