澳大利亞對華鋁型材發(fā)起雙反期中復審調(diào)查 2022中國鋁合金市場投資前景與供需格局分析

• 2022年8月8日 HuangWenYu來源：長江有色網(wǎng) 445 22
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鋁合金，有色金屬的結(jié)構(gòu)材料，以鋁為基添加一定量其他合金化元素的合金，是輕金屬材料之一。。鋁合金除具有鋁的一般特性外，由于添加合金化元素的種類和數(shù)量的不同又具有一些合金的具體特性。比強度接近高合金鋼，比剛度超過鋼，有良好的鑄造性能和塑性加工性能，良好的

我國鋁合金市場現(xiàn)狀

2022年8月8日，澳大利亞反傾銷委員會發(fā)布第2022/081號公告稱，應國內(nèi)企業(yè)Capral Limited提交的申請，對進口自中國的鋁型材發(fā)起反傾銷和反補貼期中復審調(diào)查。本案傾銷調(diào)查期為2021年7月1日-2022年6月30日。澳大利亞反傾銷委員會預計將不晚于2022年11月28日向澳大利亞工業(yè)、能源和減排部部長提交終裁建議。

鋁合金，有色金屬的結(jié)構(gòu)材料，以鋁為基添加一定量其他合金化元素的合金，是輕金屬材料之一。鋁合金除具有鋁的一般特性外，由于添加合金化元素的種類和數(shù)量的不同又具有一些合金的具體特性。比強度接近高合金鋼，比剛度超過鋼，有良好的鑄造性能和塑性加工性能，良好的導電、導熱性能，良好的耐蝕性和可焊性，可作結(jié)構(gòu)材料使用，在航天、航空、交通運輸、建筑、機電、輕化和日用品中有著廣泛的應用。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年鋁合金市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》顯示：

近年來，汽車輕量化和汽車的智能化、電動化成為了一種大趨勢，在這樣的背景下鋁合金的應用市場越來越廣闊。過去電解鋁是我國鋁合金產(chǎn)品的主要供應來源，80%以上的電解鋁使用火電，行業(yè)總碳排放約占全社會碳排放的5%。隨著供給側(cè)改革的不斷深入和雙碳目標的持續(xù)發(fā)力，國內(nèi)電解鋁總產(chǎn)能天花板基本確定約為4500萬噸。

2022年1月-6月，我國電解鋁的總生產(chǎn)總量將達到336萬噸，較上年同期增加4.4%;一至六月份，我國電解鋁累計生產(chǎn)1956萬噸，較上年同期增長了0.42%。2022年上半年，由于疫情反復，地緣矛盾不斷升級，使得鋁價持續(xù)走高。滬鋁價格曾一度飆升到每噸24020元，接近創(chuàng)紀錄水平;倫鋁連創(chuàng)歷史新高，每噸3766美元。鋁價格持續(xù)走高，多家上市公司公布了業(yè)績預告。

業(yè)內(nèi)人士指出，由于地緣矛盾的干擾，鋁價總體走高，一方面會對原鋁供應造成沖擊，另一方面則會推動歐洲的能源價格，從而使鋁業(yè)的成本上升。

立中集團是生鋁生產(chǎn)龍頭企業(yè)，也是市場份額最高的企業(yè)。數(shù)據(jù)顯示，立中集團2021年前三季度營業(yè)收入為131.04億元，同比增長44.77%;扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為2.72億元，同比增長28.77%，業(yè)績持續(xù)大漲。

在新能源汽車布局方面公司深耕鋁合金及鋁合金輕量化產(chǎn)品近40年，持續(xù)推進鋁合金輕量化產(chǎn)品在新能源汽車上的應用，目前已成為眾多新能源車企鑄造鋁合金材料的一級或二級配套供應商;公司的功能中間合金產(chǎn)品已在新能源汽車電池箔中得到了穩(wěn)定的應用;另外，公司的鋁合金車輪已為蔚來、理想、小鵬、威馬、華人運通及牛創(chuàng)等多家新能源車企配套服務，并完成了比亞迪某新能源車型的項目定點和某國際頭部新能源車企的工廠認證。

2022年7月29日，繼7月中旬發(fā)布高性能鋁合金材料項目投建計劃后，永茂泰擬在云南硯山縣再度擴充產(chǎn)能。該公司長期深耕汽車用鋁合金和汽車零部件業(yè)務，在傳統(tǒng)車企向輕量化、電動化轉(zhuǎn)型的背景下，也在積極尋求產(chǎn)品迭代及轉(zhuǎn)型升級。公司表示，本次擬投建項目將主要采用原生鋁，面向新能源汽車市場，產(chǎn)成品為中高端應用領(lǐng)域高性能鋁合金，包括免熱處理高延伸率鋁合金、高屈服高延伸鋁合金、高熱導率鋁合金等。

汽車輕量化帶動了單車用鋁量提升，而新能源汽車單車用鋁量較傳統(tǒng)汽車更大，一體化壓鑄趨勢將拉動免熱處理鋁合金材料需求的快速增長，部分新能源汽車車型已使用全鋁車身，公司所處賽道尚有較大增長空間。

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