2019巴菲特股東大會即將召開 可能是巴菲特最后一次親自主持

• 2019年4月24日 ZhouXun來源：互聯網 510 27
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5月4日，2019巴菲特股東大會將在美國奧馬哈小鎮(zhèn)舉辦。由于巴菲特和芒格分別已有88歲和95歲高齡。有消息稱，本屆可能是巴菲特最后一次親自主持股東大會。

5月4日，2019巴菲特股東大會將在美國奧馬哈小鎮(zhèn)舉辦。由于巴菲特和芒格分別已有88歲和95歲高齡。有消息稱，本屆可能是巴菲特最后一次親自主持股東大會。

以往每年巴菲特股東大會，都是巴菲特親自主持，并與搭檔查理·芒格(Charlie Munger)一起回答投資者關于伯克希爾公司、經濟形勢、國際市場及投資的各類問題。

那么，在本次的股東大會上將會釋放哪些信號?有分析表示，今年，巴菲特及芒格對于美國經濟增長、美股的解讀或將成為看點。此外，由于巴菲特仍未明確下一任接班人，市場期待此次大會能透露出未來繼任者的線索。

1，第一大看點，一千多億美元現金如何用?

巴菲特老先生一直在賬戶上持有巨額現金(可以參考筆者的文章“伯克希爾公司2019年年報分析”)，而且這幾年現金持有量不斷上升。伯克希爾公司目前的總資本是3490億美元，公司總資產是7000億美元，其中包括1120億美元的現金，加上200億美元的債券類資產。巴菲特老先生在年報中提出伯克希爾的為了應對不可抗力的巨大自然災害必須有最少200億美元?？梢哉f，按照巴老自己的原話，有1100億美元的剩余現金。他說過去年由于計劃做一個“大象級別”的并購，所以保留的現金高于正常的需求水平。最后他的并購因為種種原因，沒有做成，導致現金過剩。巴菲特旗下的實業(yè)產生現金流每年有上百億美元，持有的股票分紅每年也有大約40多億美元。因此，如果什么都不做，伯克希爾公司的現金今后還會越堆越多。

因此，在股東大會上，大家可以關注今年如何把現金投出去的討論。比如，為什么去年下半年的“大象”并購沒有成功?是否有可能尋找其他的并購目標?或者價格上是否有重新討論的空間?過去幾年，巴菲特做的大象級并購包括BNSF鐵路公司，旗下是全美最大的鐵路網絡，PCP精密制造公司，是飛機發(fā)動機行業(yè)最重要的生產商。賽道級的投資包括同時購買美國最大的四家航空公司：聯合航空，達美航空，美國航空和西南航空的10%左右的股票，一舉從零成為美國航空業(yè)最大的單一投資人。巴菲特是否會在今年尋找新的行業(yè)進行這樣的賽道式投資?

美國企業(yè)現金流充沛的時候，如果投資機會有限，一般就是通過回購股票來把財富免稅的形式來轉移到股東手里。伯克希爾今年在投資的同時，一定會有回購公司股票的操作。問題是，巴老會不會進行大規(guī)模的回購，比如一百億美元以上的規(guī)模?還是他會繼續(xù)小規(guī)模的操作，也就是和2018年一樣，每次伯克希爾公司股價下跌的時候，他買入幾億美元的股票?

2，對于全球宏觀形勢的判斷

每年的股東大會上，巴老和芒格老先生都會分享他們對于全球宏觀的判斷?？梢哉f，對于投資來說，最重要的是把握宏觀趨勢。過去幾年，在重大的宏觀拐點上，伯克希爾公司的股東大會都給了投資人極為重要的方向。比如，在2009年股東大會的時候，美國經濟危機重重，很多投資人擔心大蕭條就會重演。當時，巴菲特和芒格表示了在經濟下行階段，消費品，交通運輸行業(yè)仍然有投資機會。后面不久，他們就做了伯克希爾創(chuàng)立以來的最大的一起并購案，全資購買BNSF鐵路公司，成為美國最大的貨運業(yè)務公司。

2014年的股東大會上，筆者也是現場感受了他們對于宏觀經濟的判斷。當時有人提問對于歐洲債務危機的看法。巴老和芒格都比較有禮貌，沒有直接批評歐盟的經濟政策。但是，他們說了對于伯克希爾哈撒韋公司的歐洲保險業(yè)務比較不滿意，而且認為在今后很多年都很難有前途。巴菲特的風格的確是說到做到。后來他們不斷退出在歐洲的業(yè)務，包括清空所有的在歐洲保險公司的股票投資，減少在歐洲業(yè)務的資本投入。

