近年來，在城市化進程不斷推進的背景下，國家城市規(guī)劃政策和“城市園林”、“生態(tài)城市”等標準讓地方政府在城市建設(shè)中重視園林的營造，同時，城市居住舒適感和房地產(chǎn)消費水平升級的要求也刺激了園林綠化不斷上升，這都為園林綠化行業(yè)進入高速發(fā)展通道提供了有利條件。
近年來，在城市化進程不斷推進的背景下，國家城市規(guī)劃政策和“城市園林”、“生態(tài)城市”等標準讓地方政府在城市建設(shè)中重視園林的營造，同時，城市居住舒適感和房地產(chǎn)消費水平升級的要求也刺激了園林綠化不斷上升，這都為園林綠化行業(yè)進入高速發(fā)展通道提供了有利條件。
據(jù)中研研究院《2022-2026年中國道路綠化行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢預(yù)測報告》顯示
園林綠化行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
分隔帶綠化的主要功能是按不同的行駛方向分隔車道，防止車燈眩光干擾，減輕對開車輛接近時司機心理上的危險感，或因行車而引起的精神疲勞，引導(dǎo)視線和改善環(huán)境。
機動車道和非機動車道之間的分隔帶綠化可以通過圖案簡潔的修剪式綠籬來完成，而機動車道之間的分隔帶則可以修剪灌木組成色塊圖案，配以球類，或也可選用珊瑚綠蘺。
景觀建筑是道路景觀環(huán)境中最重要的環(huán)節(jié)之一，位于道路兩側(cè)的建筑物的優(yōu)劣是衡量城市品位的一個重要標準。道路的空間特征在很大程度上是由道路兩側(cè)構(gòu)筑物的形式、功能、視覺印象以及社會職能所決定，而道路兩側(cè)構(gòu)筑物所組成的連續(xù)而明確的界面——外立面——是使該道路乃至整個城市景觀產(chǎn)生鮮明個性的唯一主導(dǎo)性因素，具體表現(xiàn)為道路兩側(cè)構(gòu)筑物的高度、立面風(fēng)格、尺度、色彩、質(zhì)感等。
景觀植物也是道路景觀環(huán)境中至關(guān)重要的一個環(huán)節(jié)，因為植物景觀是城市景觀環(huán)境中最基本的構(gòu)圖和功能元素，是城市景觀與風(fēng)貌的重要標志，也是一個城市歷史文化延續(xù)變遷的見證和載體，更是一種重要的歷史文化資源。
園林綠化行業(yè)形式及發(fā)展
未來城市道路綠化斷面布置形式是規(guī)劃設(shè)計所用的主要模式。常用的城市道路綠化的形式有以下幾種：
一、一板二帶式
這是道路綠化中最常用的一種形式，即在車行道兩側(cè)人行道分隔線上種植行道樹。此法操作簡單、用地經(jīng)濟、管理方便。
二、二板三帶式
在分隔單向行駛的兩條車行道中間綠化，并在道路兩側(cè)布置行道樹。這種形式適于寬闊道路，綠帶數(shù)量較大、生態(tài)效益較顯著，多用于高速公路和人城道路綠化。
三、板五帶式
利用三條分隔帶將車道分為四條而規(guī)劃為五條綠化帶，以便各種車輛上行、下行互不干擾，利于限定車速和交通安全;如果道路面積不宜布置五帶，則可用欄桿分隔，以節(jié)約用地。
四、其他形式
按道路所處地理位置、環(huán)境條件特點，因地制宜地設(shè)置綠帶，如山坡、水道的綠化設(shè)計。
近年來，在城市化進程不斷推進的背景下，國家城市規(guī)劃政策和“城市園林”、“生態(tài)城市”等標準讓地方政府在城市建設(shè)中重視園林的營造，同時，城市居住舒適感和房地產(chǎn)消費水平升級的要求也刺激了園林綠化不斷上升，這都為園林綠化行業(yè)進入高速發(fā)展通道提供了有利條件。
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2022-2026年中國道路綠化行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢預(yù)測報告
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