廣州勸返1.8萬不符合出行條件人員 須持有72小時(shí)內(nèi)核酸檢測陰性證明

• 2021年6月10日 ZhouXun來源：央視財(cái)經(jīng)綜合 1303 85
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從廣州市今天上午舉行的疫情防控新聞發(fā)布會了解到，自5月31日廣州市發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)離穗車輛和人員管理的通告》以來，廣州市已經(jīng)勸返各類不符合出行條件人員1.8萬人。

廣州勸返1.8萬不符合出行條件人員

從廣州市今天上午舉行的疫情防控新聞發(fā)布會了解到，自5月31日廣州市發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)離穗車輛和人員管理的通告》以來，廣州市已經(jīng)勸返各類不符合出行條件人員1.8萬人?！锻ǜ妗芬螅ㄟ^廣州轄區(qū)內(nèi)機(jī)場、鐵路、公路客運(yùn)站等站場離穗的旅客，須憑“健康碼”綠碼，并持有72小時(shí)內(nèi)核酸檢測陰性證明，離穗出省的小型汽車司乘人員，須持有72小時(shí)內(nèi)核酸檢測陰性證。6月6日，廣州市再次要求，從6月7日12時(shí)起，離穗出省的人員，需持有48小時(shí)核酸檢測陰性證明。

近日，交通運(yùn)輸部召開會議，進(jìn)一步研究部署規(guī)范道路貨運(yùn)領(lǐng)域行政執(zhí)法、保障貨車司機(jī)合法權(quán)益等工作。會議強(qiáng)調(diào)，各級交通運(yùn)輸主管部門要針對近期貨運(yùn)領(lǐng)域行政執(zhí)法出現(xiàn)的問題，舉一反三，聚焦行政執(zhí)法、法規(guī)制度建設(shè)、車輛動態(tài)監(jiān)管、服務(wù)人民群眾等方面存在的短板和問題，堅(jiān)持近遠(yuǎn)結(jié)合、標(biāo)本兼治，系統(tǒng)整改落實(shí)，從根本上解決道路貨運(yùn)行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展存在的突出問題。

進(jìn)入新時(shí)代，中國交通駛?cè)敫哔|(zhì)量發(fā)展的快車道，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)日新月異，運(yùn)輸服務(wù)能力、品質(zhì)和效率大幅提升，科技支撐更加有力，人民出行更加便捷，貨物運(yùn)輸更加高效，中國正在從交通大國向交通強(qiáng)國邁進(jìn)。

2021年還將著力激發(fā)交通運(yùn)輸新動能。推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)等“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流新業(yè)態(tài)發(fā)展。強(qiáng)化道路貨運(yùn)行業(yè)運(yùn)行監(jiān)測分析，研究構(gòu)建基于電子運(yùn)單的冷鏈物流監(jiān)測體系。進(jìn)一步推動網(wǎng)約車、共享單車等新業(yè)態(tài)規(guī)范發(fā)展。推進(jìn)海南郵輪港口海上游試點(diǎn)，支持本土郵輪發(fā)展。推動通用航空發(fā)展。

2021年，要加快形成統(tǒng)一開放的交通運(yùn)輸市場。加快消除跨區(qū)域制度性障礙，完善交通運(yùn)輸建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)輸?shù)仁袌鰷?zhǔn)入、退出制度，破除隱性壁壘。加強(qiáng)運(yùn)行監(jiān)測，強(qiáng)化交通運(yùn)輸領(lǐng)域反壟斷。深化巡游出租車價(jià)格機(jī)制改革，加快推進(jìn)出租汽車新老業(yè)態(tài)融合發(fā)展。完善港口收費(fèi)政策。深化港口一體化改革，促進(jìn)區(qū)域港口協(xié)同發(fā)展。加快海南自由貿(mào)易港和上海臨港新片區(qū)航運(yùn)創(chuàng)新政策落地。健全支持交通運(yùn)輸民營經(jīng)濟(jì)、中小企業(yè)發(fā)展的政策。

2021年交通運(yùn)輸行業(yè)將加快推動智慧交通發(fā)展，大力發(fā)展綠色交通。推進(jìn)智慧公路、智慧港口、智慧航道、智慧樞紐等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)試點(diǎn)，推動智能鐵路、智慧民航、智慧郵政等示范應(yīng)用。加快推動5G、人工智能等前沿技術(shù)與交通運(yùn)輸深度融合，深化北斗系統(tǒng)行業(yè)應(yīng)用。持續(xù)健全自動駕駛技術(shù)和測試體系，組織開展自動駕駛、智能航運(yùn)等先導(dǎo)應(yīng)用示范。深化基于區(qū)塊鏈的全球航運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。實(shí)施進(jìn)口電商貨物港航“暢行工程”。

《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》預(yù)計(jì)2021-2035 年全社會旅客出行量/貨運(yùn)量/郵政快遞業(yè)務(wù)量年均增長3.2%/2%/6.3%;到2035 年，基本建成現(xiàn)代化國家綜合立體交通網(wǎng)，有力支撐“全國123 出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”。我們認(rèn)為《綱要》將加速交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，保障客貨運(yùn)輸需求，建議關(guān)注產(chǎn)業(yè)鏈機(jī)會。

更多交通運(yùn)輸行業(yè)分析請查閱《2020-2025年交通運(yùn)輸行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》。

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  2020-2025年交通運(yùn)輸行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告

  隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通運(yùn)輸市場發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，交通運(yùn)輸企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，交通運(yùn)輸行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但是在一些交通...

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