Uber又有新動作：或出售飛行出租車業(yè)務(wù)

• 2020年12月9日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 1079 69
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據(jù)了解，總部位于加州的Joby Aviation正在開發(fā)全電動垂直起降飛機，該公司正在收購Uber旗下飛行出租車業(yè)務(wù)Uber Elevate。

據(jù)了解，總部位于加州的Joby Aviation正在開發(fā)全電動垂直起降飛機，該公司正在收購Uber旗下飛行出租車業(yè)務(wù)Uber Elevate。

本次收購將使Joby能夠在該公司飛行汽車最終投入使用時(最早可能在2023年)，采用Uber的應(yīng)用程序提供空中出租車服務(wù)。

雖然尚未公布具體交易條款，但Uber已同意向Joby Aviation投資7500萬美元。今年早些時候，優(yōu)步向Joby投資了5000萬美元，作為該公司C系列融資的一部分。

Joby Aviation的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官JoeBen Bevirt在宣布該交易的新聞稿中表示:“去年我們很榮幸能與Uber Elevate合作，今天我們更榮幸地歡迎他們加入Joby團(tuán)隊?！?/p>

對Uber來說，出售自動駕駛部門和飛行出租車業(yè)務(wù)之后，這家叫車服務(wù)巨頭將可以節(jié)省數(shù)億美元，這些資金將在未來幾年用于發(fā)展自動叫車和城市空中出租車服務(wù)。

自動駕駛系統(tǒng)可分為感知、決策和控制三個層面，其中決策層主要依靠機器視覺、深度學(xué)習(xí)、傳感器、高精度地圖和車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)協(xié)同合作，對感知層傳來的路況和車況數(shù)據(jù)進(jìn)行認(rèn)知和判斷，形成實時的行駛指令，并將指令傳達(dá)給控制層來實現(xiàn)駕駛行為。基于對人類駕駛員操作借助多少的程度，國際上將自動駕駛分為L0到L5共六個級別。其中L0為無自動化，L5為完全自動駕駛。目前行業(yè)內(nèi)主要廠商已實現(xiàn)L3級別自動駕駛技術(shù)，少數(shù)頂尖廠商正在攻堅L4級別。

根據(jù)中研普華《2021-2025年中國自動駕駛行業(yè)前景預(yù)測與投資戰(zhàn)略咨詢報告》統(tǒng)計分析顯示：

從2009年起，Google、百度等科技巨頭進(jìn)入自動駕駛領(lǐng)域。我國的自動駕駛發(fā)展保持與國際并跑的態(tài)勢，國內(nèi)自動駕駛發(fā)展從地域上看，產(chǎn)業(yè)發(fā)展集中在北京、廣東、上海、浙江、江蘇，技術(shù)領(lǐng)域涵蓋了ADAS/駕駛解決方案、成車機器人制造、雷達(dá)傳感器、行車系統(tǒng)和算法、地圖和導(dǎo)航等方面。從商用化現(xiàn)狀可以看出，這些企業(yè)還處于技術(shù)研發(fā)階段，跨界和整合是的產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)入了深度合作期，優(yōu)勢互補可以上企業(yè)和整個產(chǎn)業(yè)向好發(fā)展。

我國自2015年起持續(xù)推出引導(dǎo)自動駕駛發(fā)展的相關(guān)政策，意在推動交通發(fā)展提高質(zhì)量效益轉(zhuǎn)變。

在2019世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上，交通運輸部總規(guī)劃師王志清表示交通運輸部將從三個方面推動自動駕駛：一、加強協(xié)同合作，優(yōu)化政策供給，出臺自動駕駛頂層設(shè)計文件;二、夯實發(fā)展基礎(chǔ)，公關(guān)自動駕駛與車路協(xié)同技術(shù)，推動交通設(shè)施數(shù)字化;三、開展試點示范，建設(shè)自動駕駛示范路、示范區(qū)，以2022年北京冬奧會等為節(jié)點，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化運用。

此次發(fā)言給予市場一個較為明確的落地預(yù)期，預(yù)計將在2021-2022年間迎來自動駕駛產(chǎn)業(yè)的拐點。

想要了解更多自動駕駛行業(yè)具體分析，請點擊中研普華出版的《2021-2025年中國自動駕駛行業(yè)前景預(yù)測與投資戰(zhàn)略咨詢報告》

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