由于所使用的樹脂品種不同,因此有聚酯玻璃鋼、環(huán)氧玻璃鋼、酚醛玻璃鋼之別。質(zhì)輕而硬,不導(dǎo)電,性能穩(wěn)定,機(jī)械強(qiáng)度高,回收利用少,耐腐蝕。可以代替鋼材制造機(jī)器零件和汽車、船舶外殼等。隨著國(guó)家相關(guān)產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃和加大根底設(shè)施投資力度,對(duì)于玻璃鋼行業(yè)來(lái)講,建筑業(yè)
玻璃鋼(FRP)亦稱作GFRP,即纖維強(qiáng)化塑料,一般指用玻璃纖維增強(qiáng)不飽和聚酯、環(huán)氧樹脂與酚醛樹脂基體,以玻璃纖維或其制品作增強(qiáng)材料的增強(qiáng)塑料,稱為玻璃纖維增強(qiáng)塑料,不同于鋼化玻璃。
中國(guó)玻璃鋼行業(yè)發(fā)展規(guī)劃 玻璃鋼行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)研究
由于所使用的樹脂品種不同,因此有聚酯玻璃鋼、環(huán)氧玻璃鋼、酚醛玻璃鋼之別。質(zhì)輕而硬,不導(dǎo)電,性能穩(wěn)定,機(jī)械強(qiáng)度高,回收利用少,耐腐蝕??梢源驿摬闹圃鞕C(jī)器零件和汽車、船舶外殼等。
隨著國(guó)家相關(guān)產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃和加大根底設(shè)施投資力度,對(duì)于玻璃鋼行業(yè)來(lái)講,建筑業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)是玻璃纖維用量最大的應(yīng)用領(lǐng)域,同時(shí),新能源和電力等行業(yè)對(duì)玻璃纖維的需求也將持續(xù)增長(zhǎng)。玻璃纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料愈來(lái)愈受到關(guān)注,F(xiàn)RTP市場(chǎng)有望在近幾年大幅增長(zhǎng)。根據(jù)我國(guó)玻璃鋼行業(yè)的開展情況,預(yù)計(jì)近年對(duì)玻璃纖維的需求每年將有兩位數(shù)的增長(zhǎng)。
由中國(guó)玻璃纖維工業(yè)協(xié)會(huì)組織編寫的《玻璃纖維行業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)近日發(fā)布?!兑?guī)劃》提出,“十四五”期間,玻璃纖維行業(yè)要以創(chuàng)新為動(dòng)力,以需求為引導(dǎo),大力實(shí)施玻璃纖維行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。嚴(yán)格控制行業(yè)產(chǎn)能過快增長(zhǎng),積極做好玻璃纖維及制品的應(yīng)用研究、產(chǎn)品開發(fā)與市場(chǎng)拓展。積極做好行業(yè)技術(shù)進(jìn)步與裝備創(chuàng)新,著力推動(dòng)全行業(yè)向智能化、綠色化、差異化、高端化轉(zhuǎn)型,實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)玻璃鋼行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告》顯示:
2021年,我國(guó)規(guī)劃建立的城市快速軌道交通工程總長(zhǎng)度達(dá)1700公里。5000多億元投資將聚集在這一領(lǐng)域。玻璃鋼在軌道交通上的應(yīng)用開展從玻璃鋼零部件到全玻璃鋼的機(jī)頭、箱體等都展示了巨大的優(yōu)勢(shì)及其在軌道交通領(lǐng)域廣泛的應(yīng)用前景。
國(guó)內(nèi)除應(yīng)用現(xiàn)有技術(shù)和工藝,為軌道車輛研發(fā)生產(chǎn)、車體內(nèi)裝件和設(shè)設(shè)施外,應(yīng)深入研究具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的玻璃鋼制造技術(shù)及其批量化產(chǎn)品,促進(jìn)我國(guó)高速軌道交通事業(yè)的開展。當(dāng)前我國(guó)正處在軌道交通建立的繁榮時(shí)期,已經(jīng)成為世界上最大的城市軌道交通市場(chǎng)。對(duì)于玻璃鋼而言,這是一個(gè)大有可為的應(yīng)用領(lǐng)域,行業(yè)應(yīng)抓住這一契機(jī),不斷開發(fā)新產(chǎn)品,拓展玻璃鋼復(fù)合材料在軌道交通領(lǐng)域的應(yīng)用。
玻璃鋼船舶產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,將推進(jìn)漁船從數(shù)量增長(zhǎng)、規(guī)模擴(kuò)張轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展和綠色發(fā)展,從而為我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和生態(tài)文明建設(shè)注入新活力。國(guó)家已出臺(tái)政策大力推廣玻璃鋼漁船,按照海洋漁船60%玻璃鋼化估算,我國(guó)玻璃鋼漁船制造業(yè)市場(chǎng)容量將到達(dá)4000億產(chǎn)值,這是發(fā)展玻璃鋼漁船產(chǎn)業(yè)的一大機(jī)遇。對(duì)一些船舶工業(yè)企業(yè)而言,將是轉(zhuǎn)換動(dòng)能、轉(zhuǎn)型升級(jí)的一個(gè)新方向。
本報(bào)告分析了我國(guó)玻璃鋼行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn),對(duì)玻璃鋼行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)及前景作出審慎分析與預(yù)測(cè)。是玻璃鋼企業(yè)、學(xué)術(shù)科研單位、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解行業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài),把握市場(chǎng)機(jī)會(huì),正確制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的必備參考工具,極具參考價(jià)值!
了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情,可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國(guó)玻璃鋼行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告》。
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2022-2027年中國(guó)玻璃鋼行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告
玻璃鋼(FRP)亦稱作GFRP,即纖維強(qiáng)化塑料,一般指用玻璃纖維增強(qiáng)不飽和聚酯、環(huán)氧樹脂與酚醛樹脂基體,以玻璃纖維或其制品作增強(qiáng)材料的增強(qiáng)塑料,稱為玻璃纖維增強(qiáng)塑料,或稱為玻璃鋼,不同于...
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