航運(yùn)金融產(chǎn)業(yè)區(qū)域發(fā)展政策 2022年中國(guó)航運(yùn)金融市場(chǎng)規(guī)模占比調(diào)研

• 2022年9月30日 HuangJiang來(lái)源：新浪 333 14
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近年來(lái)，在政策指引下，沿海地區(qū)的廣州、天津、大連、海南、上海等地依托區(qū)位優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)發(fā)展海事服務(wù)、航運(yùn)金融，拓展航運(yùn)交易服務(wù)功能，助力航運(yùn)資源整合，打造國(guó)際航運(yùn)金融產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。

航運(yùn)金融在國(guó)際金融市場(chǎng)中具有舉足輕重的地位，對(duì)國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展有著重要影響。狹義，航運(yùn)金融是航運(yùn)企業(yè)、港口、造船廠、銀行、保險(xiǎn)公司、證券公司、商品及衍生業(yè)務(wù)的經(jīng)銷商、金融租賃公司等機(jī)構(gòu)從事融資、保險(xiǎn)、資金結(jié)算、航運(yùn)價(jià)格衍生產(chǎn)品等。

航運(yùn)金融產(chǎn)業(yè)區(qū)域發(fā)展政策

6月，圍繞廣州南沙深化粵港澳全面合作，國(guó)務(wù)院印發(fā)了《廣州南沙深化面向世界的粵港澳全面合作總體方案》(以下簡(jiǎn)稱《方案》)。這一《方案》引起了包括金融租賃公司在內(nèi)的海事金融服務(wù)機(jī)構(gòu)的關(guān)注。

《方案》特別提出，要推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)內(nèi)航運(yùn)服務(wù)資源跨境跨區(qū)域整合，提升大灣區(qū)港口群總體服務(wù)能級(jí)，重點(diǎn)在航運(yùn)物流、水水中轉(zhuǎn)、鐵水聯(lián)運(yùn)、航運(yùn)金融、海事服務(wù)、郵輪游艇等領(lǐng)域深化合作。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年航運(yùn)金融產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

圍繞國(guó)家重點(diǎn)戰(zhàn)略領(lǐng)域，支持交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)，航運(yùn)金融的發(fā)展一直以來(lái)都備受金融租賃公司的重視。對(duì)于具有較強(qiáng)資金實(shí)力以及國(guó)際化、專業(yè)化運(yùn)營(yíng)能力的金融租賃公司，如工銀租賃、國(guó)銀租賃、交銀租賃、招銀租賃、華融租賃等，船舶租賃都是核心戰(zhàn)略板塊。而廣州南沙等改革先行區(qū)的政策紅利，也為金融租賃公司高效便利開(kāi)展航運(yùn)金融服務(wù)、深度參與國(guó)際航運(yùn)金融市場(chǎng)提供了支持。

2022年中國(guó)航運(yùn)金融市場(chǎng)規(guī)模占比調(diào)研

經(jīng)過(guò)多年海外布局，中國(guó)的金融租賃公司在國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)中的影響力逐步擴(kuò)大。據(jù)英國(guó)造船和海運(yùn)業(yè)分析機(jī)構(gòu)克拉克森研究(Clarksons Research)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)航運(yùn)租賃存量船隊(duì)已占全球船隊(duì)規(guī)模的8%，未交付船舶占全球在手訂單的11%，目前涉及船舶租賃業(yè)務(wù)的租賃公司達(dá)到84家。

近年來(lái)，在政策指引下，沿海地區(qū)的廣州、天津、大連、海南、上海等地依托區(qū)位優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)發(fā)展海事服務(wù)、航運(yùn)金融，拓展航運(yùn)交易服務(wù)功能，助力航運(yùn)資源整合，打造國(guó)際航運(yùn)金融產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。

船舶融資是航運(yùn)金融中最為重要的業(yè)務(wù)板塊，能夠滿足船舶在建造、購(gòu)置、租賃、維修、使用等各階段的資金需求。

金融租賃公司積極借助各地自貿(mào)區(qū)便利化舉措和政策創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，深化與船企、造船廠、港口、保險(xiǎn)公司等航運(yùn)金融其他主體的對(duì)接合作，探索深度參與國(guó)際航運(yùn)金融市場(chǎng)、提升船舶融資綜合服務(wù)能力以及作為金融船東在航運(yùn)專業(yè)領(lǐng)域的資源調(diào)配和體系化協(xié)作能力。

國(guó)際航運(yùn)金融市場(chǎng)的利好因素正在顯現(xiàn)，機(jī)構(gòu)對(duì)市場(chǎng)復(fù)蘇前景保持樂(lè)觀。據(jù)克拉克森研究預(yù)測(cè)，全球海運(yùn)貿(mào)易量已恢復(fù)到疫情之前的水平，2022年有望增長(zhǎng)3.4%;全球航運(yùn)巨頭馬士基也預(yù)計(jì)，2022年下半年，集運(yùn)業(yè)將會(huì)恢復(fù)正常。

《2022-2027年航運(yùn)金融產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》由中研普華研究院撰寫(xiě)，本報(bào)告對(duì)該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022-2027年航運(yùn)金融產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告

  在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，信息已經(jīng)是一種重要的經(jīng)濟(jì)資源，信息資源的優(yōu)先占有者勝，反之則處于劣勢(shì)。中國(guó)每年有近百萬(wàn)家企業(yè)倒閉，對(duì)于企業(yè)經(jīng)營(yíng)而言，因?yàn)槭д`而出局，極有可能意味著從此退出歷史...

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