2月24日6時(shí)29分，我國首次火星探測任務(wù)“天問一號”探測器成功實(shí)施第三次近火制動(dòng)，進(jìn)入近火點(diǎn)280千米、遠(yuǎn)火點(diǎn)5.9萬千米、周期2個(gè)火星日的火星停泊軌道。
天問一號探測器進(jìn)入火星停泊軌道
2月24日6時(shí)29分，我國首次火星探測任務(wù)“天問一號”探測器成功實(shí)施第三次近火制動(dòng)，進(jìn)入近火點(diǎn)280千米、遠(yuǎn)火點(diǎn)5.9萬千米、周期2個(gè)火星日的火星停泊軌道。探測器將在停泊軌道上運(yùn)行約3個(gè)月，環(huán)繞器7臺載荷將全部開機(jī)，開始科學(xué)探測。
中國航天工程行業(yè)投資現(xiàn)狀調(diào)研
從中國航天科技集團(tuán)有限公司所屬中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院獲悉，長征三號乙遙六十二運(yùn)載火箭近日已經(jīng)完成測試任務(wù)，即將裝車赴發(fā)射場，執(zhí)行中國航天科技集團(tuán)有限公司2020年的第一次宇航發(fā)射任務(wù)。
面對高強(qiáng)密度的發(fā)射任務(wù)形勢，此發(fā)火箭再次刷新了總裝測試紀(jì)錄，成為歷史上總裝測試用時(shí)最短的一發(fā)長征三號甲系列運(yùn)載火箭(長三甲系列火箭)。
中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院表示，在此過程中，總裝車間員工加班加點(diǎn)，全力保工作節(jié)點(diǎn)和工作質(zhì)量，為明年宇航發(fā)射開門紅保駕護(hù)航。
據(jù)介紹，長三甲系列火箭由長征三號甲、長征三號乙、長征三號丙3型液體運(yùn)載火箭組成。截至目前，長三甲系列火箭已完成第107次發(fā)射。
作為長征火箭家族中的“勞模”，也是中國目前唯一一個(gè)進(jìn)入“百次發(fā)射俱樂部”的系列火箭，長三甲系列火箭已經(jīng)創(chuàng)造并保持了多項(xiàng)紀(jì)錄：2015年，長三甲系列火箭創(chuàng)下109天執(zhí)行7次發(fā)射的高密度發(fā)射紀(jì)錄;2018年，長三甲系列火箭圓滿完成14次發(fā)射任務(wù)，創(chuàng)造年度發(fā)射數(shù)量新紀(jì)錄;今年4月，長征三號乙遙59火箭將北斗導(dǎo)航衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，長三甲系列火箭成為首個(gè)發(fā)射次數(shù)過百的單一系列火箭。
全球商業(yè)航天領(lǐng)域可能會有在新的領(lǐng)域進(jìn)行穩(wěn)定的投資以及維護(hù)現(xiàn)有的太空技術(shù)，資金主要來自政府和風(fēng)險(xiǎn)投資。目前，收入主要集中在商業(yè)太空市場，衛(wèi)星監(jiān)測和通信、以及商業(yè)的火箭發(fā)射。
2020年可能會有新的太空技術(shù)和服務(wù)，但大多數(shù)還是處于概念階段，因此也需要額外的資金和技術(shù)支持，以便有更廣泛商業(yè)市場和經(jīng)濟(jì)回報(bào)。 現(xiàn)有商業(yè)太空服務(wù)供應(yīng)商可能會繼續(xù)評估他們的商業(yè)模式和技術(shù)為市場的變化做準(zhǔn)備，但預(yù)計(jì)不會產(chǎn)生重大影響，變化也不會超出了現(xiàn)有的研究和開發(fā)。
2020年可能是太空領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)首個(gè)里程碑式增長的一年。太空生態(tài)系統(tǒng)，為下個(gè)十年實(shí)現(xiàn)更重大的變化奠定基礎(chǔ)。2020年，現(xiàn)有的商業(yè)太空公司將采取謹(jǐn)慎的態(tài)度，不太可能在商業(yè)航天領(lǐng)域投入更多資金。
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2020-2025年電商平臺行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告
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