百億上市公司要出資和馬斯克造火箭 民營火箭市場會成為下一個(gè)風(fēng)口嗎?

• 2021年11月17日 ZhouXun來源：互聯(lián)網(wǎng) 545 30
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馬斯克憑借特斯拉逆天的股價(jià)成了全球首富，特斯拉最新總市值超1萬億美元。11月16日晚間，A股公司利歐股份公告，子公司擬出資5000萬美元參設(shè)合伙企業(yè)，合作投資SpaceX，SpaceX由特斯拉的創(chuàng)始人馬斯克創(chuàng)立。

百億上市公司要出資和馬斯克造火箭

馬斯克憑借特斯拉逆天的股價(jià)成了全球首富，特斯拉最新總市值超1萬億美元。11月16日晚間，A股公司利歐股份公告，子公司擬出資5000萬美元參設(shè)合伙企業(yè)，合作投資SpaceX，SpaceX由特斯拉的創(chuàng)始人馬斯克創(chuàng)立。

利歐股份造火箭，被一些網(wǎng)友認(rèn)為是“天大”的利好，已經(jīng)意念中不知道數(shù)了多少個(gè)漲停板了，有的直言小心臟受不了，有的直接掛單要搶漲停板了。截至2021年三季度末，利歐股份的股東戶數(shù)為21.83萬戶。

利歐股份經(jīng)營情況

利歐股份的主營業(yè)務(wù)分為機(jī)械制造業(yè)務(wù)和數(shù)字營銷業(yè)務(wù)兩部分，但隨著近年來年公司投資業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展壯大，目前已經(jīng)形成了三駕馬車齊頭并進(jìn)的姿態(tài)。

雖然剛剛要和馬斯克合作造火箭，然而利歐股份今年前三季度還是虧損的。前三季度營業(yè)收入144億元，凈利潤虧損8800多萬元。

民營火箭市場會成為下一個(gè)風(fēng)口嗎?

在航天領(lǐng)域正在朝市場化的方向發(fā)展，不論是國內(nèi)還國外都已經(jīng)出現(xiàn)了一些民營或私人的火箭公司。其中最有名的就是馬斯克(特斯拉的CEO)的SpaceX、貝索斯(亞馬遜CEO)的(Blue Origin)。

從目前的趨勢來看，未來將會出現(xiàn)更多的民營火箭或私人火箭公司。而從他們側(cè)重的方向不難發(fā)現(xiàn)，他們的目標(biāo)非常一致，瞄準(zhǔn)的是微型火箭市場，并大量啟用3D打印技術(shù)來節(jié)約成本，縮短制造周期。

VOS的聯(lián)合創(chuàng)始人Stanislas Maximin表示：“非常自豪，我們打造了法國第一個(gè)微型火箭生產(chǎn)基地，Zephyr項(xiàng)目進(jìn)入了新的階段，其首次商業(yè)發(fā)射計(jì)劃在三年后進(jìn)行。由于全世界對納米衛(wèi)星和微型衛(wèi)星需求增長強(qiáng)烈，因此市場潛力巨大?！?/p>

航空航天制造業(yè)不斷發(fā)展

隨著航空航天制造業(yè)的不斷發(fā)展，葉片、盤軸、機(jī)匣等主要結(jié)構(gòu)件，大量采用新型難加工材料。這些難加工材料的高效加工問題一直是企業(yè)研究的主題。航空航天企業(yè)中高性能刀具的使用，使航空制造業(yè)機(jī)械加工技術(shù)迅猛發(fā)展，但是買好刀具容易，用好刀具很難。航空制造業(yè)刀具降本增效研究成為當(dāng)務(wù)之急。

航空零部件按照材質(zhì)的不同，航空零部件可由金屬材料(不銹鋼、鎂合金、鈦合金、鋁合金、結(jié)構(gòu)鋼、高溫合金等)和非金屬材料(航空陶瓷、特種陶瓷、特種橡膠、碳纖維等)加工而成。圍繞航空零部件的高強(qiáng)度和減重需求，鈦合金及不銹鋼、鋁合金和各種復(fù)合材料在機(jī)身加強(qiáng)框、機(jī)翼翼梁和加強(qiáng)肋等零部件的制造中得到廣泛應(yīng)用。

基礎(chǔ)板材、型材和管材經(jīng)鈑金零件成形(熱成型、彎壓等)、機(jī)械加工(切削等)后再經(jīng)特殊工藝處理加工成為飛機(jī)零部件。一架大型民航客機(jī)有數(shù)百萬個(gè)零件，需要數(shù)千家配套供應(yīng)商生產(chǎn)，在國家大力發(fā)展航空事業(yè)的背景下，航空零部件制造具有廣闊的市場前景。

更多行業(yè)研究分析，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2020-2025年中國航天工程行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》。

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