網(wǎng)約車(chē)抽成比例居高不下 2021網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)份額和行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析預(yù)測(cè)報(bào)告

• 2021年9月10日 zengyan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 903 56
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網(wǎng)約車(chē)抽成比例居高不下?除抽成比例過(guò)高外，司機(jī)還經(jīng)常抱怨派單問(wèn)題。任超感慨，“在派單問(wèn)題上，從上述判決書(shū)中同樣可窺見(jiàn)一些事實(shí)。該案中滴滴司機(jī)稱(chēng)，接單是沒(méi)有選擇的，如果連續(xù)取消兩單就不能繼續(xù)接單了。

網(wǎng)約車(chē)抽成比例居高不下?除抽成比例過(guò)高外，司機(jī)還經(jīng)常抱怨派單問(wèn)題。任超感慨，“在派單問(wèn)題上，從上述判決書(shū)中同樣可窺見(jiàn)一些事實(shí)。該案中滴滴司機(jī)稱(chēng)，接單是沒(méi)有選擇的，如果連續(xù)取消兩單就不能繼續(xù)接單了。因此，盡管在形式上司機(jī)有拒絕派單的權(quán)利，但從實(shí)質(zhì)上看，這樣的規(guī)定使司機(jī)拒絕派單的權(quán)利被架空。

交通運(yùn)輸部此前表示，將要求網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)企業(yè)規(guī)范自主定價(jià)行為，降低過(guò)高的抽成比例，設(shè)定抽成比例上限。在記者采訪中一位網(wǎng)約車(chē)司機(jī)向記者吐槽，“抽成應(yīng)該還沒(méi)有降低，目前沒(méi)感覺(jué)有什么變化?！苯訂我矌缀鯖](méi)有自主性，如果手頭沒(méi)有單，平臺(tái)派單就必須接受。

2021網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)份額和行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析預(yù)測(cè)報(bào)告

網(wǎng)約車(chē)還有前景嗎?網(wǎng)約車(chē)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入下半場(chǎng)，用戶(hù)已經(jīng)普遍養(yǎng)成了網(wǎng)約車(chē)消費(fèi)習(xí)慣，網(wǎng)約車(chē)滲透率持續(xù)升高，用戶(hù)需求日益多樣化。整體來(lái)看，當(dāng)前網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)主要提供的服務(wù)包含快車(chē)、專(zhuān)車(chē)、順豐車(chē)、出租車(chē)、豪華車(chē)等，滴滴和美團(tuán)主要市場(chǎng)為快車(chē)，也接入出租車(chē)等服務(wù)，除服務(wù)類(lèi)別外，服務(wù)人群及著重點(diǎn)也成為了當(dāng)前網(wǎng)約車(chē)車(chē)企平臺(tái)瓜分的方向。

車(chē)企入局網(wǎng)約車(chē)出行，形成“制造+出行”的網(wǎng)約車(chē)模式已是大勢(shì)所趨。從2019年開(kāi)始，車(chē)企入局已成為一個(gè)趨勢(shì)。車(chē)企入局的初衷是因?yàn)殡S中國(guó)私家車(chē)市場(chǎng)的飽和，各車(chē)企將來(lái)爭(zhēng)奪的目標(biāo)肯定是出行市場(chǎng)汽車(chē)。但是又不可能將自己的汽車(chē)銷(xiāo)售維系在諸如滴滴這樣的出行互聯(lián)網(wǎng)公司門(mén)下，讓其“卡住”脖子，所以入局互聯(lián)網(wǎng)出行市場(chǎng)是未來(lái)汽車(chē)銷(xiāo)售要走的路。在2019年，車(chē)企入局出行互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的達(dá)10余家，而且資本實(shí)力不輸?shù)蔚?。其中?shí)力最強(qiáng)的可能就是T3出行，可預(yù)見(jiàn)，這是未來(lái)的網(wǎng)約車(chē)的一匹“黑馬”。

隨著智能化、信息化技術(shù)進(jìn)步，對(duì)汽車(chē)等交通資源的配置能力不斷提高，用戶(hù)對(duì)汽車(chē)的需求逐步向出行這一本源目的回歸，從汽車(chē)的所有權(quán)向使用權(quán)轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)顯現(xiàn)，帶動(dòng)分時(shí)租賃、網(wǎng)約車(chē)等汽車(chē)共享模式發(fā)展，以提升汽車(chē)資源利用率為核心的汽車(chē)共享化被廣泛接受。未來(lái)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)之間競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)可能并非補(bǔ)貼，而是提升服務(wù)體驗(yàn)。不過(guò)，更多的企業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)可以為消費(fèi)者和網(wǎng)約車(chē)司機(jī)增強(qiáng)議價(jià)優(yōu)勢(shì)。同時(shí)也可以預(yù)見(jiàn)未來(lái)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)之間的競(jìng)爭(zhēng)就是比拼服務(wù)，高品質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量將成為網(wǎng)約車(chē)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2025年中國(guó)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢(xún)報(bào)告》。

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