技術(shù)升級(jí)提升競爭力,行業(yè)轉(zhuǎn)型增強(qiáng)優(yōu)勢,車輛齒輪行業(yè)企業(yè)如何選擇?
城市綜合地下管線是城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,是城市的“生命線”和“血脈”。各種原因,目前我國很多城市存在地下管線分布情況管理不明,管線檔案資料不全不準(zhǔn)等情況,導(dǎo)致城市建設(shè)時(shí),常有...
與往年相比,今年國內(nèi)車市行情不如以往,尤其在“金九銀十”的銷售旺季襯托下更顯低迷。為了沖擊全年銷量,不少企業(yè)都在年末加大銷售力度以刺激銷量。
2018年11月suv汽車銷量排行榜
與往年相比,今年國內(nèi)車市行情不如以往,尤其在“金九銀十”的銷售旺季襯托下更顯低迷。為了沖擊全年銷量,不少企業(yè)都在年末加大銷售力度以刺激銷量。
剛剛,乘聯(lián)會(huì)公布了11月最新汽車銷量。11月,國內(nèi)乘用車銷量202.0萬輛,同比下降18.0%,不少熱門車型遭遇大幅下跌,包括時(shí)下熱門的SUV,如途觀、寶駿510、本田CR-V等,而豪華SUV也未能幸免。
銷量第一的奧迪Q5,11月銷量8661輛,同比下降17.7%。這一代奧迪Q5,由于8AT變?yōu)?速雙離合變速箱,全時(shí)四驅(qū)變?yōu)檫m時(shí)四驅(qū)而受到不少消費(fèi)者詬病。
奔馳GLC排第二名,11月銷量7722輛,同比下降10.6%,跌幅稍小。
寶馬X3持續(xù)發(fā)力,9-11月銷量分別為2990輛、5952輛、6501輛,直線飆升,猛追奧迪Q5和奔馳GLC。
大眾途昂則出現(xiàn)了30.6%的跌幅,11月銷量為6378輛。另外,凱迪拉克XT5和普拉多下降迅猛,后者跌幅高達(dá)46.9%,也因?yàn)閲a(chǎn)新普拉多實(shí)力減弱有關(guān)。
蔚來ES8本次作為起步售價(jià)高于30萬的國產(chǎn)SUV,首次入榜,11月銷量為3349輛。
1-11月豪華高端SUV銷量排行榜
今年1-11月豪華高端SUV銷量排行榜方面,前五名均保持增長,僅三款SUV下滑,銷售形勢良好。(數(shù)據(jù)來源:乘聯(lián)會(huì))
11月SUV銷量
11月SUV車型累計(jì)售出85.4萬輛,同比跌幅高達(dá)20.6%,比10月的同比下滑13.1%還慘!哈弗H6在11月終于恢復(fù)了往日的水準(zhǔn),月銷53747輛。寶駿510萬年老二的稱號(hào)再度被大眾途觀終結(jié),CR-V強(qiáng)勢回歸,躋身榜單前五,月銷17815輛,實(shí)力驚人。長安也有兩款車型上榜,看來機(jī)油門的風(fēng)波已平,CS55和CS35兩款車型也月銷破萬,其中CS55對(duì)比去年同期還有微增。哈弗M6、H2在長城全系官降的政策下躋身榜單前十,其中M6的漲勢還很迅猛。日系SUV比如日產(chǎn)奇駿、本田XR-V和豐田RAV4依舊是為數(shù)不多的正增長車型中的成員。
11月轎車銷量102.4萬輛
11月轎車銷量102.4萬輛,同比下滑13.6%。冠軍本月由軒逸奪得,月銷破5萬的數(shù)據(jù)將朗逸遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后,同比14.9%的增幅和朗逸兩位數(shù)的跌幅形成鮮明對(duì)比。
捷達(dá)表現(xiàn)也很出色,同比增幅高達(dá)29.2%,月銷量40878輛,再創(chuàng)新高!同樣亮眼的還有本田思域,這款車型已經(jīng)連續(xù)數(shù)月月銷破兩萬,現(xiàn)在已經(jīng)是榜單前十的固定人員了。日系車本月表現(xiàn)都比較出色,榜單上7款同比正增長的車型,有5款都是日系車,思域增幅高達(dá)28.7%。
11月MPV車型僅售出14.1萬輛
MPV市場本月跌幅最大,11月MPV車型僅售出14.1萬輛,銷量同比下滑30.3%。從榜單上來看,過半車型都有明顯的銷量下滑,其中寶駿730這個(gè)爆款車型跌幅最大,高達(dá)61.6%。從去年月銷兩萬+的暢銷產(chǎn)品,跌至現(xiàn)在月銷不過萬陣營。格瑞斯?jié)q幅最大,月銷2994輛,同比增長145.2%。
車輛行業(yè)發(fā)展機(jī)遇大,如何驅(qū)動(dòng)行業(yè)內(nèi)在發(fā)展動(dòng)力?
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