今年9月，世界互聯(lián)網(wǎng)大會永久舉辦地烏鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府與“5G+智能駕駛”全棧技術(shù)產(chǎn)品開發(fā)和總成企業(yè)杭州博信智聯(lián)簽署戰(zhàn)略投資協(xié)議，共同推進(jìn)5G自動微公交項目產(chǎn)業(yè)化，在城市公開道路試點示范“5G自動微公交”。智能駕駛是什么概念？城市公交車自動報站的工作原理是什么？
今年9月，世界互聯(lián)網(wǎng)大會永久舉辦地烏鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府與“5G+智能駕駛”全棧技術(shù)產(chǎn)品開發(fā)和總成企業(yè)杭州博信智聯(lián)簽署戰(zhàn)略投資協(xié)議，共同推進(jìn)5G自動微公交項目產(chǎn)業(yè)化，在城市公開道路試點示范“5G自動微公交”。智能駕駛是什么概念？城市公交車自動報站的工作原理是什么？
據(jù)介紹，5G自動微公交既能識別200米內(nèi)的行人、機(jī)動車輛等障礙物，還能通過車路云協(xié)同智能系統(tǒng)，掌控公里級范圍的道路信息，綜合作出避障、變道、減速、剎車等合理安全的快速反應(yīng)，保障交通安全。遇堵車、交通事故、極端天氣等復(fù)雜情況，云端指揮系統(tǒng)還會參與處理，給出車輛最優(yōu)行駛線路，充分提升交通效率。
智能駕駛是什么概念？
智能駕駛本質(zhì)上涉及注意力吸引和注意力分散的認(rèn)知工程學(xué)，主要包括網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航、自主駕駛和人工干預(yù)三個環(huán)節(jié)。智能駕駛的前提條件是，我們選用的車輛滿足行車的動力學(xué)要求，車上的傳感器能獲得相關(guān)視聽覺信號和信息，并通過認(rèn)知計算控制相應(yīng)的隨動系統(tǒng)。
對智能駕駛技術(shù)進(jìn)行分解可以看到：智能駕駛的網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航，解決我們在哪里、到哪里、走哪條道路中的哪條車道等問題;自主駕駛是在智能系統(tǒng)控制下，完成車道保持、超車并道、紅燈停綠燈行、燈語笛語交互等駕駛行為;人工干預(yù)，就是說駕駛員在智能系統(tǒng)的一系列提示下，對實際的道路情況做出相應(yīng)的反應(yīng)。
城市公交車自動報站的工作原理是什么？
公交車自動報站一般基于GPS、Wi-Fi、RFID等技術(shù)，首先對站臺進(jìn)行識別，確定公交車的位置，與設(shè)定在機(jī)器內(nèi)部的站臺名稱坐標(biāo)進(jìn)行對比，經(jīng)過軟件、硬件控制轉(zhuǎn)換后根據(jù)站臺觸發(fā)不同的語音，進(jìn)行報站。
智能公交報站器是基于全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，實現(xiàn)公交車自動報站，而不需要人工操作。GPS報站器將公交線路每個站點坐標(biāo)存儲在報站器中，當(dāng)公交車進(jìn)入坐標(biāo)范圍就會自動預(yù)報該站的站名，當(dāng)公交車駛出站點坐標(biāo)預(yù)設(shè)的范圍就會預(yù)報下一站的站名。
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