電動(dòng)車車樁比半年來(lái)不升反降 充電樁行業(yè)存在哪些問(wèn)題？充電樁行業(yè)發(fā)展前景分析

• 2021年10月11日 ZouJunRong來(lái)源：騰訊網(wǎng) 新浪 659 38
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按照國(guó)家相關(guān)5年規(guī)劃，充電基礎(chǔ)設(shè)施的整體增速其實(shí)是快于電動(dòng)汽車增速的，只不過(guò)空間上，高速服務(wù)區(qū)的充電樁增長(zhǎng)相對(duì)緩慢，而且時(shí)間上，今年電動(dòng)汽車出現(xiàn)超預(yù)期的爆發(fā)式增長(zhǎng)，而2022年后充電樁數(shù)量才會(huì)實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，這就造成了電動(dòng)汽車與充電基礎(chǔ)設(shè)施的增長(zhǎng)產(chǎn)生了一個(gè)

電動(dòng)車車樁比半年來(lái)不升反降

為充電排隊(duì)4小時(shí)，新能源車主在高速上有多囧?“不是在找樁，就是在找樁的路上。”十一假期高速公路上的充電樁成為“香餑餑”：排隊(duì)4小時(shí)，不吃不喝也要等著，有人甚至不惜為了充電樁大打出手，這是今年高速上電動(dòng)車車主們看到的“名場(chǎng)面”。

按照國(guó)家相關(guān)5年規(guī)劃，充電基礎(chǔ)設(shè)施的整體增速其實(shí)是快于電動(dòng)汽車增速的，只不過(guò)空間上，高速服務(wù)區(qū)的充電樁增長(zhǎng)相對(duì)緩慢，而且時(shí)間上，今年電動(dòng)汽車出現(xiàn)超預(yù)期的爆發(fā)式增長(zhǎng)，而2022年后充電樁數(shù)量才會(huì)實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，這就造成了電動(dòng)汽車與充電基礎(chǔ)設(shè)施的增長(zhǎng)產(chǎn)生了一個(gè)時(shí)間差。

充電樁行業(yè)發(fā)展前景分析

2017年至2020年，中國(guó)充電樁保有量不斷增加，從2017年的44.6萬(wàn)臺(tái)增長(zhǎng)至2020年的168.1萬(wàn)臺(tái)，翻了幾倍，2017年處于快速增長(zhǎng)階段，增速達(dá)到90%以上，至2020年期間，增速放緩，但是總體數(shù)量增加仍然較多。截止到2021年5月，全國(guó)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)所運(yùn)營(yíng)充電樁數(shù)量超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)的共有10家，分別為：特來(lái)電運(yùn)營(yíng)21.9萬(wàn)臺(tái)、國(guó)家電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)19.6萬(wàn)臺(tái)、星星充電運(yùn)營(yíng)19.3萬(wàn)臺(tái)、云快充運(yùn)營(yíng)6.7萬(wàn)臺(tái)、南方電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)4.1萬(wàn)臺(tái)、依威能源運(yùn)營(yíng)2.7萬(wàn)臺(tái)、上汽安悅運(yùn)營(yíng)2萬(wàn)臺(tái)、深圳車電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)1.6萬(wàn)臺(tái)、萬(wàn)馬愛充運(yùn)營(yíng)1.6萬(wàn)臺(tái)、中國(guó)普天運(yùn)營(yíng)1.5萬(wàn)臺(tái)。這10家運(yùn)營(yíng)商占總量的91.7%，其余的運(yùn)營(yíng)商占總量的8.3%。

近年來(lái)，在政策和市場(chǎng)雙重作用下，國(guó)內(nèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施高歌猛進(jìn)，已形成較好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。截止2021年5月底，全國(guó)共計(jì)187.0萬(wàn)臺(tái)充電樁。國(guó)內(nèi)，充電樁的建設(shè)已經(jīng)有了十年光景，在努力實(shí)現(xiàn)“碳中和”的背景下，未來(lái)我國(guó)將會(huì)刻不容緩地發(fā)展新能源汽車，新能源汽車保有量地穩(wěn)步增長(zhǎng)將會(huì)促進(jìn)充電樁需求地?cái)U(kuò)大。

