企查查發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，目前我國共有190.4萬家汽車租賃相關(guān)企業(yè)，2020年全年新注冊39.5萬家，同比增長9.7%，今年一季度新注冊企業(yè)10.7萬家。自2014年以來的7年時間，國內(nèi)共享汽車賽道融資事件共產(chǎn)生162起，披露融資金額302.73億元。
4月6日消息，共享汽車作為共享經(jīng)濟的一種重要形式，其發(fā)展一直為人們所密切關(guān)注，并被視為未來汽車行業(yè)發(fā)展的重要趨勢之一。企查查發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，目前我國共有190.4萬家汽車租賃相關(guān)企業(yè)，2020年全年新注冊39.5萬家，同比增長9.7%，今年一季度新注冊企業(yè)10.7萬家。自2014年以來的7年時間，國內(nèi)共享汽車賽道融資事件共產(chǎn)生162起，披露融資金額302.73億元。
共享經(jīng)濟是指以獲得一定報酬為主要目的，基于陌生人且存在物品使用權(quán)暫時轉(zhuǎn)移的一種新的經(jīng)濟模式。其本質(zhì)是利用互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代信息技術(shù)整合有價值的閑置資源、零散時間、特殊技能來創(chuàng)造新價值的經(jīng)濟活動。共享經(jīng)濟領(lǐng)域包括共享出行、共享住宿、共享金融、共享醫(yī)療、共享物流、共享知識技能等。
隨著時代的發(fā)展，80后、90后逐漸成為消費市場的中堅力量，人們的消費觀念也逐漸出現(xiàn)變化，從關(guān)注所有權(quán)轉(zhuǎn)變到使用權(quán)，從消費標(biāo)準(zhǔn)化轉(zhuǎn)變到個性化，從保守型消費轉(zhuǎn)變到超前消費，對自身健康、知識技能和服務(wù)體驗的需求度增加。這一消費觀念的轉(zhuǎn)變，推動了在各行業(yè)傳統(tǒng)模式的基礎(chǔ)上衍生出共享模式，使共享經(jīng)濟模式在各領(lǐng)域、各角度多元化發(fā)展，進一步使資源配置合理化，提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗，滿足消費者需求，進而促進共享經(jīng)濟市場快速發(fā)展。在市場需求刺激和國家政策的引導(dǎo)下，共享經(jīng)濟市場仍將處于高速發(fā)展期，預(yù)計到2021年將達到16.9萬億元，成為拉動國民經(jīng)濟增長的重要力量。
2016年，我國共享汽車供給量約為3萬輛左右，而截止到2017年Q1，國內(nèi)在運營的共享汽車已經(jīng)達到4.5萬，增加了1.5萬輛，主要的共享車為新能源汽車，行業(yè)供給充足。
除了3-4家大公司投放的車輛數(shù)量超過1000輛外，更多的共享汽車品牌投放量不到500輛。整體來看，環(huán)球車享、重慶盼達、EVcard及微公交運營車輛在5000輛以上，目前暫處于第一陣營。首汽Gofun，綠狗租車，e享天開緊隨其后，數(shù)量在2000到4000輛之間;易開、一度用車、途歌、長安出行等數(shù)量均在1000輛左右，其中戴姆勒旗下的Car2go目前僅在重慶試點，考慮到其分時租賃業(yè)務(wù)已在在華盛頓、柏林、多倫多等29個城市有成熟的運營經(jīng)驗，且背靠奔馳母公司戴姆勒整車企業(yè)的優(yōu)勢，不排除其在積累國內(nèi)運營經(jīng)驗后開啟更全面的布局。
中國汽車年銷量已連續(xù)8年世界第一，目前我國汽車保有量2億輛，保有量占全球20%，銷量占全球30%。目前我國千人汽車保有量140臺，相對全球平均的千人汽車保有量158臺而言，差距較大，加上我國人口巨大的人口基數(shù)，我國的汽車在普及遠遠不夠。這給共享汽車的發(fā)展提供了一個非常好的機會。
隨著共享汽車行業(yè)競爭的不斷加劇，國內(nèi)優(yōu)秀的行業(yè)企業(yè)愈來愈重視對市場的研究，特別是對企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究。正因為如此，一大批國內(nèi)優(yōu)秀的行業(yè)企業(yè)迅速崛起，逐漸成為共享汽車行業(yè)中的翹楚!更多詳細(xì)分析，請關(guān)注中研研究院研究出版的《2020-2025年中國共享汽車行業(yè)供需趨勢及投資風(fēng)險研究報告》。
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共享汽車行業(yè)仍面臨多重阻力 2021共享經(jīng)濟行業(yè)投資趨勢預(yù)測 
