為助力能源產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，助力低碳城市建設(shè)，共同打造氫能產(chǎn)業(yè)鏈和經(jīng)濟生態(tài)圈，由中國科協(xié)指導(dǎo)、中國石化集團公司主辦的“雙碳”背景下的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展高端論壇將于10月19日至20日在上海青浦區(qū)淀山湖畔舉辦。
氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展高端論壇19-20日在滬舉行
為助力能源產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，助力低碳城市建設(shè)，共同打造氫能產(chǎn)業(yè)鏈和經(jīng)濟生態(tài)圈，由中國科協(xié)指導(dǎo)、中國石化集團公司主辦的“雙碳”背景下的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展高端論壇將于10月19日至20日在上海青浦區(qū)淀山湖畔舉辦。
隨著北京、上海、廣州獲批準燃料電池汽車示范城市，以核心城市引領(lǐng)，周邊城市協(xié)同參與的氫能城市群建設(shè)正式明確，也進一步推動了氫能產(chǎn)業(yè)的政策落地。目前全國已有不少省份提出了氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標，其中北京、廣東、上海、山東等省市均發(fā)布了氫能源相關(guān)專項政策或規(guī)劃，明確氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標。
作為推動氫能產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵下游應(yīng)用環(huán)節(jié)，氫能源汽車成為氫能政策的重要落地點。“十四五”發(fā)展階段，“脫碳”成為下一步汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵詞，這使得鋰電池、燃料電池汽車的發(fā)展在未來備受關(guān)注，基于當前氫能源技術(shù)的局限性和使用場景的條件，商用車板塊成為了技術(shù)落地的最佳方向。
據(jù)不完全統(tǒng)計，上半年約有33個氫能相關(guān)的項目進行了簽約，涉及投資金額高達1065.8億元，簽約形式基本是企業(yè)和政府的合作，或者企業(yè)和企業(yè)之間的戰(zhàn)略合作，圍繞氫能下游應(yīng)用的項目主要是加氫站建設(shè)、燃料電池項目、燃料電池汽車等。
氫能作為二次能源，具有來源多樣、終端零排、用途廣泛等多重優(yōu)勢，在保障國家能源安全、改善大氣環(huán)境質(zhì)量、推進能源產(chǎn)業(yè)升級等方面具有重要意義，被譽為21世紀最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉?，是化石能源向可再生能源過渡的重要橋梁。隨著技術(shù)日趨成熟、成本大幅下降，氫能正迎來快速發(fā)展的戰(zhàn)略機遇期，但制氫、儲運等核心技術(shù)仍是關(guān)鍵制約因素。
今年，我國氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展取得重大突破。其中，以能源形式利用的氫氣產(chǎn)能規(guī)模達到720億m3;加氫站數(shù)量達到100座;燃料電池車輛達到10000輛;氫能軌道交通車輛達到50列;行業(yè)總產(chǎn)值達到3000億元。到2030年，氫能產(chǎn)業(yè)將成為我國新的經(jīng)濟增長點和新能源戰(zhàn)略的重要組成部分，產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將突破10000億元;加氫站數(shù)量達到1000座，燃料電池車輛保有量達到200萬輛，高壓氫氣長輸管道建設(shè)里程達到3000km，氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)標準體系完善程度迫近發(fā)達國家水平，氫能與燃料電池檢驗檢測技術(shù)發(fā)展及服務(wù)平臺建設(shè)形成對氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有效支撐。
氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍處于起步階段，面臨基礎(chǔ)設(shè)施尚未規(guī)?；?、低碳氫成本高、應(yīng)用產(chǎn)業(yè)集群不成熟、政策監(jiān)管不成體系等諸多挑戰(zhàn)。從目前氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀看，低碳氫的生產(chǎn)和利用需要各國通過不同的手段加以刺激，配合戰(zhàn)略性投資和財政鼓勵。
想要了解更多氫能行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2021-2026年中國氫能行業(yè)投資分析及深度前景預(yù)測報告》。
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