汽車后市場是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務(wù)，它涵蓋了消費者買車后所需要的一切服務(wù)。也就是說，汽車從售出到報廢的過程中，圍繞汽車售后使用環(huán)節(jié)中各種后繼需要和服務(wù)而產(chǎn)生的一系列交易活動的總稱。
汽車后市場是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務(wù)，它涵蓋了消費者買車后所需要的一切服務(wù)。也就是說，汽車從售出到報廢的過程中，圍繞汽車售后使用環(huán)節(jié)中各種后繼需要和服務(wù)而產(chǎn)生的一系列交易活動的總稱。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國汽車后市場市場現(xiàn)狀分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》顯示：
隨著我國汽車保有量的持續(xù)增長，汽車迅速進(jìn)入家庭，我國已經(jīng)開始全面進(jìn)入汽車社會。據(jù)統(tǒng)計，當(dāng)前，全國民用汽車擁有量達(dá)到1.54億輛，其中家用小客車已經(jīng)突破1億輛，全國平均每百戶家庭擁有25輛汽車，加之政府的推動，集整車銷售、配件供應(yīng)、維修服務(wù)和信息反饋四種服務(wù)于一體的汽車服務(wù)應(yīng)運而生，并成了汽車銷售和維修市場的主流。
目前，我國汽車維修行業(yè)中，一、二類汽車維修企業(yè)居少數(shù)，而以小企業(yè)、街邊檔口遍布大街小巷的居多。具備汽車大修能力，能承擔(dān)各項汽車維修業(yè)務(wù)的不足15%。我國目前有維修企業(yè)25萬家，從業(yè)人員190萬，年產(chǎn)值290萬元，年平均效益12萬元。
5月，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的《汽車經(jīng)銷商集團綜合能力評價與對比分析》顯示，2020年，受市場環(huán)境影響，百強汽車經(jīng)銷商集團資產(chǎn)投入和店面數(shù)量均呈較快下降趨勢，分別下降3.6%和2.7%，新車毛利率僅為4%左右。而同期售后毛利率，從2019年40.9%上升到去年44.7%，同比漲幅近十個點。從消費者成本支出角度來看，維修成本主要包括維修方案(修理/更換損傷零部件)、配件價格和工時費三個方面。
近期，中國連鎖經(jīng)營協(xié)會發(fā)布團體標(biāo)準(zhǔn)《汽車后市場連鎖業(yè)態(tài)分類》(T/CCFAGS 029-2021)(以下簡稱《標(biāo)準(zhǔn)》)?！稑?biāo)準(zhǔn)》的發(fā)布將定義汽車后市場業(yè)務(wù)定義及模型，為行業(yè)提供支持和指導(dǎo)。從汽車后具體業(yè)態(tài)分類上，分為洗車店、美容店、保養(yǎng)店、輪胎店、綜合快修店、大型維修廠、鈑噴中心、二手車行、二手車市場、汽配城、汽車金融公司、互聯(lián)網(wǎng)連鎖店、品牌連鎖店、4S站售后等34個業(yè)態(tài)，并分別給出了各汽車后業(yè)態(tài)的定義。
汽車后市場逐漸成熟對于我國目前正在成長中的汽車后市場來說，借鑒先進(jìn)經(jīng)驗無疑有著重要意義，以美國汽車后市場行業(yè)模式為例，完善的供應(yīng)鏈、成熟的管理和運營模式、較低的4S體系占比，都為我國汽車后市場的發(fā)展起到指導(dǎo)作用。隨著汽車后市場的不斷成熟，汽車后市場的產(chǎn)業(yè)生態(tài)不斷豐富。
汽車后市場細(xì)分為19大方向，產(chǎn)值規(guī)模約接近8000億元(汽車用品近3000億)，預(yù)計隨著平均車齡逐漸延長、汽車保有量穩(wěn)步增長，汽車后市場的產(chǎn)值將突破萬億。
汽車維修行業(yè)依托我國龐大的汽車后市場，就業(yè)前景非常廣闊，據(jù)統(tǒng)計，我國的汽車后市場規(guī)模已達(dá)萬億，如此規(guī)模的市場蘊含著巨大的機遇。
了解更多行業(yè)詳情，可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國汽車后市場市場現(xiàn)狀分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》。
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2022-2027年中國汽車后市場市場現(xiàn)狀分析及發(fā)展前景預(yù)測報告
汽車后市場是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務(wù)，它涵蓋了消費者買車后所需要的一切服務(wù)。也就是說，汽車從售出到報廢的過程中，圍繞汽車售后使用環(huán)節(jié)中各種后繼需要和服務(wù)而產(chǎn)生的...
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