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特斯拉CEO馬斯克晉升成為全球首富新能源汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

2021年10月9日 ZouJunRong來源：騰訊網(wǎng) 新浪 977 61
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據(jù)報(bào)道，特斯拉CEO馬斯克旗下太空探索技術(shù)公司SpaceX估值已超過1000億美元。根據(jù)彭博億萬富翁指數(shù)，馬斯克個(gè)人凈資產(chǎn)現(xiàn)已飆升至2230億美元，在全球位居第一。亞馬遜CEO杰夫·貝索斯以1916億美元的身價(jià)位居第二。

特斯拉CEO馬斯克晉升成為全球首富

據(jù)報(bào)道，特斯拉CEO馬斯克旗下太空探索技術(shù)公司SpaceX估值已超過1000億美元。根據(jù)彭博億萬富翁指數(shù)，馬斯克個(gè)人凈資產(chǎn)現(xiàn)已飆升至2230億美元，在全球位居第一。亞馬遜CEO杰夫·貝索斯以1916億美元的身價(jià)位居第二。

近日，特斯拉舉行年度股東大會(huì)，會(huì)上介紹，目標(biāo)是到2030年實(shí)現(xiàn)年銷量2000萬輛，全球員工人數(shù)超過10萬人。在2021年的股東年會(huì)上，馬斯克表示，有信心能保持至少50%的交付量增長(zhǎng)率，由于供應(yīng)鏈的成本壓力，不得不暫時(shí)提價(jià)，希望芯片短缺“將很快緩解”。特斯拉就對(duì)外授權(quán)其自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)持開放態(tài)度，到2023年，Model Y可能會(huì)成為全球最暢銷的汽車，將在2023年生產(chǎn)半敞篷跑車，特斯拉Cybertruck電動(dòng)皮卡可能于2022年投產(chǎn)，并于2023年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2021-2026年中國新能源汽車行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》分析

新能源汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

從2021年開始，新能源汽車的造車賽道除了蔚來、小鵬等造車新勢(shì)力涌入外，小米、BAT及創(chuàng)維等互聯(lián)網(wǎng)巨頭也開始跨界進(jìn)入造車行業(yè)，新能源汽車人才需求呈現(xiàn)供不應(yīng)求的狀態(tài)。目前，中國已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)，數(shù)據(jù)顯示，2020年汽車產(chǎn)銷分別完成2522.5萬輛和2531.1萬輛。同時(shí)，中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，也在全球處于領(lǐng)先地位。據(jù)有關(guān)部門預(yù)計(jì)，到2028年新能源乘用車銷量將達(dá)到1104萬輛，占整個(gè)乘用車市場(chǎng)的29%。

我國新能源汽車的主要特點(diǎn)是政策的引導(dǎo)+資本的驅(qū)動(dòng)、科技的創(chuàng)新+被動(dòng)的市場(chǎng)，市場(chǎng)上主動(dòng)選擇新能源汽車的消費(fèi)者比例還比較小，主要還是被動(dòng)選擇。但到了“十四五”期間，消費(fèi)市場(chǎng)則發(fā)生了一定變化，雖然政策引導(dǎo)還在繼續(xù)、資本驅(qū)動(dòng)也在加速、科技創(chuàng)新從未放慢腳步，但新能源汽車消費(fèi)已從被動(dòng)變?yōu)橹鲃?dòng)。

新能源汽車行業(yè)未來市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2026年中國新能源汽車行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。