千億國企華晨集團爆雷 2020汽車全產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)發(fā)展前景預測

• 2020年10月26日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 896 55
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10月23日，華晨汽車規(guī)模為10億元的私募債“17華汽05”本該到期，但其發(fā)行人華晨汽車卻未能按期兌付。資料顯示，“17華汽05”發(fā)行于2017年10月，當前余額10億元，票息5.3%，期限為3年，應于2020年10月23日到期兌付。

千億國企華晨集團爆雷

10月23日，華晨汽車規(guī)模為10億元的私募債“17華汽05”本該到期，但其發(fā)行人華晨汽車卻未能按期兌付。資料顯示，“17華汽05”發(fā)行于2017年10月，當前余額10億元，票息5.3%，期限為3年，應于2020年10月23日到期兌付。華晨汽車表示，目前該公司仍然在努力籌集資金，但因流動性緊張，資金面臨較大困難，能否及時籌集到足額資金存在重大不確定性。受華晨汽車債券違約影響，截至最近交易日收盤，業(yè)內(nèi)多只固收類產(chǎn)品凈值出現(xiàn)下滑。目前，華晨集團正與投資者協(xié)商兌付事宜，這也是華晨集團史上首次公開市場債券出現(xiàn)違約。

公開信息顯示，華晨集團是隸屬于遼寧省國資委的重點國有企業(yè)，遼寧省國資委和遼寧省社?；鹄硎聲謩e持股80%和20%，總部坐落于遼寧省沈陽市。

據(jù)中研普華研究報告《2019-2025年中國汽車全產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展前景預測報告》分析

在這個新時代下，中國汽車行業(yè)將迎來三大變革，一是發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，二是產(chǎn)業(yè)變革，三是科技革命。2018到2019年，多項對行業(yè)未來發(fā)展具重大意義的政策法規(guī)相繼出臺。汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈以中游的整車制造和上游的零部件為核心環(huán)節(jié)，上游還包括原材料、零部件等供應商，下游包括經(jīng)銷商、維修服務等汽車銷售和后汽車市場。整車制造板塊中，按照汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分類標準，可將汽車分為乘用車和商用車兩大類，具有代表性的公司為上汽集團。其中乘用車分為轎車、SUV、MPV、交叉型乘用車，商用車分為客車和貨車。由于整車廠具有核心技術、品牌，在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中話語權最強。

傳統(tǒng)意義上，汽車僅僅是一個代步工具，而現(xiàn)在汽車逐漸成為生活中必不可少的"伴侶"，汽車節(jié)能、高效、便捷、安全等特性越發(fā)受到重視，未來汽車行業(yè)將轉(zhuǎn)向電動化、輕量化、環(huán)?；⒅悄芑?、共享化、互聯(lián)化發(fā)展，具體體現(xiàn)為電動駕乘、自動駕駛、車際網(wǎng)、車云網(wǎng)、汽車租賃、私家車共享等越來越受關注。在汽車零部件方面，傾向于采用鋁、鎂、塑料、玻璃纖維、碳纖維復合材料、陶瓷等輕量化材料，汽車燃油系統(tǒng)和排放系統(tǒng)傾向于引進和使用更好的環(huán)保技術。

隨著"互聯(lián)網(wǎng)+汽車"模式逐步興起，IT 行業(yè)巨頭紛紛切入汽車研發(fā)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)，谷歌、蘋果等已著手無人駕駛汽車的研發(fā)設計，樂視、百度、騰訊、阿里巴巴均與汽車企業(yè)進行合作，實現(xiàn)共贏發(fā)展，借助于互聯(lián)網(wǎng)平臺，汽車電商正受到消費者的廣泛喜愛。汽車生產(chǎn)商和經(jīng)銷商想在激烈競爭的汽車市場謀求一席之地，需聚焦線上，運用數(shù)字化服務開啟全新營銷模式。

欲了解關于汽車全產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2019-2025年中國汽車全產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展前景預測報告》。

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