智能駕駛市場現(xiàn)狀及前景分析2022

• 2022年7月22日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 694 41
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智能駕駛是一個復(fù)雜產(chǎn)業(yè)。以功能屬性來分，可以分為感知層、執(zhí)行層、網(wǎng)聯(lián)層等等。以應(yīng)用層次來劃分又可以分為主機廠、智能駕駛公司、智能駕駛解決方案供應(yīng)商等等。

智能駕駛市場現(xiàn)狀及前景分析2022

智能駕駛是一個復(fù)雜產(chǎn)業(yè)。以功能屬性來分，可以分為感知層、執(zhí)行層、網(wǎng)聯(lián)層等等。以應(yīng)用層次來劃分又可以分為主機廠、智能駕駛公司、智能駕駛解決方案供應(yīng)商等等。

智能駕駛與無人駕駛是不同概念，智能駕駛更為寬泛。它指的是機器幫助人進行駕駛，以及在特殊情況下完全取代人駕駛的技術(shù)。智能駕駛，一是為了把人從繁瑣的駕駛活動中解放出來，另外也是為了順應(yīng)信息社會汽車發(fā)展的新趨勢。現(xiàn)代汽車電子技術(shù)已經(jīng)很先進，傳感器、自動化和人工智能技術(shù)已經(jīng)可以讓交通實現(xiàn)零碰撞、零死亡，這為智能駕駛提供了現(xiàn)實基礎(chǔ)。

智能駕駛的時代已經(jīng)來到。比如說，很多車有自動剎車裝置，其技術(shù)原理非常簡單，就是在汽車前部裝上雷達和紅外線探頭，當(dāng)探知前方有異物或者行人時，會自動幫助駕駛員剎車。另一種技術(shù)與此非常類似，即在路況穩(wěn)定的高速公路上實現(xiàn)自適應(yīng)性巡航，也就是與前車保持一定距離,前車加速時本車也加速，前車減速時本車也減速。這種智能駕駛可以在極大程度上減少交通事故，從而減少保險公司損失。

據(jù)中研普華研究報告《2022-2027年中國5G智能駕駛行業(yè)投資戰(zhàn)略及深度研究報告》分析

智能駕駛作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，是由互聯(lián)網(wǎng)時代到人工智能時代過程中，出現(xiàn)的第一個精彩樂章，也是世界新一輪經(jīng)濟與科技發(fā)展的戰(zhàn)略制高點之一。發(fā)展智能駕駛，對于促進國家科技、經(jīng)濟、社會、生活、安全及綜合國力有著重大的意義。

據(jù)企查查數(shù)據(jù)，截至 2022 年，中國與智能駕駛相關(guān)的注冊企業(yè)已經(jīng)達到了 5432 家，其中僅廣東地區(qū)的智能駕駛相關(guān)企業(yè)占據(jù)其中 24%，達到 1326 家。

隨著大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等技術(shù)不斷發(fā)展，汽車正由單純功能性交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄芤苿涌臻g。楊宇欣表示，汽車的智能化、電動化趨勢為芯片創(chuàng)造了很多機會，智能電動汽車的發(fā)展也給汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造了更多機會。

智能駕駛將在接下來的三到五年進入高速發(fā)展時期，L2-L4級別的自動駕駛滲透率將快速提升，這將催生對整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈的升級需求，也將進一步推動軟件、硬件、芯片等人工智能技術(shù)開始在汽車領(lǐng)域的大范圍應(yīng)用。

欲了解更多市場具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國5G智能駕駛行業(yè)投資戰(zhàn)略及深度研究報告》。

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  2022-2027年中國5G智能駕駛行業(yè)投資戰(zhàn)略及深度研究報告

  智能駕駛與無人駕駛是不同概念，智能駕駛更為寬泛。它指的是機器幫助人進行駕駛，以及在特殊情況下完全取代人駕駛的技術(shù)。智能駕駛的時代已經(jīng)來到。比如說，很多車有自動剎車裝置，其技術(shù)原理非...

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