在前年的大會上，對于美聯儲的貨幣政策有很多討論。當時巴菲特也說的很明確，美國的宏觀經濟增長非常好，他旗下的企業(yè)現金流充沛。他建議企業(yè)家們利用這個零利率的機會借錢來擴張，“因為以后可能看不到那么低的利率了”。事實上也是如此，美聯儲后來不斷加息，從房地產按揭貸款，到企業(yè)債，去年開始都有很大的利率上升。之前低息發(fā)行債券的企業(yè)整體而言都是抓住了好機會。

今年的宏觀形勢和往年有很多不同。最大的一點是美聯儲的加息暫停，縮減資產負債表的計劃也會在今年10月份告一段落。而中國經濟在去年的大規(guī)模降杠桿，今年以來的信貸發(fā)放增加都代表了新的宏觀方向。投資人是應該繼續(xù)增加股票市場的投資，還是維持目前的情況不變，還是像橋水基金的創(chuàng)始人達里奧建議的做空市場準備股市大跌?對于這個問題的探討，應該是本次股東大會的一個核心關注點。去年的股東大會上，巴菲特和芒格都對中國經濟發(fā)展的前景表示樂觀。筆者相信，今年還可以關注他們對于中國宏觀的分析與展望。

3，對伯克希爾的業(yè)務增長點的分析：醫(yī)療，新能源，人工智能

美國最近十幾年最大的社會問題就是醫(yī)療問題。首先是美國的醫(yī)療費用居高不下，國內生產總值和政府支出中醫(yī)療費用占比屬于世界第一，也是OECD國家中政府花費在醫(yī)療的平均水平的一倍以上。奧巴馬總統(tǒng)推行的醫(yī)保改革給大量窮人提供了醫(yī)療保險，但是也給政府的支出帶來越來越大的壓力。對于醫(yī)療改革，美國的三大行業(yè)巨頭：伯克希爾哈撒韋，摩根大通，亞馬遜共同出資成立了一個醫(yī)療保險綜合體。這里面，伯克希爾是實業(yè)巨頭加保險巨頭，摩根大通是華爾街的巨頭，而亞馬遜則是電子商務和科技巨頭。

自從巴菲特，戴蒙和貝佐斯三個人開始牽頭做醫(yī)保事業(yè)以來，公開披露的信息非常有限。如果這個做成功了，對于將來的伯克希爾的業(yè)績增長將會是“現象級”的改變。筆者認為，在今年的股東大會上，應該會有對于這個問題的探討。匯盛金融在美國東南部，以北卡羅來納州的夏洛特為中心，進行了醫(yī)療房地產信托基金的投資。因此，醫(yī)療系統(tǒng)的改革也是我們的切身關注點。巴菲特旗下的美國最為成功的汽車保險公司Geico總部就位于我們投資的一個醫(yī)療中心附近，相信通過這一次的股東大會，大家可以了解到第一手的信息。

能源產業(yè)是伯克希爾公司的一個支柱性產業(yè)。從美國的賭場拉斯維加斯到休斯頓的電力供應都來自于伯克希爾旗下的中美能源公司。過去幾年的股東大會上，巴菲特都會談到中美能源公司在新能源領域的巨額投資。比如說在風能發(fā)電方面，伯克希爾就有數億美元的投資。他也提及伯克希爾重點投資太陽能發(fā)電，因為太陽能發(fā)電的成本在迅速下降，基本上不需要補貼也可以和傳統(tǒng)能源競爭了。今年的股東大會，筆者猜測會有這方面的對話。伯克希爾會繼續(xù)增加對于新能源的投入嗎?如何平衡傳統(tǒng)的核電，煤炭和天然氣發(fā)電站的投入?

很多人都知道巴菲特和芒格兩位和美國另一個大神特斯拉公司創(chuàng)始人馬斯克有一些過節(jié)。這其中包括伯克希爾公司在內華達州，包括拉斯維加斯的電力供應網絡上關于價格，發(fā)電方式等等和特斯拉有很多公開矛盾。也包括芒格老先生批評馬斯克的涉獵面太廣，不夠專注，特斯拉汽車的估值等。那么，過去一年馬斯克的各種新聞不斷上頭條，包括和美國證監(jiān)會的爭斗，包括特斯拉工廠在大帳篷里增加產能，巴菲特和芒格如何評價他的最新發(fā)展?

人工智能領域也會是本次大會的一大重點。巴菲特的合作方亞馬遜在人工智能的投資是否會擴散到伯克希爾的其他行業(yè)? 伯克希爾公司的董事比爾蓋茨是否會協(xié)助巴菲特把微軟的人工智能專長引入?值得關注的是巴菲特的現金牛Geico汽車保險公司是否會被無人駕駛汽車的大潮沖擊?在汽車，貨車等不斷開始向無人駕駛方面突破的時候，保險公司的定價將會是一個很大的挑戰(zhàn)。投資人應該會和巴菲特和芒格兩人對話這個方面的機遇與挑戰(zhàn)。

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