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2022智能傳感器行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

  • 2022年4月13日 HuangJiang來(lái)源:新浪 936 58
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機(jī)器人、無(wú)人機(jī)、自動(dòng)駕駛汽車的快速落地,智慧城市的深入建設(shè),也帶給了傳感器產(chǎn)業(yè)廣闊的發(fā)展空間。2020年全球傳感器市場(chǎng)規(guī)模為1606.3億美元,智能傳感器市場(chǎng)規(guī)模為358.1億美元。

智能傳感器(intelligent sensor)是具有信息處理功能的傳感器。智能傳感器帶有微處理機(jī),具有采集、處理、交換信息的能力,是傳感器集成化與微處理機(jī)相結(jié)合的產(chǎn)物。

2022智能傳感器行業(yè)市場(chǎng)規(guī)?,F(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

傳感器在工業(yè)中是非常重要的元件,而隨著工業(yè)的不斷進(jìn)步,傳感器的任務(wù)越來(lái)越重,而智能傳感器的任務(wù)就更重,對(duì)傳感器的需求越來(lái)越高。也讓智能傳感器的受重視程度越來(lái)越大。

在工藝和技術(shù)層面上,智能傳感器的設(shè)計(jì)、制造、封裝以及測(cè)試這四個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)和半導(dǎo)體集成電路行業(yè)的對(duì)應(yīng)環(huán)節(jié)都有許多相似之處,擁有IC經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)具有先天優(yōu)勢(shì),紛紛切入傳感器領(lǐng)域。智能傳感器的設(shè)計(jì)、制造、封裝和測(cè)試環(huán)節(jié)的市場(chǎng)規(guī)模還未有詳盡的分環(huán)節(jié)統(tǒng)計(jì),基于二者的產(chǎn)業(yè)相似性,智能傳感器設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)市場(chǎng)空間最大,封裝環(huán)節(jié)將成為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)空間增長(zhǎng)最快的環(huán)節(jié)。

在結(jié)構(gòu)型傳感器、固體型傳感器已經(jīng)無(wú)法滿足數(shù)字化時(shí)代對(duì)于數(shù)據(jù)采集、處理等流程的高需求之時(shí),智能傳感器、MEMS傳感器最近幾年都十分熱門,在微小型化、智能化、多功能化和網(wǎng)絡(luò)化的方向逐漸走向成熟。尤其是在2019年底,上海啟動(dòng)打造智能傳感器產(chǎn)業(yè)基地,重點(diǎn)發(fā)展MEMS工藝,涵蓋力、光、聲、熱、磁、環(huán)境等多種類傳感器,這也標(biāo)志著未來(lái)國(guó)內(nèi)將在智能傳感器、MEMS傳感器領(lǐng)域發(fā)力。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國(guó)智能傳感器行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估咨詢報(bào)告》顯示:

智能傳感器芯片的主要用途是探測(cè)周邊環(huán)境事件或者物理量的變化,并將變化信息采集、變換后傳送給其他電子設(shè)備。智能傳感器芯片在問(wèn)世之初主要應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn),隨著集成電路和電子信息技術(shù)的不斷發(fā)展,智能傳感器芯片逐漸切入智能手機(jī)、計(jì)算機(jī)、智能家居、工業(yè)控制、汽車電子、醫(yī)療電子、金融安全和智能安防領(lǐng)域,豐富、多元化的應(yīng)用場(chǎng)景使智能傳感器芯片成為現(xiàn)代信息技術(shù)的支柱之一。

機(jī)器人、無(wú)人機(jī)、自動(dòng)駕駛汽車的快速落地,智慧城市的深入建設(shè),也帶給了傳感器產(chǎn)業(yè)廣闊的發(fā)展空間。2020年全球傳感器市場(chǎng)規(guī)模為1606.3億美元,智能傳感器市場(chǎng)規(guī)模為358.1億美元。

近年來(lái),汽車的智能化進(jìn)程持續(xù)推進(jìn),駕駛座艙更是作為其中的代表,取得快速發(fā)展。傳感器則成為智能座艙乃至整個(gè)智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。

在這樣一個(gè)大背景下,車用傳感器市場(chǎng)規(guī)模不斷增長(zhǎng)。IHS數(shù)據(jù)顯示2021年全球智能座艙市場(chǎng)規(guī)模約為420億美元,預(yù)計(jì)2030年增長(zhǎng)至681億美元。以此為基點(diǎn)可以看出,汽車智能化的進(jìn)程將不斷發(fā)展,并為上游半導(dǎo)體產(chǎn)品提供更多新的增長(zhǎng)點(diǎn)。IHSMarkit統(tǒng)計(jì)顯示2020年平均單車傳感器(僅包括攝像頭、毫米波雷達(dá)和體征監(jiān)測(cè)傳感器)搭載量為3.3個(gè),預(yù)計(jì)至2030年增長(zhǎng)至11.3個(gè)。

2020年中國(guó)傳感器市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到2,484.3億元,且未來(lái)三年將保持高于15%的增長(zhǎng)速度,2023年將達(dá)到3,854.1億元。

目前全球傳感器市場(chǎng)主要由美國(guó)、日本和歐洲公司主導(dǎo),產(chǎn)業(yè)鏈上下游配套成熟,幾乎壟斷了“高、精、尖”智能傳感器市場(chǎng)。以汽車領(lǐng)域的傳感器為例,一輛燃油車使用的傳感器芯片超過(guò)90個(gè),覆蓋動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、車身舒適系統(tǒng)等不同區(qū)域,但目前中國(guó)市場(chǎng)磁傳感器大部分依賴進(jìn)口,市場(chǎng)被Melexis、Honeywell,ROHM等國(guó)際巨頭壟斷,我國(guó)汽車用芯片進(jìn)口率達(dá)95%。

旺盛的市場(chǎng)需求與相對(duì)薄弱的產(chǎn)業(yè)形成反差,但在政府的大力支持和引導(dǎo)下,深耕垂直應(yīng)用領(lǐng)域的部分國(guó)內(nèi)企業(yè)已逐漸縮小與國(guó)際企業(yè)之間的差距,實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代,不斷提升市場(chǎng)占有率,2020年我國(guó)智能傳感器的國(guó)產(chǎn)化率已達(dá)31%,未來(lái)有望繼續(xù)提升。

未來(lái)智能傳感器行業(yè)市場(chǎng)投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析,可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)智能傳感器行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估咨詢報(bào)告》。報(bào)告對(duì)行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析,洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的演變趨勢(shì)以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)規(guī)模、潛在問(wèn)題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在,評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度,提出建設(shè)性意見(jiàn)建議,為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營(yíng)者提供參考依據(jù)。

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