中國鐵路貨車行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析

• 2022年6月7日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 1318 86
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貨物運(yùn)輸是鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，把鐵路上用于載運(yùn)貨物的車輛統(tǒng)稱為鐵路貨車。按其用途不同，可分為通用貨車和專用貨車。主要類型有棚車、敞車、罐車、平板車等。

中國鐵路貨車行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析

貨物運(yùn)輸是鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，把鐵路上用于載運(yùn)貨物的車輛統(tǒng)稱為鐵路貨車。按其用途不同，可分為通用貨車和專用貨車。主要類型有棚車、敞車、罐車、平板車等。

目前，國內(nèi)鐵路貨車技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到一定水平，并且基本滿足國內(nèi)市場的需求，特別是在一些中低端的領(lǐng)域已形成較為穩(wěn)定的市場。但是，由于鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，以及市場對節(jié)能和環(huán)保產(chǎn)品的重視，研發(fā)適合高效運(yùn)輸和節(jié)能環(huán)保的鐵路貨車產(chǎn)品成為整個鐵路貨車行業(yè)技術(shù)發(fā)展的目標(biāo)和趨勢，我國鐵路貨車行業(yè)在這方面的技術(shù)發(fā)展還有待提高?？傮w看來，我國的鐵路貨車生產(chǎn)及應(yīng)用已經(jīng)達(dá)到了一定的水平，在鐵路新技術(shù)的應(yīng)用和鋼鐵生產(chǎn)節(jié)能降耗和等方面仍然有很大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

在當(dāng)前鐵路貨車制造企業(yè)發(fā)展的過程中，由于受到多種因素的影響，使得鐵路貨車制造企業(yè)發(fā)展中存在諸多有待提高之處，還需進(jìn)一步提升企業(yè)市場競爭力，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)企業(yè)持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。為此，需要強(qiáng)化人員技能水平、提升企業(yè)生產(chǎn)力，認(rèn)真分析市場形勢、把握發(fā)展趨勢和方向，做強(qiáng)核心業(yè)務(wù)、發(fā)展多元業(yè)務(wù)、提升市場競爭力，建立健全激勵機(jī)制、增強(qiáng)企業(yè)生產(chǎn)效能。當(dāng)然，在我國市場經(jīng)濟(jì)體制不斷變革的有利環(huán)境下，鐵路貨車制造企業(yè)還需與時俱進(jìn)，不斷創(chuàng)新自身的發(fā)展水平，才能獲取長效的發(fā)展效益。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國鐵路貨車行業(yè)深度調(diào)研及投資前景分析報告》統(tǒng)計分析顯示：

一、鐵路貨車行業(yè)市場規(guī)模

2012-2019年，我國鐵路貨運(yùn)量整體呈波動變化趨勢，但自2017年始，我國鐵路貨運(yùn)量的年增速就出現(xiàn)了下降的趨勢，2019年，我國鐵路貨運(yùn)量為43.2億噸，較2018年同比增長7.2%，增速較2018年下降了2個百分點(diǎn)。

圖表：2016-2019年中國鐵路貨運(yùn)量統(tǒng)計及增速情況

資料來源：中研普華

二、鐵路貨車行業(yè)發(fā)展分析

從鐵路貨車的角度來看，我國鐵路貨車整體產(chǎn)量在2015-2019年呈先上升后上再下量趨勢。從鐵路貨車的角度來看，我國鐵路貨車整體產(chǎn)量在2015-2019年呈先上升后上再下量趨勢。2017年，我國鐵路貨車整體產(chǎn)量為51800輛。2018年，我國鐵路貨車?yán)塾嬌a(chǎn)量為47800輛，較2017年再次出現(xiàn)了下降，而2019年進(jìn)一步下降為43800輛。

圖表：2015年-2019年中國鐵路貨車?yán)塾嫯a(chǎn)量統(tǒng)計情況

數(shù)據(jù)來源：中研普華

想要了解更多鐵路貨車行業(yè)具體詳情，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國鐵路貨車行業(yè)深度調(diào)研及投資前景分析報告》

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