鐵路信息化行業(yè)趨勢 2022鐵路信息化行業(yè)前景及現(xiàn)狀分析

• 2022年6月1日 LiuMingYue來源：百度百科 中研網(wǎng) 634 36
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國內(nèi)鐵路信息化行業(yè)市場前景及現(xiàn)狀如何?中國鐵路信息化從無到有、從小到大，從單機版本到多層次的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用。目前全路信息技術(shù)人員總數(shù)已達5500多人，擁有大、中、小型計算機1600余臺，微型計算機近10萬臺

國內(nèi)鐵路信息化行業(yè)市場前景及現(xiàn)狀如何?中國鐵路信息化從無到有、從小到大，從單機版本到多層次的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用。目前全路信息技術(shù)人員總數(shù)已達5500多人，擁有大、中、小型計算機1600余臺，微型計算機近10萬臺，建立了覆蓋中國鐵路總公司、鐵路局和主要站段的計算機網(wǎng)絡(luò)及傳輸網(wǎng)、交換網(wǎng)、數(shù)據(jù)通信網(wǎng)三大通信基礎(chǔ)網(wǎng)。

鐵路信息化行業(yè)趨勢 2022鐵路信息化行業(yè)前景及現(xiàn)狀分析

中國國家鐵路集團有限公司正式印發(fā)《“十四五”鐵路科技創(chuàng)新發(fā)展規(guī)劃》，全面系統(tǒng)分析鐵路科技創(chuàng)新的發(fā)展基礎(chǔ)和形勢要求，明確了“十四五”時期鐵路科技創(chuàng)新工作的總體要求、重點任務(wù)和保障措施?！兑?guī)劃》的發(fā)布實施，對全面提升鐵路科技實力和創(chuàng)新能力，加快實現(xiàn)鐵路高水平科技自立自強，有力支撐鐵路高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

《規(guī)劃》提出，到2025年我國鐵路科技實力、創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平全面提升，川藏鐵路工程建設(shè)技術(shù)取得重要進展，CR450科技創(chuàng)新工程實現(xiàn)突破，5G、北斗等新基建賦能智能鐵路升級發(fā)展，版鐵本體本質(zhì)質(zhì)量安全水平和技防保障能力顯著增強。

中國的鐵路信息化進程是隨著改革開放之后鐵路運輸需求不斷增大而啟動，并不斷前進的。就鐵路運輸系統(tǒng)信息化的實際建設(shè)情況來看，我國鐵路運輸信息化建設(shè)要處于初級階段，在規(guī)模以及水平方面還無法實現(xiàn)全面的信息化，而且鐵路運輸行業(yè)的服務(wù)功能也比較少。

全國鐵路營業(yè)里程達到14.63萬公里，其中，高速鐵路營業(yè)里程達到3.8萬公里;復線率59.5%;電化率72.8%;西部地區(qū)鐵路營業(yè)里程5.9萬公里。全國鐵路路網(wǎng)密度152.3公里/萬平方公里。國家鐵路營業(yè)里程12.8萬公里。復線率61.6%;電化率74.9%。

全國鐵路機車擁有量為2.2萬臺，其中，內(nèi)燃機車0.80萬臺，電力機車1.38萬臺。全國鐵路客車擁有量為7.6萬輛，其中，動車組3918標準組?31340輛。全國鐵路貨車擁有量為91.2萬輛。

中國200公里及以上時速的高速鐵路建設(shè)里程將超過1.8萬公里，將占世界高速鐵路總里程的一半以上。同時，中國鐵路的運營里程僅占世界鐵路的6%，卻完成了世界鐵路總運量的22%。中國鐵路能有這樣的作為，信息化功不可沒。

鐵路行業(yè)要想實現(xiàn)預(yù)期的增長目標，需要解決大量的、甚至涉及到行業(yè)轉(zhuǎn)型的業(yè)務(wù)問題和挑戰(zhàn)。信息化是現(xiàn)代化的標志，鐵路信息化時代是發(fā)展趨勢。

鐵路信息化行業(yè)建設(shè)是大勢所趨，然而，在鐵路運輸系統(tǒng)的信息化建設(shè)中還存著諸多問題，導致鐵路信息系統(tǒng)的建設(shè)與發(fā)展受到不良影響，而且還影響到了鐵路運輸行業(yè)的發(fā)展，基于此，相關(guān)部門需要利用信息技術(shù)以及相關(guān)理念，完善信息化的鐵路運輸系統(tǒng)。

鐵路信息化尚處于開發(fā)狀態(tài)，這也導致鐵路運輸系統(tǒng)與電商平臺難以有效的融合在一起，相關(guān)部門需要在鐵路運行系統(tǒng)信息化的建設(shè)過程中，引入更加先進且全面的電商理念，以此對鐵路電商平臺進行科學合理的規(guī)劃。

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