2022新能源電池市場調(diào)研 新能源電池行業(yè)前景及現(xiàn)狀分析

• 2022年6月21日 LiuMingYue來源：百度百科 中研網(wǎng) 888 55
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新能源電池行業(yè)市場前景及現(xiàn)狀如何?當前，我國乘用車市場需求出現(xiàn)分化走勢，傳統(tǒng)燃油車占比持續(xù)下降，伴隨著新能源車占比持續(xù)提升，形成國內(nèi)車市的結(jié)構(gòu)性增長態(tài)勢。新能源電池產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商、行業(yè)管理部門以及擬進入該行業(yè)的投資者具有重要的參考價值。

新能源電池行業(yè)市場前景及現(xiàn)狀如何?當前，我國乘用車市場需求出現(xiàn)分化走勢，傳統(tǒng)燃油車占比持續(xù)下降，伴隨著新能源車占比持續(xù)提升，形成國內(nèi)車市的結(jié)構(gòu)性增長態(tài)勢。新能源電池產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商、行業(yè)管理部門以及擬進入該行業(yè)的投資者具有重要的參考價值，對于研究我國新能源電池行業(yè)發(fā)展規(guī)律、提高企業(yè)的運營效率、促進企業(yè)的發(fā)展壯大有學術(shù)和實踐的雙重意義。

2022新能源電池市場調(diào)研 新能源電池行業(yè)前景及現(xiàn)狀分析

自“碳達峰碳中和”在2021年兩會寫入《政府工作報告》后，我國政府承諾將在2030年前實現(xiàn)碳達峰，2060年前實現(xiàn)碳中和。在“雙碳”目標下，新能源開發(fā)前景十分可觀。

在碳達峰、碳中和的大背景下，發(fā)展新能源將會是未來的趨勢。隨著全球能源危機加重和環(huán)境問題的日益突出，環(huán)保節(jié)能相關(guān)新能源電池行業(yè)得到各國重視，發(fā)展綠色能源在全球范圍內(nèi)已達成共識。

國家工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、科技部、財政部聯(lián)合印發(fā)《促進汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案》，提出加快提升我國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力和水平，新能源電池產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。到2020年，動力電池行業(yè)總產(chǎn)能已經(jīng)超過了1000億瓦時，形成產(chǎn)銷規(guī)模在400億瓦時以上、具有國際競爭力的龍頭企業(yè)。在政策的推動下，我國新能源汽車電池行業(yè)得到了良好的發(fā)展。

新能源電池行業(yè)發(fā)展?jié)摿Ψ治?/strong>

關(guān)于新能源汽車的預計2021年全球新能源車的銷售量將達到435萬輛，年增長率49%。新能源電池行業(yè)專業(yè)分析得出，電動汽車在全球范圍內(nèi)的銷量將會在12年內(nèi)(2033年)超過燃油汽車，并且到2045年，非電動汽車的銷量將驟降至全球汽車市場的1%以下。顯而易見，新能源汽車電池的需求將不斷提高，如果能將新能源汽車電池回收利用，這也將給新能源電池行業(yè)減少一定數(shù)額的成本。

新能源電池行業(yè)還可以節(jié)省70%的能源消耗，減少70%的二氧化碳排放，短時間之內(nèi)解決供需問題，抑制原材料快速上漲，并有助于降低我國對電池鈷、鎳、銅等金屬對外的依賴程度。同時還預計，我國2022年廢舊動力電池的市場份額或超過300億元。

新能源電池行業(yè)市場占比

從新能源電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上看，動力電池材料的上游是包括鋰在內(nèi)的電池原料的開采、清洗等環(huán)節(jié)，下游是組成新能源汽車電池零部件的重要組件制造環(huán)節(jié)。新能源電池行業(yè)在新能源汽車整車成本中占比接近40%，是新能源汽車成本占比最大的部分。因此，可以說，動力電池是新能源車發(fā)展的基石。近幾年行業(yè)的重要變革和突破，也都是集中在電池領(lǐng)域。

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