隨著中國城鄉(xiāng)道路發(fā)展,電動自行車替代傳統(tǒng)自行車已經(jīng)成為一個既定事實,但是唯一不如傳統(tǒng)自行車的是,電動自行車需要電力發(fā)電,而在長距離的騎行路程中很有可能出現(xiàn)電力不足的問題,電動自行車充電樁也就變成了一個急需發(fā)展的設(shè)備。
充電樁其功能類似于加油站里面的加油機,可以固定在地面或墻壁,安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi),可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。
充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接,輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式,人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用,進行相應(yīng)的充電方式、充電時間、費用數(shù)據(jù)打印等操作,充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數(shù)據(jù)。
充電樁(栓)能實現(xiàn)計時、計電度、計金額充電,可以作為市民購電終端。同時為提高公共充電樁(栓)的效率和實用性,今后將陸續(xù)增加一樁(栓)多充和為電動自行車充電的功能。電動自行車充電樁保障充電安全很有效,主要它有充滿自斷電、短路保護、度漏電保護還有過載保護等,遇到險情自預(yù)警,另外它還支持手機支付。
進入21世紀以來,環(huán)境問題越來越受到人們的關(guān)注。對此,許多科學(xué)家和各界政客也召開氣候大會,呼吁全世界的人們來保護我們的家園。毫無疑問,自行車是對環(huán)境最友好的代步工具,電動自行車也越來越受市民的喜愛,電動自行車的充電樁也便進入了公眾的視野。電動自行車擁有便捷、經(jīng)濟環(huán)保等很多其他交通工具所不具備的優(yōu)點,在我國政府大力呼吁下,電瓶車行業(yè)也成為一個不容再爭辯的國家產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向。
隨著中國城鄉(xiāng)道路發(fā)展,電動自行車替代傳統(tǒng)自行車已經(jīng)成為一個既定事實,但是唯一不如傳統(tǒng)自行車的是,電動自行車需要電力發(fā)電,而在長距離的騎行路程中很有可能出現(xiàn)電力不足的問題,電動自行車充電樁也就變成了一個急需發(fā)展的設(shè)備。
電動車充電樁和汽車的加油站相類似,是一種“加電”的設(shè)備,是一種非常高效率的充電器,可以給電動汽車、電動自行車和老年代步車等進行充電。其中,按充電速度可分為快速充電站和慢速充電站。
1月21日,國家發(fā)改委等七部門聯(lián)合發(fā)布《促進綠色消費實施方案》。《實施方案》明確,大力推廣新能源汽車,逐步取消各地新能源車輛購買限制。加強充換電、新型儲能、加氫等配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。推動開展新能源汽車換電模式應(yīng)用試點工作,有序開展燃料電池汽車示范應(yīng)用。深入開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動。
目前電動自行車充電樁行業(yè)已經(jīng)進入成熟期,市場較為規(guī)范,依靠同質(zhì)化的產(chǎn)品來獲取市場份額的時代已經(jīng)一去不復(fù)返,行業(yè)內(nèi)部變革向縱深演進,使得行業(yè)呈現(xiàn)強者愈強,弱者愈弱的"馬太效應(yīng)",隨著一部分不合規(guī)的企業(yè)淘汰出局和新技術(shù)的采用,產(chǎn)業(yè)集中度將進一步提升,產(chǎn)品價值也會隨之提高。
了解更多行業(yè)詳情,可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國電動自行車充電樁行業(yè)市場前瞻分析及發(fā)展趨勢研究報告》。
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2022-2027年中國電動自行車充電樁行業(yè)市場前瞻分析及發(fā)展趨勢研究報告
充電樁其功能類似于加油站里面的加油機,可以固定在地面或墻壁,安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi),可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電...
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