汽車后產業(yè)園市場分析 2022國內汽車后市場服務發(fā)展趨勢及規(guī)模預測

• 2022年4月1日 GuoMeng來源：互聯網 1134 73
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按照汽車業(yè)誕生130多年來的規(guī)律，當汽車市場進入規(guī)?；l(fā)展階段，以維修、保養(yǎng)為主的后市場產業(yè)必將迎來快速成長。顯然，新能源汽車也不例外。

汽車后產業(yè)園市場分析 2022國內汽車后市場服務發(fā)展趨勢及規(guī)模預測

建設新型城市文化空間煥發(fā)新生的老舊廠房，將更有利于完善城市形象，帶動周邊地區(qū)的發(fā)展，形成一個城市中心區(qū)，達到新舊建筑共存共榮的多元化發(fā)展。由老舊廠房改造的文創(chuàng)園區(qū)，不僅僅是一種有特色物理空間，更是承載城市文化發(fā)展的“生命體”。文化傳承要從老舊廠房、工業(yè)文明入手，挖掘城市的文化精髓。城市更新不是園區(qū)的改造或新建，而是工廠大院、社會營造、城市生活美學的滲透。根據園區(qū)的特點，打破園區(qū)的封閉圍墻，走向融合社區(qū)甚至校區(qū)的開放環(huán)境，才能為園區(qū)帶來源源不斷的活力，將老舊廠房打造為全新的城市會客廳，形成流動的城市美術館，描繪生動的城市風景線。

按照汽車業(yè)誕生130多年來的規(guī)律，當汽車市場進入規(guī)?；l(fā)展階段，以維修、保養(yǎng)為主的后市場產業(yè)必將迎來快速成長。顯然，新能源汽車也不例外。

新能源汽車后市場的服務供給可能存在較大缺口。統(tǒng)計數據顯示，我國新能源汽車年銷量占比從2016年的1.2%左右一路高漲，到2021年，我國新能源汽車產銷分別累計完成354.5萬臺和352.1萬臺，連續(xù)7年位居全球第一，市場占有率達到13.4%。隨著新能源汽車銷量占比和市場保有量逐漸提高，汽車后市場勢必改變舊的邏輯，增加新的增長點。

據中研普華研究報告《2022年國企舊廠改造及園區(qū)后汽車服務市場乘用車專項研究報告》數據顯示

第五章 汽車后產業(yè)園市場分析

第一節(jié) 國內汽車后市場發(fā)展情況

一、2016-2020年國內汽車后市場市場規(guī)模

圖表：2016-2020年國內汽車后市場市場規(guī)模

數據來源：中研普華

二、國內汽車后市場服務范圍

中國現在的汽車后市場大體上可分為汽車金融、汽車租賃、汽車用品、二手車、汽車養(yǎng)護與維修、報廢汽車等幾類。在服務內容方面，汽保行業(yè)和汽車養(yǎng)護行業(yè)存在著交叉，沒有嚴格的劃分界限。同時，目前國內許多汽車維修及配件行業(yè)的業(yè)務范圍也有向汽車養(yǎng)護拓展的趨勢。

三、國內汽車后市場服務發(fā)展趨勢

1、汽車后市場逐漸成熟，產業(yè)生態(tài)豐富化，多種服務形式共生：龐大的汽車保有量和持續(xù)增長態(tài)勢，對原有的以4S體系為代表的傳統(tǒng)汽車養(yǎng)護行業(yè)造成巨大沖擊，其零整比高、死庫存、流轉效率低、信息不對稱等問題日益暴露。對于我國目前正在成長中的汽車后市場來說，借鑒先進經驗無疑有著重要意義，以美國汽車后市場行業(yè)模式為例，完善的供應鏈、成熟的管理和運營模式、較低的4S體系占比，都為我國汽車后市場的發(fā)展起到指導作用。隨著汽車后市場的不斷成熟，汽車后市場的產業(yè)生態(tài)不斷豐富。隨著途虎、天貓等互聯網養(yǎng)車品牌紛紛入場，線上市場滲透率逐年增加，我們不難意識到汽車后市場行業(yè)數字化轉型、整合升級是大勢所趨。

2、汽車轉為存量市場態(tài)勢下，汽車市場的重心從前端銷售向后端服務轉移是大勢所趨：我國汽車銷量增速放緩，汽車增量市場的時代即將終結，汽車存量市場的時代即將呈現，汽車后市場的重心逐漸由前端銷售向后端服務轉移。在存量市場時代，我國的汽車平均車齡逐漸提高。隨著我國汽車平均車齡的提高，汽車維修保養(yǎng)市場具有巨大潛力，我國汽車后市場正處于爆發(fā)的前期，汽車后市場將會迎來快速發(fā)展。汽車銷量的增速放緩，這給大家?guī)淼乃伎寂c互聯網的上、下半場有點類似，也就是說互聯網的上半場最主要是獲取新增用戶，但是到了下半場，新增用戶紅利基本上已經沒有了，考慮的便是如何做好用戶的留存，如何提高客戶的信任度和忠誠度。另外，隨著汽車存量市場的進一步深入，車齡的進一步增加，圍繞汽車生命周期將會衍生出來一些細分行業(yè)，主要有維修保養(yǎng)、二手車、汽車金融和其他板塊。

3、新能源汽車時代，能量補給模式在不同場景下將多樣化并存：內燃機汽車的能量補給模式較為單一，汽車在加油站、加氣站將燃油或天然氣燃料以固定模式注入動力系統(tǒng)，燃料燃燒產生熱能最終轉化為機械能。而電動汽車的電能補給因涉及多重電壓轉換和電池材料特性的雙重瓶頸，同時不同類型汽車的用能需求各異，呈現多樣化的特點。

4、具有互聯網基因的汽車后市場連鎖體系將逐步形成：汽車后市場電商的融入速度在不斷加快，在我國汽車后市場將形成具有互聯網基因的汽車后市場連鎖體系。(1)精耕細作，企業(yè)進入精細化運營階段，汽車后市場電商開啟綜合實力比拼階段。(2)維修保養(yǎng)服務電商將向縱深化方向發(fā)展，產業(yè)鏈延伸和供應鏈建設是重點。汽車后市場維修保養(yǎng)服務電商不斷加大線下維修保養(yǎng)服務的門店布局，不斷提高門店服務質量。(3)維修保養(yǎng)服務與車險服務相結合具有天然的優(yōu)勢。(4)汽車后市場成商家“必爭之地”，汽車后市場電商參與主體更加豐富化。汽車后市場電商經過幾年的摸索和發(fā)展，已經形成了較為成熟的商業(yè)模式，并且市場發(fā)展的關鍵成功要素也較為清晰。(5)消費者線上網購汽配用品和維修保養(yǎng)服務的習慣進一步養(yǎng)成。汽車后市場電商用戶滲透率逐年提高，消費者已經初步養(yǎng)成在電商平臺選購一些簡單易安裝的汽配用品，對于一些裝飾類車品的購買，汽車后市場電商平臺將會成為車主消費者的重點選購渠道。未來隨著后市場電商平臺在線下服務的不斷完善及應用場景的不斷豐富，車主消費者消費習慣有望進一步互聯網化。

四、2022-2027年國內汽車后市場服務規(guī)模預測

圖表：2022-2027年國內汽車后市場市場規(guī)模預測

數據來源：中研普華

欲了解更多市場具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2022年國企舊廠改造及園區(qū)后汽車服務市場乘用車專項研究報告》。

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