印尼政府一名官員周一表示,在上周末決定上調(diào)燃油價格后,該國政府預(yù)計通脹將在未來兩個月回升,但將在11月恢復(fù)正常,該措施對經(jīng)濟增長的影響將是微小的。印尼總統(tǒng)佐科?維多多的政府周六將燃油補貼價格上調(diào)了約30%,以控制不斷膨脹的能源補貼預(yù)算。由于擔(dān)心此舉可能引
印尼預(yù)計燃油價格上調(diào)將推高未來兩月通脹 周六將燃油補貼價格上調(diào)了約30%
印尼政府一名官員周一表示,在上周末決定上調(diào)燃油價格后,該國政府預(yù)計通脹將在未來兩個月回升,但將在11月恢復(fù)正常,該措施對經(jīng)濟增長的影響將是微小的。印尼總統(tǒng)佐科?維多多的政府周六將燃油補貼價格上調(diào)了約30%,以控制不斷膨脹的能源補貼預(yù)算。由于擔(dān)心此舉可能引發(fā)公眾抗議,維多多在經(jīng)過數(shù)周的考慮后才忍痛決定上調(diào)價格。
印尼財政部副部長Suahasil Nazara周一在一次采訪中表示,燃油價格上漲將推高9月和10月的通脹,但月度通脹率應(yīng)在11月恢復(fù)正常。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2021-2026年版工業(yè)燃油產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》顯示:
燃料油是一種獨立的概念,它和柴油、煤油、汽油等并不存在任何包含關(guān)系,雖然它們都是由石油煉化而來,但是用途各不相同。它主要用在工業(yè)上的鍋爐、船舶等上面。
中國的燃料油產(chǎn)業(yè),其主要由中國石油和中國石化兩大集團公司生產(chǎn),少量為地方煉油廠生產(chǎn)。國內(nèi)燃料油生產(chǎn)一直相對較穩(wěn)定,由于國內(nèi)燃料油產(chǎn)量增長較為穩(wěn)定,而缺少能源的沿海地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展較快,對燃料油需求不斷上升,因此國內(nèi)燃料油的供應(yīng)缺口不斷加大,供應(yīng)越來越依賴進口,燃料油已成為除原油以外進口量最大的石油產(chǎn)品。
在全球提倡可持續(xù)發(fā)展環(huán)境下,面對節(jié)能減排、傳統(tǒng)燃油車市場受到了一定的沖擊,傳統(tǒng)燃油車的增速變緩,我國作為汽車消費大國,傳統(tǒng)燃油車仍然是人們購買出行的首選。
而工業(yè)燃油市場空間仍較大。因為傳統(tǒng)燃料油的制備原料,也就是石油的不可再生性,以及現(xiàn)在日益嚴格的環(huán)保要求,市面上也出現(xiàn)了一種非石油制備的植物油燃料,這種燃料油更清潔環(huán)保,所以它們雖然是新興產(chǎn)品,但是市場卻很大。
目前,加油站覆蓋率極高,傳統(tǒng)燃油車在燃料補給方面較為方便,與之相對應(yīng)的新能源車,因其地域性較強,因此充電設(shè)施布局方面也非常集中。
一直以來,北京、上海、江蘇、廣東、山東、浙江、河北、安徽、天津、湖北等充電設(shè)施數(shù)量排名前十的省市,充電設(shè)施占比都在75%左右,且這些充電設(shè)施基本分布于城市中,鄉(xiāng)村和國省道沿線幾乎沒有建設(shè),很難為新能源汽車駛出城市提供助力。
中國是亞洲最大的燃料油消費市場,消費主要集中在電力、交通運輸、石油石化、冶金和建筑材料等方面,此外還有一部分燃料油通過地方小煉廠加工轉(zhuǎn)化進入成品油市場。受消費稅征收影響,國內(nèi)燃料油市場消費結(jié)構(gòu)發(fā)生大幅改變,船用油市場份額快速增長,電廠用油市場下降。
更多市場具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2026年版工業(yè)燃油產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》。
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