共享經濟非常受大眾歡迎，從共享單車、共享汽車，到共享充電寶，但隨著共享充電寶市場規(guī)模逐漸擴大，共享單車的漲價，共享充電寶也從最初的充一小時一元錢到現在的8元，這一大跨度讓不少用戶感覺吃不消。共享充電寶行業(yè)格局的變化對于共享充電寶企業(yè)投資價值標準的變化
共享經濟非常受大眾歡迎，從共享單車、共享汽車，到共享充電寶，但隨著共享充電寶市場規(guī)模逐漸擴大，共享單車的漲價，共享充電寶也從最初的充一小時一元錢到現在的8元，這一大跨度讓不少用戶感覺吃不消。共享充電寶行業(yè)格局的變化對于共享充電寶企業(yè)投資價值標準的變化，共享經濟正在從“流量時代”走向“變現時代”的趨勢變化。
那么，共享充電寶市場規(guī)模到底有多大？未來發(fā)展趨勢是什么？目前共享充電寶品牌都有哪些？我們來看看。
共享充電寶漲價：一小時8元
有商家表示共享充電寶目前最高收費標準已達到每小時8元，主要集中在景區(qū)、口岸等人流量大、地段好的區(qū)域;而定價為每小時1元的機柜已是少數。順電、怪獸充電等品牌已有部分機柜價格漲至2.5元/30分鐘，即每小時5元。
對共享充電寶大幅提價的情況，部分消費者表示難以接受。有消費者表示“如果價格普遍漲到5元甚至8元，借一次可能就得花幾十元，多借幾次比買充電寶還要貴，倒不如自己買個充電寶隨身攜帶。“
對于，共享充電寶的漲價，相關工作人員表示：共享充電寶的租借費用，相比之下依然屬于小額支付，但手機沒電卻是急需，所以在合理范圍內調整價格，用戶基本都是可以接受的。
共享充電寶市場規(guī)模到底有多大?
據數據顯示，2019年共享充電寶市場全年的用戶規(guī)模已經達到1.5億人次。其中，街電、小電、怪獸、來電4家頭部企業(yè)的市場份額占比分別為28.6%、27%、25.1%和15.6%。這就意味著，隨著行業(yè)集中度的提升，市場競爭程度增大，龍頭企業(yè)可以憑借所掌握的市場份額主導定價權。
共享充電寶市場從“流量時代”走向“變現時代”
流量不再代表唯一價值，共享充電寶企業(yè)必須通過漲價來填補之前的巨額虧損，“流量時代”走向“盈利時代”。實際上，共享充電寶漲價幅度看似很大，但對比之下，之前曾經幾塊錢就能打滴滴快車滿城跑、如今高峰期滴滴等網約車比出租車價格還高，共享單車也從幾元錢包月到一小時至少兩元，可以看出共享經濟的最終走向都是價格曲線陡然上升。
企業(yè)和風險投資者越來越發(fā)現，以往在上市之前乃至上市后相當長一段時期，企業(yè)通過“流量”概念獲得高市值、股票高溢價的好光景不復存在，二級市場對于企業(yè)的要求是減少非理性虧損，增強獲利能力，否則就會嚴重影響企業(yè)在資本市場的表現和風投退出。
流量不再代表唯一價值，共享充電寶企業(yè)必須通過漲價來填補之前的巨額虧損，“流量時代”走向“盈利時代”。
十大共享充電寶排名：
街電
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