充電樁數(shù)量不斷增長(zhǎng)

數(shù)據(jù)顯示，截至2021年8月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁98.5萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比增加3.44萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)66.4%。其中直流充電樁39.9萬(wàn)臺(tái)、交流充電樁58.6萬(wàn)臺(tái)、交直流一體充電樁414臺(tái)。從2020年9月到2021年8月，月均新增公共類充電樁約3.27萬(wàn)臺(tái)。

截止到2021年8月，全國(guó)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)所運(yùn)營(yíng)充電樁數(shù)量超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)的共有11家，分別為：特來(lái)電運(yùn)營(yíng)22.7萬(wàn)臺(tái)、星星充電運(yùn)營(yíng)22.1萬(wàn)臺(tái)、國(guó)家電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)19.6萬(wàn)臺(tái)、云快充運(yùn)營(yíng)8.2萬(wàn)臺(tái)、南方電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)4.1萬(wàn)臺(tái)、依威能源運(yùn)營(yíng)3.2萬(wàn)臺(tái)、上汽安悅運(yùn)營(yíng)2.2萬(wàn)臺(tái)、匯充電運(yùn)營(yíng)2.2萬(wàn)臺(tái)、中國(guó)普天運(yùn)營(yíng)1.7萬(wàn)臺(tái)、深圳車電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)1.7萬(wàn)臺(tái)、萬(wàn)馬愛充運(yùn)營(yíng)1.6萬(wàn)臺(tái)。這11家運(yùn)營(yíng)商占總量的90.6%，其余的運(yùn)營(yíng)商占總量的9.4%。

充電樁行業(yè)存在問(wèn)題

我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了突破進(jìn)展值得肯定，充電基礎(chǔ)設(shè)施仍然不足，新能源汽車車主普遍遭遇充電難的窘境。某研究機(jī)構(gòu)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，52.5%的網(wǎng)民認(rèn)為充電不便是新能源汽車存在最大的問(wèn)題。“安樁難”、“找樁難”、“充電排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng)”，對(duì)新能源汽車車主來(lái)說(shuō)大多是繞不過(guò)的坎兒。尤其是節(jié)假日出行高峰期，充電難的問(wèn)題愈加突出。

目前，不少城市都存在不同區(qū)域公共充電樁利用率兩極化差別的情況，比如同個(gè)城市中，部分地區(qū)利用率可達(dá)到70%，部分地區(qū)利用率卻不高。有些充電樁甚至成了僵尸樁，造成資源浪費(fèi)和閑置。由于充電樁建設(shè)初期很多企業(yè)并沒有考慮實(shí)際的市場(chǎng)需求，專注于擴(kuò)大市場(chǎng)份額、搶地盤，將一些充電樁裝得很偏遠(yuǎn)，導(dǎo)致這些充電樁利用率普遍低下。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2021-2025年中國(guó)充電樁行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與競(jìng)爭(zhēng)格局分析報(bào)告》分析

數(shù)據(jù)顯示，截至9月底，國(guó)內(nèi)新能源汽車保有量678萬(wàn)輛。目前，我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為210.5萬(wàn)臺(tái)，同比增加52.3%，車樁比例為3：1。預(yù)計(jì)至2025年，國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量將達(dá)到870萬(wàn)輛，保有量達(dá)3232萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)公共樁(含專用)和私人樁保有量將分別達(dá)到713.7萬(wàn)個(gè)和632.9萬(wàn)個(gè)，年新增約為222.4萬(wàn)個(gè)和179.4萬(wàn)個(gè)，合計(jì)投資規(guī)模將達(dá)400億元。到2030年，充電樁市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)30倍。未來(lái)，隨著新能源汽車的發(fā)展，其普及率將進(jìn)一步提升，新能源汽車的增長(zhǎng)亦將推進(jìn)充電樁保有量的增長(zhǎng)，帶動(dòng)充電樁行業(yè)發(fā)展。

充電樁行業(yè)未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2025年中國(guó)充電樁行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與競(jìng)爭(zhēng)格局分析報(bào)告》。

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