抓住機遇，加快發(fā)展！共享單車行業(yè)更需要變中求穩(wěn)，難中求易！
共享單車行業(yè)研究報告主要分析了共享單車行業(yè)的國內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場分析（市場規(guī)模、市場結(jié)構(gòu)、市場特點等）、生產(chǎn)分析（生產(chǎn)總量、供需平衡等）、競爭分析（行業(yè)集中度、競爭...
截至12月18日20時37分，排隊退押金用戶已突破1000萬人。以每人99元計算，ofo需退還押金9.9億元;若以每人199元計算，那么ofo需要退還的押金總額高達19.9億元。
17日晚，ofo發(fā)布公告稱，線上線下都將按申請順序退款。
而據(jù)媒體報道，截至12月18日20時37分，排隊退押金用戶已突破1000萬人。以每人99元計算，ofo需退還押金9.9億元;若以每人199元計算，那么ofo需要退還的押金總額高達19.9億元。
共享單車剛需用戶李小姐在看到了用戶在北京排隊，終于決定退款，她告訴羊晚記者：“我每天都要騎自行車，本來也不想退款，畢竟現(xiàn)在無論摩拜還是ofo，能找到的車輛也不多。”
昨天上午10時，她發(fā)起退款后，ofo給出的提示頁面是：“您當前已排到第5899112位，排隊退款期間可正常用車，排序每日更新，將按順序依次退款。”
對此，她非常擔心能否拿回自己的錢，按照這一人數(shù)排位，以小黃車的押金是99元或199元來計算，這筆錢至少在5.8億-11.7億之間。
“對方說是后臺系統(tǒng)出了問題，進行了修正后已經(jīng)能使用?！比欢?，接下來活動的兌換碼依然無法使用，從今年10月份開始，與該企業(yè)聯(lián)系的小黃車對接人已經(jīng)離職，新接手的兩位對接人在了解相關(guān)情況后，也處于“消失狀態(tài)”，“給他們發(fā)微信他們再也不回復(fù)我了?！?/p>
據(jù)記者了解，100張的月卡只有4張在修正后臺后能正常使用，剩余96張兌換碼均顯示錯誤，不能使用。
此外，還有企業(yè)向記者報料稱，今年年中購買的一批企業(yè)月卡，在使用過程中就出現(xiàn)了問題，頻頻無法兌換?！拔覀冊诨仞伩蛻舻幕顒又匈徺I了一批面額為20元的月卡，一共100張共2000元。支付了2000元后對方提供了100個兌換碼?！痹撊耸肯蛴浾咄嘎?，在第一批月卡送出后就收到消費者的投訴，說兌換碼無法激活使用。
就算前面有1000萬人排隊的用戶等得起，可是ofo退得起嗎?
共享單車行業(yè)競爭形勢嚴峻，如何合理布局才能立于不?。?/p>專家免費咨詢答疑
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