優(yōu)信二手車CFO被法院限制消費 限制消費令有哪些影響 2020年二手車行業(yè)發(fā)展前景和現(xiàn)狀分析

• 2020年5月15日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 356 16
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優(yōu)信二手車大家應(yīng)該不會陌生，近期傳出優(yōu)信二手車CFO被法院限制消費，這是怎么一回事?據(jù)悉，因優(yōu)舫(北京)信息科技有限公司立案執(zhí)行申請人唐博申請執(zhí)行單位勞動爭議、人事爭議一案，因單位未按執(zhí)行通知書指定的期間履行生效法律文書確定的給付義務(wù)，故限制該公司主要負

優(yōu)信二手車大家應(yīng)該不會陌生，近期傳出優(yōu)信二手車CFO被法院限制消費，這是怎么一回事?據(jù)悉，因優(yōu)舫(北京)信息科技有限公司立案執(zhí)行申請人唐博申請執(zhí)行單位勞動爭議、人事爭議一案，因單位未按執(zhí)行通知書指定的期間履行生效法律文書確定的給付義務(wù)，故限制該公司主要負責(zé)人、法定代表人曾真不得實施高消費非生活和工作必需的消費行為。

限制消費令是什么

限制高消費令是對拒不執(zhí)行法院生效法律文書的“老賴”，采取“限制高消費”的嚴(yán)厲措施。這次上升到出臺司法解釋的層面，可見最高法院破解“執(zhí)行難”的決心和力度。

限制消費令有哪些影響

一、對自然人的限制。

1、不得乘坐飛機、豪華客船、出租車等高檔交通工具和使用高檔通訊工具;

2、不得在星級賓館、酒樓、酒吧、歌舞廳、夜總會、桑拿浴室、健身房等高消費場所消費;

3、不得購置高檔商品、大額生活用品、汽車及租賃寫字樓辦公;

4、不得購買、新建、擴建、裝修房屋;不得出外旅游、度假及為家庭成員支出大額費用;

5、不得出國出境;

6、不得對外投資(包括開辦公司、購買股票債券等)。只能保留按政府規(guī)定的最低生活標(biāo)準(zhǔn)的生活費用，其他均屬被執(zhí)行財產(chǎn)范疇。

7、被限制人的子女不得就讀高消費的民辦高校。

二、對法人或其他組織法定代表人、負責(zé)人的限制。

1、不得履行為其單位辦理財產(chǎn)抵押、轉(zhuǎn)讓及為他人提供擔(dān)保的職務(wù)行為;

2、不得以公款在賓館、飯店、酒樓、歌舞廳、西餐廳、夜總會、桑拿浴室、健身房、高爾夫球場等高消費場所消費，也不得批準(zhǔn)其工作人員以公款進行上述消費;

3、不得在單位報銷乘坐出租車、火車臥鋪、飛機、輪船四等以上艙位等交通費用;

4、不得出國出境;

5、不得向其工作人員發(fā)放獎金和分配紅利;

6、其單位財務(wù)狀況需每月定時向法院申報，并隨時接受審計。

2020年優(yōu)信二手車一季度大數(shù)據(jù)

優(yōu)信大數(shù)據(jù)顯示，1月份工作日較少，但是二手車交易保持平穩(wěn)，2月份全國二手車交易受到較大影響。隨著疫情得到控制，3月二手車交易量環(huán)比2月大幅度提升。整個第一季度來說，在二手車交易量排名前30城市中，山東地區(qū)二手車交易最為活躍，3月環(huán)比2月增長490%;山東省二手車重鎮(zhèn)濰坊奪得省內(nèi)交易量第一名，威海、泰安、菏澤、棗莊、淄博都表現(xiàn)不俗。二手車交易大省廣東、湖南、河北、江蘇緊隨其后。

特別值得一提的是，疫情的有效防控使得最受影響的武漢地區(qū)二手車交易量也在顯著提升，3月交易量環(huán)比增加了140%，帶動了華中地區(qū)的二手車銷量反彈。

2020年二手車行業(yè)發(fā)展前景和現(xiàn)狀分析

我國二手車市場起步于上世紀(jì)80年代，大致經(jīng)歷了四個發(fā)展階段。雖然相對于歐美和日韓等發(fā)達國家起步較晚，但得益于近幾年我國經(jīng)濟的快速發(fā)展和社會購買力的逐步增強，我國二手車銷量開始迅速增長。到2018年，國內(nèi)二手車銷量已經(jīng)突破1382.19萬輛。特別是“互聯(lián)網(wǎng)+”概念的提出，給二手車電商的發(fā)展帶來了新的機遇。我國二手車在經(jīng)歷了2009-2011年的快速增長后，也陷入了一個緩慢增長過程，交易量和交易金額一直沒有達到市場預(yù)期。從2015年下半年開始，二手車電商平臺開始得到風(fēng)險資本的青睞，獲得資本投入，開始投放廣告，逐漸得到消費者的接受和認(rèn)可。同時，隨著國內(nèi)汽車保有量的快速提升、二手車相關(guān)政策的實施等，在2016年，銷量也首次突破1000萬輛。2016-2018連續(xù)三年銷量增長率保持兩位數(shù)增長，迎來新的高速發(fā)展階段。同時根據(jù)中國汽車流通協(xié)會的二手車交易數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)二手車交易量的43%集中在3-6年車齡的車輛，能明顯看出消費者的換車周期較短。而我國汽車保有量從2011年以來一直呈現(xiàn)井噴態(tài)勢，汽車保有量的大幅增長也為二手車市場提供了大量的車源。中汽協(xié)預(yù)計到2020年，我國二手車交易量將突破2000萬輛，與新車交易規(guī)模的比例將達到1：1。

2016-2018年二手車電商行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

一、2016-2018年我國二手車電商行業(yè)市場規(guī)模

圖表：2016-2018年我國二手車電商行業(yè)市場規(guī)模

數(shù)據(jù)來源：汽車工業(yè)協(xié)會

2018年中國二手車交易量達1382萬輛，預(yù)計2022年二手車交易量約為2960.6萬輛，年復(fù)合總長率接近19%;其中二手車在線交易量高達220萬輛，預(yù)計2022年二手車在線交易量約為827.7萬輛，年復(fù)合總長率約為39.8%;二手車電商的入局為行業(yè)帶來巨額用戶流量及關(guān)注度，促進二手車行業(yè)整體的市場認(rèn)知及接受度;同時，行業(yè)整體發(fā)展反過來也為二手車電商平臺具體業(yè)務(wù)開展提供了充分的車源供給及交易基礎(chǔ)服務(wù)的支持，二手車電商行業(yè)成交量增速明顯高于傳統(tǒng)行業(yè)增速。

2018年二手車電商交易量滲透率達到15.9%，伴隨著交易量的增長而保持快速增長，預(yù)計2022年電商行業(yè)交易量整體滲透率約為28%;在二手車電商整體交易量中，其中2C模式電商交易量80.2萬輛，2B模式電商交易量74.9萬輛，2C模式相比2B模式呈現(xiàn)更快速的增長趨勢。

更多詳細分析，請關(guān)注中研研究院研究出版的《2020-2025年二手車交易產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告》

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