二手車里程和年限哪個更重要？

• 2018年12月21日 HaoChenChong來源：查查吧 1341 88
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在選擇二手車時，對于里程和年限往往是首要了解的，因為使用年限太長往往車況也會下降很多，而行駛里程太長則各部件磨損也較嚴重，那么一般二手車公里數(shù)多少合適呢?

在選擇二手車時，對于里程和年限往往是首要了解的，因為使用年限太長往往車況也會下降很多，而行駛里程太長則各部件磨損也較嚴重，那么一般二手車公里數(shù)多少合適呢?

二手車公里數(shù)多少合適

年限在5年內(nèi)為宜，現(xiàn)在環(huán)保法規(guī)升級較快，年審標準較嚴。如果新車市值在20萬以內(nèi)，那么里程數(shù)在5萬公里之內(nèi)為宜，如果新車市值在20萬—70萬之間，那么里程數(shù)在10萬公里以內(nèi)的性能也還可以。

有些車還要依據(jù)特定情況來確定，另外如果是跑車或者SUV應(yīng)當盡可能購買里程數(shù)較低的，因為這兩類車型本已較為耗油，里程數(shù)一長性能衰退得很厲害。

二手車的分類：

1、3年6萬公里

一般來說，很多朋友可能想買1年左右的新車，但是我個人不是很推薦。不是說車不好，而是價格不劃算，這個年份的車，最多也就給你省個購置稅的錢，保險都不一定省，說實話，沒什么太大意思。而且如果沒有什么大事故的話，一個是賣的人少，二是價格高。

而3年6公里左右的車則價格上能便宜不少，尤其是馬上要出保了，講價的余地也比較大。而且這個時候的車，可以說是性能什么最好的階段，省油/不容易壞等等吧，也是我最推薦的階段，當然了，前提是這車本身沒問題。

2、5年10萬公里

這個階段怎么說呢，主要看是幾手車了，還有就是原車主的保養(yǎng)狀況了。正常這個階段來說，如果保養(yǎng)的好，再開個3年左右一點毛病沒有，要是保養(yǎng)的不好，接下來可能要一筆不小的維修保養(yǎng)費用了，但是相對來說還好。也看汽車的原來質(zhì)量了，反正我個人覺得，如果遇到靠譜的二手車，這個年份的車還是可以考慮的。像一些保值率比較高的車，在這個年份價格也下來了很多，可以入手的。

3、10年以上的

這個就不說公里數(shù)了，到了這個年份的轎車也好，SUV也罷，價格上都已經(jīng)可以說便宜的不能再便宜了。這類車最大的要求就是能開就行，不壞就好。一般來說，買這種車家用的比較少了，拉個貨什么的還可以，不然很多車的噪音都會讓你瘋狂的。不過10年以上的車有一點好處就是，你多錢買的，基本上就能多錢賣了，不怎么虧錢。

二手車里程和年限怎么選

首先，我們應(yīng)當先明確這兩個因素對汽車都分別有什么影響。第一個是年限對汽車的影響。隨著汽車使用年數(shù)增加，汽車自然會變舊，甚至可能會出現(xiàn)各種使用方面的問題，耗損較大。因此，從某種程度上來說年限對二手車的定價起到至關(guān)重要的作用。

汽車行駛的公里數(shù)表明這輛汽車的耗損情況和使用強度。對于大多數(shù)而言，車輛年行駛公里數(shù)應(yīng)該在2-3萬公里左右。如果超過這個數(shù)值太多，說明這輛汽車經(jīng)常使用，汽車發(fā)動機和各個部位零件的耗損也較為嚴重。如果買回來這樣的二手車，可能開不了幾天汽車就會出現(xiàn)各種各樣的問題。那樣，對二手車車主來說很不公平。

如果兩輛車一個3年跑了10萬公里，一個4年跑了2萬公里，那么肯定4年的那輛車比3年的好呀。4年才跑2萬公里平均一年才跑5000公里，這輛車是怎么使用的就得好好研究，或者看車輛在公里數(shù)上有沒有作假。

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