投資與產(chǎn)出不成正比,智能交通企業(yè)如何做出正確的投資規(guī)劃和戰(zhàn)略選擇?
智能交通行業(yè)研究報(bào)告中的智能交通行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式,利用科學(xué)的統(tǒng)計(jì)分析方法,在描述行業(yè)概貌的同時(shí),對(duì)智能交通行業(yè)進(jìn)行細(xì)化分析,重...
根據(jù)最新消息,虎門二橋車輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)聽證會(huì),將于12月28號(hào)上午在廣州舉行。
根據(jù)最新消息,虎門二橋車輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)聽證會(huì),將于12月28號(hào)上午在廣州舉行。
虎門二橋項(xiàng)目是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中,連接廣州南部和東莞的重要東西向通道,上游距珠江黃埔大橋約20公里,下游距虎門大橋約10公里,由兩座跨江大橋,大沙水道橋和坭洲水道橋構(gòu)成。
11月7日,廣東省公路建設(shè)公司發(fā)布消息稱,虎門二橋鋼橋面鋪裝作業(yè)拉開序幕,主體工程建設(shè)進(jìn)入沖刺階段,預(yù)計(jì)明年5月前建成通車。
虎門二橋的首個(gè)任務(wù),就是疏導(dǎo)虎門大橋的交通擁堵情況。作為目前連通廣州南沙和東莞虎門的珠江兩岸重要過江通道,雙向六車道的虎門大橋日通行量高達(dá)12萬輛次,遠(yuǎn)超設(shè)計(jì)之初8萬輛次/天的通行量。而虎門二橋起于廣州市南沙區(qū)東涌鎮(zhèn),沿線跨越珠江大沙水道、海鷗島、坭洲水道,終于東莞市沙田鎮(zhèn),主線全長(zhǎng)12.9公里,為雙向8車道高速公路,設(shè)計(jì)時(shí)速100公里,設(shè)計(jì)通行量為10萬輛次/天。
聽證方案一
按項(xiàng)目成本拆分比例分兩段計(jì)費(fèi)。
東涌互通立交至海鷗島互通立交段,即6.652公里大沙水道橋,按次計(jì)費(fèi),每標(biāo)準(zhǔn)車為19元;
海鷗島互通立交至沙田互通立交段,即6.234公里坭洲水道橋,按次計(jì)費(fèi),每標(biāo)準(zhǔn)車為25元。
通行本項(xiàng)目全程,標(biāo)準(zhǔn)小客車通行費(fèi)為44元,其中,貨車實(shí)行完全計(jì)重收費(fèi)。
聽證方案二
適當(dāng)降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)一步引導(dǎo)車輛通行虎門二橋。
東涌互通立交至與海鷗島互通立交段按次計(jì)費(fèi),每標(biāo)準(zhǔn)車為18元;
海鷗島互通立交至沙田互通立交段按次計(jì)費(fèi),每標(biāo)準(zhǔn)車為24元。
通行本項(xiàng)目全程,標(biāo)準(zhǔn)小客車通行費(fèi)為42元,其中,貨車實(shí)行完全計(jì)重收費(fèi)。
省發(fā)展改革委表示,聽證會(huì)不是決策會(huì),而是一個(gè)聽取民意、收集意見的平臺(tái)。歡迎社會(huì)各界提出意見建議,使方案更加科學(xué)合理,更加符合實(shí)際。
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