2022年裝載機(jī)行業(yè)前景及市場發(fā)展趨勢分析

• 2022年6月7日 ZouJunRong來源：互聯(lián)網(wǎng) 939 59
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隨著建筑施工和資源開發(fā)規(guī)模的擴(kuò)大，中國對裝載機(jī)的需求量將持續(xù)穩(wěn)步上升。國內(nèi)各生產(chǎn)廠家所在地政府已認(rèn)識到裝載機(jī)這一產(chǎn)品的巨大市場和效益，紛紛將其列為支柱產(chǎn)業(yè)加以扶持并政策上給予優(yōu)惠。

裝載機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀、裝載機(jī)行業(yè)怎么樣?隨著建筑施工和資源開發(fā)規(guī)模的擴(kuò)大，中國對裝載機(jī)的需求量將持續(xù)穩(wěn)步上升。國內(nèi)各生產(chǎn)廠家所在地政府已認(rèn)識到裝載機(jī)這一產(chǎn)品的巨大市場和效益，紛紛將其列為支柱產(chǎn)業(yè)加以扶持并政策上給予優(yōu)惠。

2022年裝載機(jī)行業(yè)前景及市場發(fā)展趨勢分析

裝載機(jī)是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設(shè)工程的土石方施工機(jī)械，它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)。換裝不同的輔助工作裝置還可進(jìn)行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業(yè)。

在道路、特別是在高等級公路施工中，裝載機(jī)用于路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場的集料與裝料等作業(yè)。此外還可進(jìn)行推運(yùn)土壤、刮平地面和牽引其他機(jī)械等作業(yè)。由于裝載機(jī)具有作業(yè)速度快、效率高、機(jī)動性好、操作輕便等優(yōu)點，因此它成為工程建設(shè)中土石方施工的主要機(jī)種之一。

國內(nèi)裝載機(jī)市場主要應(yīng)用領(lǐng)域為基礎(chǔ)建設(shè)和采礦，占比累計65%?；A(chǔ)建設(shè)占比33%，采礦業(yè)占比32%，水利建設(shè)占比14%，房地產(chǎn)業(yè)占比8%。在工程機(jī)械制造行業(yè)，除了挖掘機(jī)這一大頭外，裝載機(jī)也是炙熱之星，2019年企業(yè)注冊量突破4000家。由于受疫情影響，2020年以來裝載機(jī)相關(guān)企業(yè)注冊量下降。2021年裝載機(jī)相關(guān)企業(yè)注冊量僅1171家。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院公布《2022-2027年中國裝載機(jī)行業(yè)競爭分析及發(fā)展預(yù)測報告》顯示

其中，裝載機(jī)主要集中山東省，在業(yè)/存續(xù)裝載機(jī)相關(guān)企業(yè)達(dá)4332家。其次為河北省，在業(yè)/存續(xù)裝載機(jī)相關(guān)企業(yè)2364家。山西省、內(nèi)蒙古自治區(qū)、陜西省、江蘇省、四川省、云南省、安徽省在業(yè)/存續(xù)裝載機(jī)相關(guān)企業(yè)數(shù)量超1000家。

裝載機(jī)市場相對成熟。預(yù)計隨著施工高溫天地的結(jié)束，房地產(chǎn)和基建業(yè)或迎來恢復(fù)期，工程機(jī)械季節(jié)性需求將有所回升;同時隨著海外疫情緩解，基建等項目陸續(xù)開工，海外市場對我國工程機(jī)械需求仍將保持高增長，出口預(yù)計依然保持高增長，未來對裝載機(jī)的需求量將進(jìn)一步增加。

2021年中國裝載機(jī)內(nèi)市場銷量小幅下降，銷量106501臺，同比下降0.07%。裝載機(jī)國內(nèi)市場連續(xù)2年銷量保持在10萬臺?？v觀2021年全年，3-5月裝載機(jī)國內(nèi)市場銷量超1.2萬臺，其中，3月裝載機(jī)國內(nèi)市場銷量最高達(dá)到18621臺，6月和12月裝載機(jī)國內(nèi)市場銷量在8800臺左右，其他月份裝載機(jī)國內(nèi)市場銷量在5000-7000區(qū)間。

2020年受疫情影響，中國裝載機(jī)出口銷量小幅下跌。2020年中國裝載機(jī)出口銷量24604臺，同比減少3.55%。隨著海外主要經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)持續(xù)復(fù)蘇，國內(nèi)裝載機(jī)出口量高速增長。2021年中國裝載機(jī)出口銷量34008臺，同比增長38.2%。

從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來看，3噸及以上大噸位裝載機(jī)坐擁市場銷量主力軍，備受市場青睞。國內(nèi)基礎(chǔ)建設(shè)、采礦業(yè)、水利建設(shè)、房地產(chǎn)業(yè)等裝載機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域中更需要中大噸位的裝載機(jī)。2021年中國3噸及以上裝載機(jī)銷售128144臺，同比增長4.21%，占比91.2%。其他類型裝載機(jī)銷量占比僅8.8%。

我國對一帶一路沿線國家投資額的加大，種種因素疊加起來，均促使裝載機(jī)設(shè)備出口量大大增加，裝載機(jī)的需求量也是大幅提升。海外市場方興未艾，裝載機(jī)設(shè)備出口整體保持增長，出口情況比較樂觀。

當(dāng)下的裝載機(jī)產(chǎn)品同質(zhì)化較為嚴(yán)重，產(chǎn)品技術(shù)更新相對緩慢，和全球領(lǐng)先品牌還有一定差距。隨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的持續(xù)推進(jìn)，電動化、智能化、大型化將成為裝載機(jī)行業(yè)發(fā)展的重點。智能化已經(jīng)成為工業(yè)制造業(yè)的共同發(fā)展趨勢，而在2021年國家“雙碳”目標(biāo)、節(jié)能減排政策推動下，眾多企業(yè)向智能化+電動化方面加大研發(fā)力度，不斷推出新品。

裝載機(jī)行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析裝載機(jī)未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘裝載機(jī)行業(yè)的市場潛力，基于重點細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

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