預(yù)計(jì)到2025年燃料電池汽車?yán)塾?jì)推廣量將超過15萬輛,加氫站將超過1000座,氫能產(chǎn)業(yè)累計(jì)產(chǎn)值將超過9600億元。另外,從研發(fā)投入來看,盡管我國的氫能源布局較晚,但正逐漸成為研發(fā)預(yù)算投入增幅最大的國家。
2022中國氫能產(chǎn)業(yè)地方發(fā)展規(guī)劃及扶持政策
多地明確了氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模目標(biāo)和燃料電池汽車推廣數(shù)量。近段時(shí)間以來,山東、北京、廣東等地相繼發(fā)布?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)支持政策,涉及燃料電池汽車推廣、加氫站建設(shè)、產(chǎn)業(yè)鏈打造等多個領(lǐng)域。此外,多地都明確拿出“真金白銀”促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
在已經(jīng)發(fā)布的地方規(guī)劃中,預(yù)計(jì)到2025年燃料電池汽車?yán)塾?jì)推廣量將超過15萬輛,加氫站將超過1000座,氫能產(chǎn)業(yè)累計(jì)產(chǎn)值將超過9600億元。另外,從研發(fā)投入來看,盡管我國的氫能源布局較晚,但正逐漸成為研發(fā)預(yù)算投入增幅最大的國家。
上海市發(fā)展改革委發(fā)布的《上海市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2022—2035年)》提出,到2025年,建設(shè)各類加氫站70座左右,培育5—10家具有國際影響力的獨(dú)角獸企業(yè),建成3—5家國際一流的創(chuàng)新研發(fā)平臺,燃料電池汽車保有量突破1萬輛,氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1000億元,在交通領(lǐng)域帶動二氧化碳減排5萬噸—10萬噸/年。
而《山東省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展工程行動方案》明確:到2025年,實(shí)現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模超1000億元的突破,并推廣燃料電池汽車達(dá)1萬輛、建成加氫站100座;到2030年則更進(jìn)一步,培育一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的企業(yè)和品牌,全面建成氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地,將氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模拓展至5000億元。
北京市經(jīng)信局近日發(fā)布的《北京市關(guān)于支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策措施(征求意見稿)》提出,鼓勵開展先進(jìn)制氫、儲運(yùn)、加氫設(shè)施試點(diǎn)建設(shè),推動氫能產(chǎn)業(yè)盡快從創(chuàng)新走向成熟,對開展小批量新技術(shù)新產(chǎn)品實(shí)際工況、環(huán)境、場景等測試驗(yàn)證,按照測試投資額的不高于30%、單個項(xiàng)目不超過1000萬元的資金補(bǔ)貼;對新基建項(xiàng)目應(yīng)用筑基工程攻關(guān)產(chǎn)品清單內(nèi)新技術(shù)新產(chǎn)品的,按照項(xiàng)目投資額的不高于30%、單個項(xiàng)目不超過3000萬元的資金補(bǔ)貼。
根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國氫能源行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》顯示:
8月4日,國家燃料電池汽車示范應(yīng)用上海市第一批車輛集中發(fā)車儀式在上海汽車會展中心舉辦。上海市政府副秘書長莊木弟向捷氫、重塑、神力、航天氫能、清志、青氫等承擔(dān)上海燃料電池汽車示范應(yīng)用任務(wù)的6家系統(tǒng)企業(yè)代表授予了發(fā)車鑰匙。
上海市經(jīng)信委表示,上海將在4年示范期間推廣5000輛燃料電池汽車,建設(shè)73座加氫站。燃料電池汽車示范應(yīng)用將助力上海搶占綠色低碳和智能終端新賽道、打造汽車產(chǎn)業(yè)升級新動能。上海的100輛燃料電池汽車集中發(fā)車,是氫能產(chǎn)業(yè)加速邁進(jìn)的重要里程碑,是引領(lǐng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重大標(biāo)志性事件。
氫燃料電池裝機(jī)量方面,受到疫情影響,2020年氫燃料電池系統(tǒng)裝機(jī)量下滑至79.2MW,同比下降38.17%;2021年中國氫燃料電池系統(tǒng)累計(jì)裝機(jī)量迅速增長,2021年1-12月中國燃料電池系統(tǒng)累計(jì)裝機(jī)量173MW,同比增長119%。2022年6月,系統(tǒng)累計(jì)裝機(jī)量創(chuàng)單月歷史最高,為53.94MW,2022年1-6月燃料電池系統(tǒng)累計(jì)裝機(jī)量100.65MW,同比增長99.5%,已達(dá)2021年近六成,預(yù)計(jì)下半年裝機(jī)量繼續(xù)保持高位。
2021年,裝機(jī)量排名前三的是億華通、海卓動力、上海杰寧,前三名裝機(jī)量約占整體近六成。億華通以累計(jì)裝機(jī)量54.5MW排名第一,占比32%;其次海卓動力累計(jì)裝機(jī)量26.1MW,占15%;第三上海杰寧累計(jì)裝機(jī)量16.2MW,占比9%。
據(jù)悉,氫燃料電池電堆是燃料電池中氫燃料發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的場所,是燃料電池的核心。燃料電池電堆包括催化劑、質(zhì)子交換膜、氣體擴(kuò)散層、雙極板,以及其他結(jié)構(gòu)件如集流板、密封件、端板等各種部件。2021年電堆成本約占燃料電池系統(tǒng)成本65%,所以降低電堆成本是燃料電池系統(tǒng)商業(yè)化的關(guān)鍵。
《2022-2027年中國氫能源行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》由中研普華研究院撰寫,本報(bào)告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析,重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力,以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài),對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。
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2022-2027年中國氫能源行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告
氫能源研究報(bào)告對氫能源行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證,對研究過程中所獲取的氫能源資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析,通過圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料,或以縱向的發(fā)展過程,或橫向類別...
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