近年來中國通用航空產(chǎn)業(yè)在各類政策的引導(dǎo)下，發(fā)展條件日益成熟。通用航空被列入國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，承載著調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、改善民生和升級(jí)消費(fèi)的歷史使命，迎來了難得的歷史機(jī)遇。
通用航空機(jī)場是指專門為民航的“通用航空”飛行任務(wù)起降的機(jī)場。屬于民用航空機(jī)場的一類，民用航空機(jī)場包括通用航空機(jī)場和民用運(yùn)輸機(jī)場。通用航空機(jī)場是專門承擔(dān)除個(gè)人飛行、旅客運(yùn)輸和貨物運(yùn)輸以外的其他飛行任務(wù)，比如公務(wù)出差、空中旅游、空中表演、空中航拍、空中測繪、農(nóng)林噴灑等特殊飛行任務(wù)。中國一個(gè)縣百萬人口，相當(dāng)國外一個(gè)省的人口，中國將打造通航機(jī)場縣縣通，連接2800個(gè)縣。
近年來中國通用航空產(chǎn)業(yè)在各類政策的引導(dǎo)下，發(fā)展條件日益成熟。通用航空被列入國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，承載著調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、改善民生和升級(jí)消費(fèi)的歷史使命，迎來了難得的歷史機(jī)遇。在互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能和物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)的驅(qū)動(dòng)下，數(shù)字中國建設(shè)飛速發(fā)展。通航+數(shù)字催生的“智慧通航”迎來了發(fā)展的大機(jī)遇。特別是國家持續(xù)推進(jìn)簡政放權(quán)、放管結(jié)合、優(yōu)化服務(wù)，不斷提高政府效能，國家發(fā)改委、民航局積極響應(yīng)，積極落實(shí)放管服工作，為通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了制度保障。
截至2019年11月底，全行業(yè)機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到6433架。其中，運(yùn)輸飛機(jī)為3786架，通用航空器為2647架。2019年，中國運(yùn)輸航空實(shí)現(xiàn)持續(xù)安全飛行112個(gè)月、8068萬小時(shí)的新紀(jì)錄，連續(xù)17年7個(gè)月實(shí)現(xiàn)空防安全零責(zé)任事故;完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量1292.7億噸公里、旅客運(yùn)輸量6.6億人次、貨郵運(yùn)輸量752.6萬噸，同比分別增長7.1%、7.9%、1.9%;頒證通用機(jī)場數(shù)量達(dá)246座，首次超過運(yùn)輸機(jī)場;開展無人機(jī)物流配送試點(diǎn)，注冊無人機(jī)超過39.2萬架，無人機(jī)商業(yè)飛行125萬小時(shí)。
《關(guān)于促進(jìn)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》提出到2020年，建成500個(gè)以上通用機(jī)場，年飛行量200萬小時(shí)以上，培育一批具有市場競爭力的通用航空企業(yè)。通用航空業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模超過1萬億元。通用航空是集“軍民融合”屬性為一身、最富“寓軍于民”潛質(zhì)的民用領(lǐng)域之一，在軍民融合產(chǎn)業(yè)政策的推動(dòng)下，通用航空產(chǎn)業(yè)落地加快，民營資本進(jìn)入增加，行業(yè)增長勢頭良好。
當(dāng)前中國的通航產(chǎn)業(yè)平均每年以超過20%的速度增長，并且已經(jīng)呈現(xiàn)出加速增長的態(tài)勢。飛行器數(shù)量、飛行小時(shí)數(shù)和通航運(yùn)營企業(yè)數(shù)量也呈現(xiàn)增長的勢頭放緩，2019年中國通用航空器數(shù)量約2667架。2020年，中國通用航空器數(shù)量達(dá)2863架。到2025年，中國通用航空飛機(jī)數(shù)量將超4000架。
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