中國(guó)多式聯(lián)運(yùn)行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

• 2021年12月29日 YeYuJuan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1133 73
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無(wú)論是“一帶一路”戰(zhàn)略，還是“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”和“京津冀協(xié)同發(fā)展”等國(guó)家重大戰(zhàn)略，其落實(shí)均需物流行業(yè)的有效支持，多式聯(lián)運(yùn)作為加快物流流轉(zhuǎn)效率的重要手段，受到了各項(xiàng)國(guó)家戰(zhàn)略規(guī)劃的支持。

多式聯(lián)運(yùn)是由兩種及其以上的交通工具相互銜接、轉(zhuǎn)運(yùn)而共同完成的運(yùn)輸過(guò)程。按照國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不同的運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人把貨物從一國(guó)境內(nèi)接管地點(diǎn)運(yùn)至另一國(guó)境內(nèi)指定交付地點(diǎn)的貨物運(yùn)輸。

據(jù)中研普華研究院報(bào)告《2022-2027年中國(guó)多式聯(lián)運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告》分析

我國(guó)目前固有運(yùn)輸方式主要包括公路、鐵路、航空、航運(yùn)四種方式。

“十三五”期，我國(guó)貨運(yùn)總量年均增速將處于 7%-8%的區(qū)間。因此，貨運(yùn)規(guī)模作為多式聯(lián)運(yùn)的市場(chǎng)基礎(chǔ)，在“十三五”期間將繼續(xù)保持增長(zhǎng)趨勢(shì)。

交通部調(diào)研結(jié)果顯示多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)量規(guī)模僅占全社會(huì)貨運(yùn)量的 2.9%，即 12.11萬(wàn)噸。而根據(jù)交通部等 18 部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步鼓勵(lì)開展多式聯(lián)運(yùn)工作的通知》 的要求，我國(guó)將力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)2020 年多式聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)量比2015 年增長(zhǎng)1.5 倍，據(jù)此計(jì)算2020年我國(guó)多式聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)量將達(dá)到 30.28 億噸，復(fù)合增長(zhǎng)率為20.11%。

圖表：2017-2020年中國(guó)多式聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)量(單位：億噸)

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研網(wǎng)整理

中國(guó)多式聯(lián)運(yùn)行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)量占比達(dá)到7.25%左右，比2015年提高4.35個(gè)百分點(diǎn)。以此推算，到2020年社會(huì)物流總費(fèi)用約下降3.9個(gè)百分點(diǎn)，節(jié)約成本4350億元左右。

我國(guó)政策連續(xù)發(fā)力，推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，921公路治超提升鐵路和水運(yùn)運(yùn)價(jià)優(yōu)勢(shì)。以歐美的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，公鐵聯(lián)運(yùn)(集裝箱為主)將成為多式聯(lián)運(yùn)主體。到2020年集裝箱運(yùn)量達(dá)到鐵路貨運(yùn)量20%左右。

中國(guó)現(xiàn)階段多式聯(lián)運(yùn)主要集中在集裝箱多式聯(lián)運(yùn)、整車滾裝運(yùn)輸，鐵路商品車(主要是輕型車)運(yùn)輸、半掛車水路滾裝運(yùn)輸僅僅在局部地區(qū)有所發(fā)展且范圍較小。與歐美地區(qū)相比，目前還處于空白狀態(tài)。

無(wú)論是“一帶一路”戰(zhàn)略，還是“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”和“京津冀協(xié)同發(fā)展”等國(guó)家重大戰(zhàn)略，其落實(shí)均需物流行業(yè)的有效支持，多式聯(lián)運(yùn)作為加快物流流轉(zhuǎn)效率的重要手段，受到了各項(xiàng)國(guó)家戰(zhàn)略規(guī)劃的支持。

未來(lái)隨著各項(xiàng)規(guī)劃的不斷實(shí)施，多式聯(lián)運(yùn)在“軟件”上的標(biāo)準(zhǔn)化將進(jìn)一步完善。“硬件”是指技術(shù)裝備的標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展。根據(jù)各項(xiàng)規(guī)劃的要求，“硬件”標(biāo)準(zhǔn)化包括：鐵路多式聯(lián)運(yùn)專用裝備、鐵路集裝箱、載貨汽車、內(nèi)河運(yùn)輸船舶、江海直達(dá)船舶的標(biāo)準(zhǔn)化，應(yīng)用集裝化和單元化裝載技術(shù)的推廣，發(fā)展集裝箱、半掛車鐵路平車，推廣普及甩掛運(yùn)輸，發(fā)展公路鐵路兩用掛車、大型吊裝、滾裝等專用換裝裝備等。

2022年該行業(yè)前景趨勢(shì)怎么樣?想要知道更多行業(yè)詳細(xì)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院出版的《2022-2027年中國(guó)多式聯(lián)運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告》。

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