潤滑油是用在各種類型汽車、機械設(shè)備上以減少摩擦,保護機械及加工件的液體或半固體潤滑劑,主要起潤滑、輔助冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用(Roab)。只要是應(yīng)用于兩個相對運動的物體之間,而可以減少兩物體因接觸而產(chǎn)生的磨擦與磨損之功能。
潤滑油是用在各種類型汽車、機械設(shè)備上以減少摩擦,保護機械及加工件的液體或半固體潤滑劑,主要起潤滑、輔助冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用(Roab)。只要是應(yīng)用于兩個相對運動的物體之間,而可以減少兩物體因接觸而產(chǎn)生的磨擦與磨損之功能,即為潤滑油。
受到東歐地區(qū)緊張局勢影響,春節(jié)后的國際原油價格繼續(xù)保持強勢上行,2月第二周,周布倫特原油現(xiàn)貨價格一度向上突破每桶100美元的“心理防線”,創(chuàng)下了自2014年10月以來的歷史最高記錄,如今這股漲勢也正在隨著供應(yīng)鏈,一層層傳導(dǎo)至產(chǎn)業(yè)鏈下游的基礎(chǔ)油、潤滑油市場。
簡而言之,目前潤滑油漲價,并不是上游潤滑油企業(yè)刺激出貨的“煙霧彈”,也不是個別潤滑油品牌的心血來潮,而是可以預(yù)見的行業(yè)行為。漲價勢不可擋,考驗的是經(jīng)銷商的應(yīng)變能力。
當(dāng)然,在復(fù)雜多變的市場行情下,也有一部分經(jīng)銷商對于進貨依然保持謹慎,認為目前銷售出貨情況并不理想,囤多了,占用資金,增加了經(jīng)營風(fēng)險。
事實上,這種看法也并非純粹保守。目前盲目的“多囤貨”并不是應(yīng)變價格危機的聰明選項,未來如何進貨選貨,還是要從基本面和市場走勢全盤考量。
作為服務(wù)國民經(jīng)濟各領(lǐng)域的潤滑油產(chǎn)業(yè),服務(wù)國家戰(zhàn)略是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向。隨著近年來“一帶一路”、“中國制造2025”等國家戰(zhàn)略的推進實施,也為中國的潤滑油企業(yè)海外市場發(fā)展提供了新的舞臺。于是,“走出去、走進去、走上去”也成為了中國潤滑油企業(yè)在海外市場的拓展路徑。東南亞、非洲等海外市場為中國潤滑油企業(yè)帶來了新的發(fā)展空間。中國經(jīng)濟在不斷發(fā)展,中國制造的技術(shù)水平在不斷提高,中國潤滑油企業(yè)必須跟上中國制造業(yè)不斷提升的技術(shù)與裝備水平,開發(fā)與之相適應(yīng)的新產(chǎn)品,提高自有技術(shù)掌控能力,為客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù);誠信經(jīng)營,不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量,保持潤滑油行業(yè)的健康發(fā)展。通過不斷增強企業(yè)的綜合能力,提高中國潤滑油品牌在國際上的影響力。
中國潤滑油市場作為國內(nèi)較早開放的商品市場之一,近十年受到發(fā)展迅猛的經(jīng)濟和汽車市場帶動,如今已然成為國內(nèi)外潤滑油企業(yè)群雄逐鹿的競技場,潤滑油行業(yè)產(chǎn)品高檔化已成為普遍趨勢。中國目前潤滑油企業(yè)家數(shù)約為3000多家,外資品牌約30家,其他多為地方區(qū)域性品牌。
對于未來國內(nèi)潤滑油消費需求量,應(yīng)該有更樂觀的預(yù)期,“賣不動”并不是放棄平價進貨的理由。2021年,中國經(jīng)濟率先走出逆境,實現(xiàn)復(fù)蘇,8.1%的增長率領(lǐng)跑世界主要經(jīng)濟體。雙循環(huán)、拉動消費政策的落地,內(nèi)需市場對潤滑油的需求穩(wěn)步增長。據(jù)機構(gòu)統(tǒng)計分析,2021年,我國潤滑油消費量已經(jīng)達到約640萬噸,恢復(fù)了2019年的消費水平,相比2020年的約610萬噸有一定增幅,保守預(yù)測,“十四五”我國潤滑油消費量增長將進入“平臺期”,雖然不會保障,但是銷售空間依然向好。
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2022-2027年中國潤滑油行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析及投資前景預(yù)測研究報告
潤滑油是用在各種類型汽車、機械設(shè)備上以減少摩擦,保護機械及加工件的液體或半固體潤滑劑,主要起潤滑、輔助冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用(Roab)。只要是應(yīng)用于兩個相對運動的物體之間...
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