特斯拉全球標(biāo)準(zhǔn)版Model 3和Moderl Y只用磷酸鐵鋰電池 磷酸鐵鋰電池迎來(lái)投資熱潮

• 2021年10月21日 LiuMingYue來(lái)源：愛股票 新浪科技 429 21
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特斯拉市場(chǎng)業(yè)績(jī)?nèi)绾?目前，特斯拉公布了其第三季度財(cái)報(bào)，營(yíng)收與凈利雙雙超預(yù)期。其實(shí)現(xiàn)營(yíng)收137.6億美元，市場(chǎng)預(yù)估139.1億美元;第三季度凈利潤(rùn)16.18億美元，市場(chǎng)預(yù)期12.57億美元。特斯拉介紹，公司第三季度創(chuàng)造了多項(xiàng)紀(jì)錄，獲得有史以來(lái)最好的凈利潤(rùn)、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)和毛利。

特斯拉市場(chǎng)業(yè)績(jī)?nèi)绾?目前，特斯拉公布了其第三季度財(cái)報(bào)，營(yíng)收與凈利雙雙超預(yù)期。其實(shí)現(xiàn)營(yíng)收137.6億美元，市場(chǎng)預(yù)估139.1億美元;第三季度凈利潤(rùn)16.18億美元，市場(chǎng)預(yù)期12.57億美元。特斯拉介紹，公司第三季度創(chuàng)造了多項(xiàng)紀(jì)錄，獲得有史以來(lái)最好的凈利潤(rùn)、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)和毛利。國(guó)內(nèi)主流磷酸鐵鋰動(dòng)力電池廠商及正極龍頭企業(yè)有望在2021年訂單業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)，可關(guān)注特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈下半年受車企產(chǎn)銷增長(zhǎng)影響帶來(lái)的訂單持續(xù)放量。

特斯拉全球標(biāo)準(zhǔn)版Model 3和Moderl Y只用磷酸鐵鋰電池

特斯拉在三季報(bào)中表示，對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版Model3和ModerlY，全球范圍內(nèi)都在改用磷酸鐵鋰電池，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年里交付量將實(shí)現(xiàn)年均50%的增長(zhǎng)。這一消息意味著磷酸鐵鋰的技術(shù)路線進(jìn)一步得到特斯拉確認(rèn)。相比于三元鋰電池，磷酸鐵鋰電池具有更好的安全性和穩(wěn)定性，磷酸鐵鋰電池成本較低，但在能量密度方面略遜一籌。

國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)數(shù)據(jù)顯示，9月三元電池裝車6.14GWh，磷酸鐵鋰電池共計(jì)裝車9.54Wh，磷酸鐵鋰電池連續(xù)3個(gè)月在裝車量方面領(lǐng)先于三元電池。產(chǎn)量方面，9月三元電池產(chǎn)量9.63GWh，占總產(chǎn)量 41.56%;磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量 13.51GWh，占總產(chǎn)量58.31%，這是連續(xù)第五個(gè)月磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量超過三元電池。

磷酸鐵鋰電池迎來(lái)投資熱潮

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，新啟動(dòng)的磷酸鐵鋰正極材料項(xiàng)目產(chǎn)能約150萬(wàn)噸，磷酸鐵鋰電池總投資規(guī)模超過400億元。與之對(duì)應(yīng)的是，2020年我國(guó)磷酸鐵鋰正極材料出貨量為12.4萬(wàn)噸，今年上半年出貨約17.58萬(wàn)噸。

龍佰集團(tuán)宣布擬與湖北萬(wàn)潤(rùn)新能源合資建設(shè)10萬(wàn)噸磷酸鐵生產(chǎn)線。

湘潭電化公告，通過參股公司湖南裕能在貴州新建年產(chǎn)30萬(wàn)噸磷酸鐵和30萬(wàn)噸磷酸鐵鋰，投資總額為70億元;湖南裕能還擬在昆明市建設(shè)年產(chǎn)35萬(wàn)噸磷酸鐵和35萬(wàn)噸磷酸鐵鋰電池項(xiàng)目，預(yù)計(jì)總投資100億元。

德方納米披露擬在云南曲靖投資建設(shè)年產(chǎn)15萬(wàn)噸磷酸鐵鋰生產(chǎn)基地項(xiàng)目，投資總額約29億元。

中核鈦白宣布擬通過全資子公司甘肅東方鈦業(yè)投資建設(shè)年產(chǎn)50萬(wàn)噸磷酸鐵鋰項(xiàng)目，投資總額為121億元。

磷酸鐵鋰電池需求大漲

中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年5月，國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰電池單月產(chǎn)量達(dá)8.8GWh，同比大增317.3%，占國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池總產(chǎn)量的63.6%，磷酸鐵鋰電池遠(yuǎn)超三元鋰電池的5.0GWh。今年1～5月，國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量29.9GWh，同樣超過了三元鋰電池，這也是近三年來(lái)磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量首次超越三元鋰電池。

目前磷酸鐵鋰電池的供需緊張，材料價(jià)格水漲船高，據(jù)6月24日鑫欏鋰電最新價(jià)格顯示，磷酸鐵鋰動(dòng)力型材料目前主流價(jià)格已經(jīng)達(dá)到5-5.5萬(wàn)元/噸。

值得關(guān)注的是，磷酸鐵鋰電池企業(yè)的新增磷酸鐵鋰產(chǎn)能將陸續(xù)投入，磷酸鐵鋰電池并持續(xù)到今年第四季度，共計(jì)新增產(chǎn)能36.9萬(wàn)噸，以德方納米、貝特瑞、國(guó)軒高科、江西升華等企業(yè)為主要代表，磷酸鐵鋰電池現(xiàn)階段的市場(chǎng)格局屆時(shí)可能出現(xiàn)較大改變。

磷酸鐵鋰電池總體來(lái)看，未來(lái)新能源汽車市場(chǎng)的比拼，預(yù)計(jì)將圍繞著磷酸鐵鋰與高鎳材料展開爭(zhēng)奪。磷酸鐵鋰電池使用安全、便宜耐用的磷酸鐵鋰電池滿足用戶基礎(chǔ)需求，適應(yīng)多樣環(huán)境、續(xù)航更強(qiáng)的高鎳電池則更多用在主銷與高端車型上。兩者各有千秋，在磷酸鐵鋰電池終端市場(chǎng)形成有效的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，預(yù)計(jì)未來(lái)五年內(nèi)將分別占據(jù)磷酸鐵鋰電池市場(chǎng)的半壁江山。

未來(lái)更多行業(yè)前景現(xiàn)狀分析，點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2019-2025年中國(guó)磷酸鐵鋰電池市場(chǎng)深度全景調(diào)研及發(fā)展前景分析報(bào)告》。

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