中國(guó)零擔(dān)快運(yùn)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)1.5萬(wàn)億元，過(guò)去五年CAGR為5.6%，CR10僅5.7%，表現(xiàn)為大市場(chǎng)、高分散的格局。中國(guó)快運(yùn)行業(yè)的發(fā)展形勢(shì)也逐漸清晰，根據(jù)運(yùn)聯(lián)研究院統(tǒng)計(jì)的 2020 年零擔(dān)貨量數(shù)據(jù)，安能貨量首次突破千萬(wàn)噸，以 1025 萬(wàn)噸貨量的好成績(jī)榮登榜首，貨量年增速漲勢(shì)良
中國(guó)零擔(dān)貨量數(shù)據(jù)排行 2021中國(guó)零擔(dān)物流市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿Ψ治?/u>
零擔(dān)貨物，是指一張貨物運(yùn)單(一批)托運(yùn)的貨物重量或容積不夠裝一車(chē)的貨物(即不夠整車(chē)運(yùn)輸條件)。零指的是零散的，擔(dān)古代指的是扁擔(dān)，在這里指的是車(chē)，零擔(dān)就是不夠一扁擔(dān)，即不夠一車(chē)的意思。
中國(guó)零擔(dān)快運(yùn)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)1.5萬(wàn)億元，過(guò)去五年CAGR為5.6%，CR10僅5.7%，表現(xiàn)為大市場(chǎng)、高分散的格局。中國(guó)快運(yùn)行業(yè)的發(fā)展形勢(shì)也逐漸清晰，根據(jù)運(yùn)聯(lián)研究院統(tǒng)計(jì)的 2020 年零擔(dān)貨量數(shù)據(jù)，安能貨量首次突破千萬(wàn)噸，以 1025 萬(wàn)噸貨量的好成績(jī)榮登榜首，貨量年增速漲勢(shì)良好，緊隨其后的是順豐。
結(jié)構(gòu)上看，渠道變革和產(chǎn)業(yè)升級(jí)推動(dòng)中國(guó)零擔(dān)物流向服務(wù)化、一體化升級(jí)，網(wǎng)絡(luò)型零擔(dān)正加速整合或取代規(guī)模較小、效率不足、數(shù)智化能力弱的區(qū)域和專(zhuān)線(xiàn)零擔(dān)，過(guò)去五年滲透率從2.9%提升至6.1%(CAGR：22%)，未來(lái)提升空間仍然較大。競(jìng)爭(zhēng)格局上，網(wǎng)絡(luò)型零擔(dān)中CR5達(dá)79%，存在錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，格局相對(duì)穩(wěn)定。
全國(guó)零擔(dān)快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)在中國(guó)零擔(dān)市場(chǎng)的合計(jì)市場(chǎng)份額由 2015 年的 2.9%提升至 2020 年的 7%，預(yù)計(jì)未來(lái)這一數(shù)字將由過(guò)去的不足 10% 提升至 40-50%。
中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)今天(26日)公布的上半年物流運(yùn)行數(shù)據(jù)顯示，上半年物流運(yùn)行總體呈現(xiàn)穩(wěn)中加固、穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，社會(huì)物流總額增速穩(wěn)步回升，物流總額超過(guò)150萬(wàn)億元。上半年，全國(guó)社會(huì)物流總額150.9萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)15.7%，兩年平均增長(zhǎng)7.3%。
上半年，工業(yè)品物流總額同比增長(zhǎng)15.9%(去年上半年為下降1.3%)，兩年平均增速為7%，較一季度加快0.2個(gè)百分點(diǎn)，當(dāng)月工業(yè)品物流總額增長(zhǎng) 8.3%，保持較快增速。工業(yè)品物流總額快速增長(zhǎng)主要來(lái)自于國(guó)內(nèi)需求回升和國(guó)際需求高漲。
國(guó)內(nèi)方面，上半年制造業(yè)持續(xù)平穩(wěn)恢復(fù)，制造業(yè)PMI均值為51.1%，保持在50%以上，制造業(yè)物流需求同比增長(zhǎng)17.1%，兩年平均增速為7.5%。制造業(yè)中，裝備制造業(yè)、高技術(shù)制造、消費(fèi)品和原材料工業(yè)物流需求兩年平均分別增長(zhǎng)11%、13%、5%和6%，重點(diǎn)行業(yè)醫(yī)藥制造業(yè)兩年平均增長(zhǎng)14.9%，工業(yè)機(jī)器人、集成電路、微型計(jì)算機(jī)設(shè)備產(chǎn)量大幅增長(zhǎng)，比去年同期增長(zhǎng)30-60%，新動(dòng)能效應(yīng)明顯。
海外方面，新興經(jīng)濟(jì)體新一輪疫情爆發(fā)后供應(yīng)鏈斷鏈風(fēng)險(xiǎn)加劇，東南亞、南亞等地產(chǎn)能利用率短時(shí)間難以提升，我國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)得以放大，帶動(dòng)醫(yī)療防疫、電氣機(jī)械、耐用消費(fèi)品和專(zhuān)用設(shè)備出口。以醫(yī)療防疫類(lèi)為例，上半年醫(yī)藥制造和化纖制造出口交貨值同比增長(zhǎng)53.5%和51.8%，疫苗出口量同比增長(zhǎng)18.4倍;消費(fèi)品海外訂單暴增，上半年服裝、家具、體育用品、家用電器出口金額同比增長(zhǎng)29.5%、51.3% 、83.1%和35.8%。
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所謂零擔(dān)貨物，是指一張貨物運(yùn)單（一批）托運(yùn)的貨物重量或容積不夠裝一車(chē)的貨物（即不夠整車(chē)運(yùn)輸條件）。零指的是零散的，擔(dān)古代指的是扁擔(dān)，在這里指的是車(chē)，零擔(dān)就是不夠一扁擔(dān)，即不夠一車(chē)的...
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