中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟預(yù)計(jì),到2025年,我國氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達(dá)到1萬億元;到2050年,氫氣需求量將接近6000萬噸,氫能在我國終端能源體系中占比超過10%,產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值達(dá)到12萬億元。
氫能作為一種二次能源,因其綠色、靈活、來源廣泛等特點(diǎn),將在可再生能源占主導(dǎo)的未來能源體系中發(fā)揮重要作用。
氫能產(chǎn)業(yè)鏈包括制氫、儲(chǔ)氫、運(yùn)氫、加氫以及終端應(yīng)用等核心環(huán)節(jié)。這其中,由于氫氣主要以高壓氣態(tài)、低溫業(yè)態(tài)等方式進(jìn)行存儲(chǔ)、運(yùn)輸,其?;返膶傩?,使得儲(chǔ)運(yùn)成為“卡脖子”環(huán)節(jié)。
在我國2030年碳達(dá)峰、2060年碳中和的目標(biāo)指引下,能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和發(fā)展新能源汽車是必由之路。氫燃料電池汽車是新能源汽車的重要技術(shù)路線之一,近年來受到國家政策的大力支持,氫能和燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)迎來重大發(fā)展機(jī)遇。
中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟預(yù)計(jì),到2025年,我國氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達(dá)到1萬億元;到2050年,氫氣需求量將接近6000萬噸,氫能在我國終端能源體系中占比超過10%,產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值達(dá)到12萬億元。
從全球來看,燃料電池主要運(yùn)用于固定式電源、交通運(yùn)輸和便攜式電源三大類領(lǐng)域。既適用于集中發(fā)電,建造大中型電站和區(qū)域性分散電站,也可用作各種規(guī)格的分散電源。交通運(yùn)輸領(lǐng)域包括為乘用車、巴士/客車、叉車以及其他以燃料電池作為動(dòng)力的車輛。
目前來看,隨著國家氫能產(chǎn)業(yè)的推進(jìn)和技術(shù)的成熟,交通領(lǐng)域應(yīng)用的商業(yè)化進(jìn)程正在加速,且交通運(yùn)輸領(lǐng)域成長性最強(qiáng)。
但作為新興產(chǎn)業(yè),氫能還面臨標(biāo)準(zhǔn)體系不成熟、產(chǎn)業(yè)鏈和配套設(shè)施不完善等問題,技術(shù)、成本、安全等問題,都在制約著氫能產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。
根據(jù)中研普華出版的《2021-2026年版氫能源產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》顯示:
11月7日,中共中央、國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于深入打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的意見》,從加快推動(dòng)綠色低碳發(fā)展、深入打好藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)、深入打好碧水保衛(wèi)戰(zhàn)、深入打好凈土保衛(wèi)戰(zhàn)、切實(shí)維護(hù)生態(tài)環(huán)境安全、提高生態(tài)環(huán)境治理現(xiàn)代化水平、加強(qiáng)組織實(shí)施七個(gè)方面共提出40條細(xì)則?!兑庖姟诽岢?,深入實(shí)施清潔柴油車(機(jī))行動(dòng),全國基本淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)汽車,推動(dòng)氫燃料電池汽車示范應(yīng)用,有序推廣清潔能源汽車。
燃料電池具備運(yùn)行中零排放、高效率等優(yōu)異特性,是我國在交通運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)低碳排放的重要技術(shù)路線之一。從技術(shù)特點(diǎn)及發(fā)展趨勢(shì)看,由于燃料電池汽車具備長續(xù)航里程、快速加注、高功率密度、低溫自啟動(dòng)等技術(shù)特點(diǎn),更適用于長途、重載、商用等領(lǐng)域,而電動(dòng)汽車更適用于城市、短途、乘用車等領(lǐng)域。燃料電池汽車作為新能源汽車的重要技術(shù)路線之一,將與電動(dòng)汽車長期并存互補(bǔ)。
車用氫能產(chǎn)業(yè)鏈上市公司有:美錦能源、濱化股份、厚普股份、中材科技、鴻達(dá)興業(yè)。
截至目前,多國政府都已出臺(tái)氫能及燃料電池發(fā)展戰(zhàn)略路線圖,日本、德國等國家更是將氫能規(guī)劃上升到國家能源戰(zhàn)略高度。
日本政府提出了建設(shè)“氫能 社會(huì)”的宏偉戰(zhàn)略, 于2017年12月份出臺(tái)?氫能源基本戰(zhàn)略?,旨在全球率先實(shí)現(xiàn)“氫社會(huì)”,以實(shí)現(xiàn)社會(huì)低碳發(fā)展目標(biāo)和尋求日本經(jīng)濟(jì)新的增長點(diǎn);
韓國政府將氫能作為三大戰(zhàn)略投資重點(diǎn)之一, 于2019年1月發(fā)布了“氫能經(jīng)濟(jì)發(fā)展路線圖”,明確了面向2040年的氫能發(fā)展目標(biāo)、戰(zhàn)略及重點(diǎn)任務(wù);
美國、德國等發(fā)達(dá)國家都已認(rèn)識(shí)到氫能在未來能源系統(tǒng)乃至社會(huì)系統(tǒng)中的地位和作用,競相開始搶占產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的技術(shù)制高點(diǎn),力爭使本國在此輪氫能變革中占得先機(jī).國際氫能委員會(huì)、國際能源署、麥肯錫等研究機(jī)構(gòu),對(duì)于氫能發(fā)展的前景都普遍看好。
其中, 據(jù)國際氫能委員會(huì)預(yù)計(jì), 到2050年氫能可以滿足全球一次能源總需求的12%,氫能及氫能技術(shù)相關(guān)市場規(guī)模將超過2.5萬億美元。
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2021-2026年版氫能源產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告
區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)劃是地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的核心內(nèi)容,是各級(jí)政府部門發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)的“路線圖”,對(duì)于區(qū)域發(fā)展規(guī)劃來說,就相當(dāng)于一張藍(lán)圖對(duì)一個(gè)建筑物的重要性,有了這張“藍(lán)圖”,區(qū)域才能在有規(guī)劃有計(jì)...
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